Dagboek bouw/1919, 3e kwartaal

*Dagboek door opzichter W. Anema over de bouw van het gemaal.* ^[2.]

Vanwege de grote omvang van het dagboek is het voor deze wiki opgeknipt in de volgende delen:

1916, 4e kwartaal met introductie en bronnenlijst
1917, 1e kwartaal
1917, 2e kwartaal
1917, 3e kwartaal
1917, 4e kwartaal
1918, 1e kwartaal
1918, 2e kwartaal
1918, 3e kwartaal
1918, 4e kwartaal
1919, 1e kwartaal
1919, 2e kwartaal
1919, 3e kwartaal (deze pagina)
1919, 4e kwartaal
1920, 1e kwartaal

Juli 1919

Dagboek bladzijden 216 & 217.

30 juni – 5 juli 1919
Wegens het slechte weer kan aan het grondwerk ontgraving zeedijk niet worden gewerkt. ’s Morgens eerst met ± 10 man en na 11 uur met ± 40 man aan het maken van kaden om een doorbraak te voorkomen. ’s Middags om vier uur een waterstand van 1,45 M + N.A.P. (Maandag 30 juni). De timmerlieden (vier personen) ’s middags begonnen met het dichtzetten van de sluisdeuren door middel van stempels.
Door de steenzetters en schoorsteenbouwers werd wegens het slechte weer niets uitgevoerd. Bezoek gehad van het bestuur 4^de en 5^de Veendistrict.
Door de metselaars werd er gewerkt aan de ketelbemetselingen en twee aan het leggen tegelvloer in den kelder. De timmerlieden aan het afbreken cementloods, hulp bij de metselaars, het sluiten van de sluisdeuren enz. De heibazen hulp bij het maken van kaden. Twee nachten twee wakers bij de kaden.
Dinsdag 2 juli de metselaars aan de ketelbemetselingen en het leggen van vloertegels in de kelder. Twee timmerlieden hulp bij de metselaars, twee aan het afwerken valramen in de kelder en verder afbreken cementloods.
De heibazen met enkele sjouwers aan het voeren van de oververhitters in het ketelhuis. De schoorsteenbouwers ´s middags begonnen te metselen. Monteur Tellingen klaar gekomen met het aankoppelen laatste stel persbuizen.
Twee metselaars begonnen met het metselen trap naar den kelder. Bezig met het leggen van een spoor door het machinegebouw voor aanvoer zand en grind voor her storten beton sluitingen zuig/ en persbuizen.
Donderdag werd door de metselaars gewerkt aan de ketelbemetselingen en twee aan de trap kelder. De timmerlieden bekistingen aansluitingen zuig- en persbuizen, afbreken cementloods, hulp bij de metselaars, reparatie gereedschap enz.
De heibazen met enkele sjouwers aan het leggen van spoor door het machinegebouw, het aanvoeren buizen condensatieinrichting. Vrijdag begonnen met het storten van beton rondom de zuigbuizen, waaraan ook zaterdag nog werd gewerkt.

Dagboek bladzijden 218 & 219.

7 t/m 12 juli 1919
Door de metselaars werd geregeld gewerkt aan de ketelbemetselingen en begonnen met het leggen van tegels trottoir zeezijde. Maandag nog bezig met het storten van beton rondom de zuigbuizen. De timmerlieden aan het afwerken sluisdeuren als karpuizen (?), het stellen mallen aansluitingen zuigbuizen, hulp bij de metselaars en steenzetters enz. Eén monteur van de machinefabriek „Jaffa” niet terug gekomen, omdat er niet kan worden doorgewerkt. De andere monteur aan het stellen schuifleidingen met oververhitters achter de ketels. Woensdag op het werk geweest de heer Hoofdingenieur met professor Dyxhoorn en de heer Smulders vertegenwoordiger van Canoy Herfkens. Er werd afgesproken om op den in aanbouw zijnde schoorsteen een bliksemafleider te plaatsen. Dat er door professor Dyxhoorn bij de machinefabriek „Jaffa” op spoed zou worden aangedrongen.

