Dagboek bouw/1919, 3e kwartaal: verschil tussen versies
(Inhoud aangevuld) |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
__NOEDITSECTION__ | __NOEDITSECTION__ | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
[[Bestand:Dagboek van bestek 6 - Voorkant.jpg | miniatuur | Dagboek door opzichter W. Anema over de bouw van het gemaal. <sup>[2.]</sup>]] | [[Bestand:Dagboek van bestek 6 - Voorkant.jpg | miniatuur | upright=0.75 | Dagboek door opzichter W. Anema over de bouw van het gemaal. <sup>[2.]</sup>]] | ||
Vanwege de grote omvang van het dagboek is het voor deze wiki opgeknipt in de volgende delen: | Vanwege de grote omvang van het dagboek is het voor deze wiki opgeknipt in de volgende delen: | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
* 1919, 3e kwartaal (deze pagina) | * 1919, 3e kwartaal (deze pagina) | ||
* [[Dagboek bouw/1919, 4e kwartaal | 1919, 4e kwartaal]] | * [[Dagboek bouw/1919, 4e kwartaal | 1919, 4e kwartaal]] | ||
* [[Dagboek bouw/Aantekeningen | Deel met aantekeningen]] | * [[Dagboek bouw/Aantekeningen | Deel met overzichtstaten en aantekeningen]] | ||
<br clear=all> | <br clear=all> | ||
Versie van 14 jun 2022 14:31
Vanwege de grote omvang van het dagboek is het voor deze wiki opgeknipt in de volgende delen:
- 1916, 4e kwartaal met introductie en bronnenlijst
- 1917, 1e kwartaal
- 1917, 2e kwartaal
- 1917, 3e kwartaal
- 1917, 4e kwartaal
- 1918, 1e kwartaal
- 1918, 2e kwartaal
- 1918, 3e kwartaal
- 1918, 4e kwartaal
- 1919, 1e kwartaal
- 1919, 2e kwartaal
- 1919, 3e kwartaal (deze pagina)
- 1919, 4e kwartaal
- Deel met overzichtstaten en aantekeningen
Juli 1919
Maandag 30 juni t/m Zaterdag 5 Juli 1919
Wegens het slechte weer kan aan het
grondwerk ontgraving zeedijk niet worden gewerkt.
’S morgens eerst met ± 10 man en na 11 uur
met ± 40 man aan het maken van kaden om
een doorbraak te voorkomen.
’S Middags op om vier uur een waterstand van
1,45 M + N.A.P. (Maandag 30 juni.)
De timmerlieden (vier personen) ’s middags
begonnen met het dichtzetten van de
sluisdeuren door middel van stempels.
Door de steenzetters en schoorsteenbouwers
werd wegens het slechte weer niets uitgevoerd.
Bezoek gehad van het bestuur 4de en 5de Veendistrict.
Door de metselaars werd er gewerkt aan
de ketelbemetselingen en twee aan het
leggen tegelvloer in den kelder. De
timmerlieden aan het afbreken cementloods,
hulp bij de metselaars, het sluiten van
de sluisdeuren enz.
De heibazen hulp bij het maken van
kaden. Twee nachten twee wakers bij de
kaden.
Dinsdag 1 Juli de metselaars aan het
de ketelbemetselingen en het leggen van
vloertegels in den kelder. Twee timmerlieden
hulp bij de metselaars, twee aan het afwerken
valramen in den kelder en verder afbreken cementloods.
De grondwerkers aan het aanbrengen kleilaag
berm Oostkant, aanvoer metselsteen en
hulp bij de steenzetters.
De heibazen met enkele sjouwers aan het
aanvoeren van de oververhitters in het ketelhuis.
De schoorsteenbouwers ´s middags begonnen
te metselen. Monteur Vellinga klaar gekomen
met het aankoppelen laatste stel persbuizen.
De steenzetters aan het zetwerk omlegging
zeedijk Oostkant.
