Dagboek bouw/1917, 1e kwartaal

Uit Wouda's Wiki
Versie door imported>Cierick Goos op 16 feb 2022 om 18:07 (Nieuwe pagina aangemaakt over het bouwdagboek van Anema)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Dagboek door opzichter W. Anema over de bouw van het gemaal. [2.]
Dagboek van bestek 6 - Voorkant.jpg

Vanwege de grote omvang van het dagboek is het voor deze wiki opgeknipt in de volgende delen:




Januari 1917

Dagboek bladzijden 10 & 11.

Woensdag 3 januari 1917
Aangevoerd 146 dennen heipalen, 35 afgekeurd.


Zaterdag 6 januari 1917
Aangevoerd 86 dennen heipalen, 21 afgekeurd.


Zaterdag 13 januari 1917
In dienst gekomen b/g opzichter P. Buwalda. Aangevoerd een schip met 30 ton steenkolen.


Woensdag 15 januari 1917
Cement op de prijs van f 30,- per 1000 kg.


Donderdag 16 januari 1917
Op een bord uitgeslagen de mallen voor de zuigbuizen en kon door den aannemer hieraan begonnen worden.


Dagboek bladzijden 12 & 13.

Woensdag 17 januari 1917
Aangevoerd 85 dennen heipalen, 11 afgekeurd.


Donderdag 18 januari 1917
Aangevoerd 80 dennen heipalen, 21 afgekeurd.


Vrijdag 19 januari 1917
Aangevoerd 44 dennen heipalen, 17 afgekeurd.
Aangevoerd 5000 kg gegalvaniseerd draad.
Aangevoerd damwanden machinegebouw.


Zaterdag 20 januari 1917
Aangevoerd 250 kg lood en 400 kg zink. Lood voor het aangieten van het graniet en het zink voor het verzinken van de ankers.


Februari 1917

Dagboek bladzijden 14 & 15.

Maandag 5 februari 1917
Aangevoerd 70 dennen heipalen, 24 afgekeurd.


Woensdag 7 februari 1917
Aangevoerd 101 dennen heipalen, 24 afgekeurd.


Vrijdag 9 februari 1917
Aangevoerd 41 dennen heipalen, 11 afgekeurd.
Gewerkt aan de wapening van de betonpalen.


Woensdag 14 februari 1917
Aangevoerd 145 dennen heipalen, 14 afgekeurd.


Vrijdag 16 februari 1917
Aangevoerd 99 dennen heipalen, 18 afgekeurd.


Zaterdag 17 februari 1917
Aangevoerd 52 dennen heipalen, 5 afgekeurd.
Leverancier van de heipalen v/d Werf.


Dagboek bladzijden 16 & 17.

Maandag 19 februari 1917
Aangevoerd 53 dennen heipalen, 0 afgekeurd.


Woensdag 21 februari 1917
Aangevoerd 105 dennen heipalen, 9 afgekeurd.


Donderdag 22 februari 1917
Aangevoerd 1050 stuks dennen perkoenpalen lang 1.10 a 1.60 m.


Maandag 26 februari 1917
Aangevoerd 40 dennen heipalen, 3 afgekeurd.


Woensdag 28 februari 1917
Aangevoerd 65 dennen heipalen, 7 afgekeurd.


Maart 1917

Dagboek bladzijden 18 & 19.

Vrijdag 2 maart 1917
Overleg over aankoop ijzer uit Duitsland.


Zaterdag 3 maart 1917
Bewapening betonpalen klaar.
Begonnen met maken mallen voor de zuig- en persbuizen.


Maandag 5 maart 1917
Aangevoerd 44 dennen heipalen, 5 afgekeurd.


Vrijdag 9 maart 1917
Aangevoerd een locomobiel.
Klaar gekomen met het uitslaan van alle mallen voor de zuig- en persbuizen.


Maandag 12 maart 1917
Bergplaats van 45 m² voor het onderdak brengen van vloer- en muurtegels. Met de leveranciers van de tegels overeen gekomen de tegels per schip aan te voeren en niet per spoor.


.. maart 1917
Aangevoerd 172 dennen heipalen, 9 afgekeurd.


Dagboek bladzijden 20 & 21.

Maandag 19 maart 1917
Naar Middelburg om het hout te keuren voor de sluisdeuren.
Aangevoerd 120 dennen heipalen, 3 afgekeurd.
Aangevoerd partij hout bestemd voor bekistingen betonconstructies.
Baggeren van de funderingput begonnen met de spuit (via de locomobiel).


Woensdag 21 maart 1917
Aangevoerd 129 dennen heipalen, 11 afgekeurd


Donderdag 22 maart 1917
110 m³ afbraakpuin gelost.
Van Middelburg via Smulders teruggekomen.


Zaterdag 24 maart 1917
Gekocht geheele hoeveelheid ijzer van N.J. Haskelust (?) te Leeuwarden.
Aangevoerd 46 m³ puin en 21 m³ grint.


Maandag 26 maart 1917
Aanvoer damwand.


Woensdag 28 maart 1917
Timmerlieden werken aan de mallen voor de zuig- en persbuizen.


Dagboek bladzijden 22 & 23.

Vrijdag 30 maart 1917
Aangevoerd twee schepen met grind.
Aangevoerd een locomotief met 600 m aan spoor en de noodige biels.


Zaterdag 31 maart 1917
Aangevoerd 187 dennen heipalen, 17 afgekeurd.
Begonnen met de put te baggeren op ene diepte van 4,85 beneden N.A.P.




Volgende deel ──>