Begonnen met het grondwerk talud omlegging zeedijk oostkant, De timmerlieden nog bezig met het in orde brengen loopbrug over de penanten boezemzijde. Deze week (zaterdag) met de aannemers afgesproken om Krikke en Dikkeboom hier te laten komen en te spreken over het baggerwerk. De schoorsteen is thans op eene hoogte van 22 meter en de steen opgewerkt, zoodat op eene zending moet worden gewacht.

Dagboek bladzijden 220 & 221.

14 t/m 19 juli 1919
De metselaars (7 man) nog steeds aan het metselwerk ketelbemetselingen en 2 metselaars aan het leggen tegels zeezijde. De timmerlieden begonnen met het stellen van de stijlen 3^de ketelblok, het afwerken sluisdeuren, hulp bij de metselaars en herstellen gereedschappen. Wegens gebrek aan portlandcement werd aan het storten van beton rondom de zuig- en persbuizen niet gewerkt. Door den schoorsteenbouwer werd een bliksemafleider op de schoorsteen geplaatst.
Woensdag 16 juli aangevoerd 315 zak portlandcement.
Donderdag 17 juli begonnen met het storten van beton rondom de persbuizen. Hieraan werd gewerkt door twee timmerlieden, 6 speciemakers en vier man voor aanvoer zand en grind. hedenmiddag twee metselaars begonnen met het hakken van de wellen aan de gemetselde trappers zeezijde. Naar Leeuwarden om met den heer Hoofdingenieur te spreken over het storten van de beton rondom de zuig- en persbuizen. Vandaar naar Utrecht om hierover te spreken met de teekenaars van de machinefabriek „Jaffa”. Afgesproken om de teekeningen aan te passén en de aansluitingen van de persbuizen met slakkehuizen tor de halve hoogte in de beton te storten, wat reeds goed was overwogen.
Door de schoorsteenbouwers werd niet gewerkt vanaf maandag 14 juli wegens gebrek aan steen. Donderdagavond twee ladingen steen aangekomen, waarmee vrijdagmorgen begonnen te lossen.

21 t/m 26 juli 1919
Wegens het slechte weer werd er maandag en dinsdag zeer weinig uitgevoerd. Twee metselaars zijn zaterdag weer vertrokken om een woning te bouwen in Alkmaar. Door de metselaars werd er gewerkt aan de ketelbemetselingen. De timmerlieden hulp bij de metselaars, betonstorten en onderhoud gereedschappen.
De monteurs van Smulders bezig met het aanbrengen van balken aan de kap in het ketelhuis voor het optrekken van de schuiven, met de noodige bewegingsinrichting.
Door de aannemers Gebr. Broersma werd aangenomen het maken van een sleephelling van de sluisdeuren voor een bedrag van fl. 5125,- Aangevoerd de materialen geleverd door het Technisch bureau Asselbergs.

Augustus 1919

Dagboek bladzijden 222 & 223.

28 juli t/m 2 augustus 1919
Door de metselaars werd gewerkt aan de ketelbemetselingen en begonnen met het metselwerk voorfronten van geglazuurde steen. De timmerlieden hulp bij de metselaars, het maken ven stellen bekistingen kleine gedeelten vloer in het machinegebouw, herstellen gereedschappen, het maken van de eikenhouten schuiven enz. Eén metselaar bezig met het afwerken aansluitingen van de persbuizen.
Zoo nu en dan wordt er door eenige grondwerkers gewerkt aan het storten van beton rondom de zuig- en persbuizen. Met de aansluitingen van de persbuizen klaar gekomen.
Door de monteur van Smulders met zijn hulp werd gewerkt aan het monteren van de balken aan de kapspanten in het ketelhuis voor de schuifleidingen. De heibazen met de noodige hulp aan het slaan van de perkoenpalen langs de glooiing oostkant, opruimen basaltzuilen bestaande kapglooiing, vervoer heikar om het slaan van de eikenhouten palen voor de helling enz. De schoorsteen thans op een hoogte van 38 meter boven de betonfundering. Aangevoerd eene zending ijzerwerk van het technisch bureau Asselbers en Nachenius.