Woensdag werd er geheel gewerkt genoemd
als op gister, doch wegens het slechte weer
werd er 's morgens weinig uitgevoerd.
Twee metselaars begonnen met het metselen
trap naar den kelder. Bezig met het leggen
van spoor door het machinegebouw om voor
aanvoer zand en grind voor het storten beton
aansluitingen zuig- en persbuizen.
Donderdag werd door de metselaars gewerkt aan
de ketelbemetselingen en twee aan de trap ingang
kelder. De timmerlieden bekistingen
aansluitingen zuig- en persbuizen, afbreken cementloods,
hulp bij de metselaars, reparatie gereedschappen enz.
De heibazen met enkele sjouwers aan het leggen
van spoor door het machinegebouw, het aanvoeren
buizen condensatieinrichting.
De grondwerkers aanvoeren en opruimen basalt
en puin voor de stenzetters, komende van de
oude kapglooiing, aanvoeren metselsteen enz.
Vrijdag begonnen met het storten van beton
rondom de zuigbuizen, waaraan ook Zaterdag
nog werd gewerkt.
Verder werd er de laatste dagen gewerkt als
op Woensdag en Donderdag.
Maandag 7 t/m Zaterdag 12 Juli 1919
Door de metselaars werd geregeld gewerkt
aan de ketelbemetselingen en begonnen met
het leggen van tegels trottoir zeezijde.
Maandag nog bezig met het storten van beton
rondom de zuigbuizen.
De timmerlieden aan het afwerken sluisdeuren
als karpuizen enz, het stellen mallen aansluitingen
zuigbuizen, hulp bij de metselaars en steenzetters
enz. Eén monteur van de machinefabriek
„Jaffa” niet terug gekomen, omdat er niet kon
worden doorgewerkt.
De andere monteurs met hulp aan het stellen
schuifleidingen met oververhitters achter de ketels.
Woensdag op het werk geweest de heer
Hoofdingenieur met professor Dyxhoorn en
de heer Smulder vertegenwoordiger van
Canoy Herfkens. Er werd afgesproken
om op den in aanbouw zijnde schoorsteen
een bliksemafleider te plaatsen.
Dat er door Proffessor Professor Dyxhoorn
bij de machinefabriek „Jaffa” op spoed zou
worden aangedrongen.
De grondwerkers met heibazen in hoofdzaak
aan het aanvoeren basalt en puin voor de steenzetters,
het aanvoeren van metselsteen enz.
Begonnen met het grondwerk talud omlegging
zeedijk Oostkant.
De timmerlieden nog bezig met het in orde
brengen loopbrug over de penanten boezemzijde.
Deze week (Zaterdag) met de aannemers
afgesproken om Krikke en Dikkeboom hier
te laten komen en te spreken over het
baggerwerk. De schoorsteen is thans op
eene hoogte van 22 meter en de steen
opgewerkt, zoodat op eene zending moet worden
gewacht.
Vrijdag 11 Juli werd door 5 steenzetters met
drie opperlieden gewerkt aan herstelling van
de verzakkingen dam, als het lichten van
basaltzuilen en aanbrengen van puin.
Maandag 14 t/m Zaterdag 19 Juli 1919
De metselaars (7 man) nog steeds aan het
metselwerk ketelbemetselingen en 2 metselaars
aan het leggen tegels zeezijde.
De timmerlieden begonnen met het stellen van
de stijlen 3de ketelblok, het afwerken sluisdeuren,
hulp bij de metselaars en herstellen gereedschappen.
De heibazen met grondwerkers aan het graven
en vervoer van grond aanlegging zeedijk Oostkant.
Verder aan het aanbrengen van metselsteen en
zand. Wegens gebrek aan portlandcement werd
aan het storten van beton rondom de zuig- en
persbuizen niet gewerkt.
De steenzetters vandaag met verlof en
Vrijdag avond vertrokken.
Dinsdag 15 Juli werd er in hoofdzaak gewerkt
genoemd als op Maandag 14 Juli.