4 t/m 9 augustus 1919
Door de metselaars werd begonnen met de troggewelven rondom de ketels. Begonnen met de halfsteens muur in de kelder. De timmerlieden aan het stellen van profielen en maken van mallen voor de metselaars, het stellen van de bekistingen voor kleine gedeelten vloer, het aanbrengen van schoorpalen voor de beschoeiing, reparatie kruiwagen enz.
Het grootste gedeelte grondwerkers ± 20 man maandagmorgen vertrokken. Bezig met het storten van de beton voor de laatste zuigbuizen. Donderdag 7 augustus begonnen met het aanbrengen van stortsteen op het stortebed [aangepast en vergroot]. Dinsdagavond 5 augustus hier aangekomen eene lading materialen van de machinefabriek „Jaffa”. De monteurs van Asselbergs technisch bureau begonnen met het stellen van het inwendige van de ketels als vuurbruggen enz. Een monteur van Gebr. Deprez de zware ijzeren deuren voor de bovenketels gesteld.

11 t/m 16 augustus 1919
Door de metselaars wordt geregeld gewerkt aan de ketelbemetselingen als voorfronten, trochgewelven, rollagen enz. De timmerlieden als hulp bij de metselaars, het afbreken bekistingen voor betonwerk, onderhoud gereedschappen, verankering beschoeiing enz. Donderdag 14 augustus aangevoerd het hout voor de sleephelling.
De monteur van Gebr, Deprez klaar gekomen met het stellen van de deuren voor de bovenketels. De monteurs van Asselbergs en Nachenius technisch bureau voor zoover zij kunnen afwerken, klaar gekomen met het monteren vuurbruggen, roosters, aanjagers enz. Begonnen met het monteren krooshekken (woensdag 13 augustus) waarvoor ene tweede monteur hier gekomen.
Zaterdag 16 augustus hier geweest de heer Hoofdingenieur met den heer Ingenieur om op te nemen de aansluitingen zuig- en persbuizen en sluisdeuren. Aan de aannemers werd toegestaan om na herstellen van enkele kleinigheden het water in de funderingsput op te laten komen en de bemaling aan zeezijde maar op te ruimen. Vrijdagmorgen is de schoorsteenbouwer klaar gekomen met de buitenschacht en begonnen met de binnenschacht. Zaterdag door van Aarssen twee bliksemafleiders geplaatst op de schoorsteen.

Dagboek bladzijden 224 & 225.

18 t/m 23 augustus 1919
Door de metselaars werd deze week nog geregeld gewerkt aan de ketelbemetselingen, als trochgewelven en rollagen voor afdekking. Door de timmerlieden werd gewerkt aan de eikenhouten helling voor de sluisdeuren, het nazien van de sluisdeuren, het aanbrengen van de peilschaal zeezijde, het te pas maken van de kantroosters in de ketels enz. De heibazen met de nodige hulp aan het heien van de eiken palen onder de helling.
Donderdag 21 augustus werd er een schip met de overgebleven tras geladen. Schoorsteenbouwer J. van Geelen klaar gekomen met het bouwen van de schoorsteen (21 augustus). De monteurs van Smulders met de noodige hulpen in hoofdzaak bezig met het monteren van de krooshekken. Een groot gedeelte en in hoofdzaak grondwerkers en arbeiders gedaan werk gekregen [ontslag]. Door de timmerlieden werd er geregeld gewerkt aan het afbreken woonkeeten, waarvan het afkomende hout werd gebruikt voor de woningen in Alkmaar.

25 t/m 30 augustus 1919
Door de timmerlieden werd geregeld gewerkt aan het afbreken woonkeeten en het inladen van het afkomende hout. De metselaars begonnen met het voegwerk westelijken gevel van het ketelhuis, het inmetselen van de balkjes voor de krooshekken, het aanmetselen pijpleidingen in den walmuur enz. De heibazen bezig met het vervoer van de locomobiel zeezijde en de bemaling zeezijde. Donderdag 21 augustus stopgezet.
De arbeiders aan het opruimen van het machinegebouw voor de stucadoor. Eén stucadoor begonnen met het afpleisteren vliegwielkasten in het machinegebouw. Door de monteur met zijn hulpen werd gewerkt aan het monteren krooshekken. Dinsdag 26 augustus werd er door de timmerlieden gewerkt aan het maken van een steiger voor de stucadoor, het stellen en afbreken bekistingen betonvloer machinegebouw.
Bij de aannemers er nogmaals op aangedrongen om de sluisdeuren te breeuwen en harpuizen en het dichten van het gebouw.
Woensdag 27 augustus naar Leeuwarden geweest en met den Directeur der Electrische Centrale de heer Van Dijk afgesproken, dat wij zullen overnemen 600 zak of 30.000 KG portlandcement. Een breeuwer hier gekomen voor het afwerken van de sluisdeuren. Wegens het slechte weer kon door de timmerlieden niet aan de helling werden gewerkt en begonnen met het opruimen van de bekistingen in het machinegebouw. De heibazen bezig met het opruimen van de damwanden langs den berm zeedijk.
De metselaars aan het voegen, kleinigheden afwerken aan de ketelbemetselingen, inmetselen balken steun krooshekken, aanwerken aanjagers in de luchtkanalen enz. Door één stucadoor werd maandag begonnen met het afpleisteren van de kelder. Woensdag Van Aarssen hier gekomen voor het afwerken bliksemafleiders.
Vrijdagmorgen aangevoerd 30.000 KG portlandcement van de Provinciale Electrischecentrale. Door W. de Jong werd een begin gemaakt met het bouwen van de woningen. Donderdag 28 augustus met het bouwen keeten of loodsen. Door de monteurs van Smulders werd nog geregeld gewerkt aan het monteren krooshekken met standpijpen.

Dagboek bladzijden 226 & 227.

1 t/m 6 september 1919
Door de metselaars bezig met het dichtmetselen van de openingen in den westelijken gevel van het ketelhuis en voegwerk ketelblokken. De timmerlieden begonnen met het stellen van de bekistingen onder de betonvloer op N.A.P. in het machinegebouw. Hedenmorgen (woensdag) begonnen met het dichten van de openingen in het machinegebouw en ketelhuis.
Begonnen met het droogmalen van de fundeeringsput in het machinegebouw.
Een stucadoor met een opperman nog aan het afwerken in den kelder. Nog al eens bij de aannemers Gebr. Broersma er op aan gedrongen, om de vliegwielen naar binnen te brengen, wat den heer Hoofdingenieur al is beloofde te zullen doen.
Op het werk geweest de heer Hoofdingenieur met het bestuur van het waterschap Anjumer en Lioessensche polder (woensdag 3 september). Maandag 1 september naar Leeuwarden geweest.

September 1919

1 t/m 13 september 1919
Door de metselaars werd er gewerkt aan het afwerken rookkanalen, voegwerk ketelblokken en schoonmaken windwerkkasten en schuifkasten penanten zeezijde. Wegens het wachten op grind kan de betonvloer op N.A.P. in het machinegebouw en de vloer in het ketelhuis niet worden afgewerkt. Zoo ook het wachten op de aanvulling met aard in het ketelhuis.
De timmerlieden bezig met het maken van de gecreosoteerde vlotten, het afwerken helling voor de sluisdeuren, onderhoud gereedschappen en het leggen van de onderpannen op het machinegebouw en ketelhuis. Door den stucadoor met één opperman werd nog geregeld gewerkt aan het afwerken stucadoorwerk in den kelder.
De monteurs van Smulders bezig met het stellen opzetinrichting sluisdeuren en windwerken schuiven penanten zeezijde, het leggen van leidingen van de pompen naar de vacuümketel enz. Met het metselwerk van de kelders van de dienstwoningen werd donderdag 10 september begonnen. Verder werd er aan de woningen gewerkt aan het aanvoeren materialen en vervoer metselsteen. Aan het leggen van de vloer in het ketelhuis, werd niet gewerkt wegens gebrek aan grind voor genoemde vloer en de aanvulling met zand rondom de ketelblokken. Nogmaals met Jac. Broersma er over gesproken om de vliegwielen naar binnen te brengen, waaraan nog geen gevolg wordt gegeven.

Dagboek bladzijden 228 & 229.

15 t/m 21 september 1919
Door de metselaars werd in hoofdzaak gewerkt aan het gedeeltelijk afwerken penanten zeezijde als het schoonmaken windwerkkasten, in metselen balkjes voor de opzetinrichting sluisdeuren, voegwerk ketelblokken, het leggen van de getrokken ijzeren buizen onder de trap in de kelder. Donderdag 18 september begonnen met het afwerken van de rookkanalen achter de ketels. De timmerlieden aan het maken van de gecreosoteerde vlotten, het opbrengen van de onderpannen op machinegebouw en ketelhuis, schoonmaken van betonhout bestemd voor vervoer, het boren van gaten voor de opzetinrichting sluisdeuren enz.
Zaterdagavond 13 september te Lemmer aangekomen eene baggermachine voor het wegbaggeren van de grond in zee. Afbreken en opruimen steen cementloods.
De monteurs van Smulders met de hulp aan het stellen buisleiding naar den vacuumketel, tegenwichten schuiven voorfronten ketels, opzetinrichtingen sluisdeuren enz. Door de schilders werd de gehele week gewerkt aan het schoonmaken en meniën van de pompen.
Er nogmaals bij de aannemers op aangedrongen om de materialen van de machinefabriek naar binnen te brengen, maar de beloften worden tot heden nog niet ten uitvoer gebracht.

22 t/m 27 september 1919
Door de metselaars werd deze week verschillende kleinigheden uitgevoerd, als afwerken en dicht metselen rookkanalen, voegwerk ketelblokken, inmetselen mangatdeksels achter de ketels boven de rookkanalen, aanmetselen buisleidingen in den kelder enz.
De timmerlieden aan het afbreken en opruimen keeten en loodsen, het maken van betonschotten voor Den Haag, het vervoer locomobiel enz.
Woensdag morgen de baggermachine hier aangevoerd en ’s middags met het baggerwerk zeezijde begonnen. De heibazen met sjouwers als hulp op de baggermachine en bezig met het opruimen van stortsteen en veroeren langs de dam.
De overige arbeiders of sjouwers mede aan het opruimen locomobielloods en vervoer van afkomende materialen. Aan het naar binnen brengen van de materialen van de machinefabriek „Jaffa” werd nog niet begonnen.
Bij het baggerwerk veel last van stortsteen en wordt er slecht gebaggerd.
Door den stucadoor werd de geheele week nog gewerkt in den kelder. Een monteur van Niermeyer hier gekomen en begonnen met het monteren grondleidingen, waschbakken, urinoirs enz. De schilders werkten de geheele week aan het schoonmaken en meniëen van de pompen. De monteurs nog bezig met het monteren van verschillende leidingen aan de pompen. Dinsdag 23 september naar Leeuwarden geweest om met den heer hoofdingenieur te spreken over het baggerwerk boezemzijde en het naar binnen brengen van de materialen van de machinefabriek „Jaffa”.
[Doorgestreept:] Woensdag 1 october de monteurs hulpen laten beginnen met het naar binnen brengen van de vliegwielen, waaraan door Gebr. Broersma's op aanzegging van de Directie geen gevolg werd gegeven (4 man ieder 27 uren).

Volgende deel ──>