Drie steenzetters bezig met herstellen verzakkingen
op de dam.
Door den schoorsteenbouwer werd een bliksemafleider
op de schoorsteen geplaatst.
Aangevoer eene lading metselzand.
Woensdag werd door drie steenzetters gewerkt
aan de verzakkingen aan de dam.
Er werd geheel gewerkt genoemd als op 14 en
15 Juli. Aangevoerd 315 zak portlandcement.
Donderdag 17 Juli weer begonnen met het
storten van beton rondom de persbuizen.
Hieraan werd gewerkt door twee timmerlieden,
6 speciemakers en vier man voor aanvoer grind
en zand. Heden middag twee metselaars
begonnen met het hakken van de wellen aan
de gemetselde trappen zeezijde.
Drie steenzetters nog werkzaam op de dam.
Verder werd er gewerkt als op 14, 15 en 16 Juli.
Vrijdag 18 Juli werd er gewerkt gewerkt
genoemd als de andere dagen. (17 Juli.)
Naar Leeuwarden om met den heer Hoofdingenieur
te spreken aan over het storten van de beton
rondom de zuig- en persbuizen. Vandaar vertrokken
naar Utrecht om hierover te spreken met de
teekenaars van de machinefabriek „Jaffa.”
Afgesproken om de teekeningen aan te houden
en de aansluitingen van de persbuizen met
slakkehuizen tot de halve hoogte in de beton
te storten, wat reeds goed was overwogen.
Drie steenzetters geregeld bezig met herzetten
verzakkingen op de dam. Eén steenzetter weer
vertrokken. Zaterdag werd er geheel gewerkt
genoemd als op Vrijdag 18 Juli.
Door de schoorsteenbouwers werd niet gewerkt
vanaf Maandag 14 Juli, wegens gebrek aan
steen. Dondag Donderdag avond twee
ladingen steen aangekomen, waarmee Vrijdag
morgen begonnen te lossen.
Maandag 21 t/m Zaterdag 26 Juli 1919
Wegens het slechte weer werd er Maandag
en Dinsdag zeer weinig uitgevoerd.
Twee metselaars zijn Zaterdag weer vertrokken,
om een woning te bouwen te Alkmaar.
Door de metselaars werd er gewerkt aan
de ketelbemetselingen. De timmerlieden
hulp bij de metselaars, en beton storten en
onderhoud gereedschappen.
De grondwerkers ontgraven bestaande zeedijk
en vervoer grond ophoogen terrein verplichte
ophooging. Verder vervoer metselsteen en
steen voor kop bestrating zeedijk.
Bezig met het maken van de kapbestrating
Westkant zeezijde door de steenzetters
en herstelen basaltglooiing dam.
De monteurs van Smulders bezig met
het aanbrengen van balken aan de kap in het
ketelhuis voor het optrekken van schuiven,
met de noodige bewegingsinrichting.
Door de aannemers Gebrs Broersma werd
aangenomen het maken van een sleephelling
voor de sluisdeuren voor een bedrag van ƒ 5125,–.
Aangevoerd de materialen geleverd door het
Technisch bureau Asselbergs en...
Augustus 1919
Maandag 28 Juli t/m Zaterdag 2 Augustus 1919
Door de metselaars werd gewerkt aan de ketelbemetselingen en begonnen met het metselwerk voorfronten van geglazuurde steen. De timmerlieden hulp bij de metselaars, het maken en stellen bekistingen kleine gedeelten vloer in het machinegebouw, herstellen gereedschappen, het maken van de eikenhouten schuiven enz. Eén metselaar bezig met het afwerken aansluitingen van de persbuizen. Zoo nu en dan wordt er door eenige grondwerkers gewerkt aan het storten van beton rondom de zuig- en persbuizen. Met de aansluitingen persbuizen klaar gekomen. Verder wordt er door de grondwerkers gewerkt aan het afgraven bestaande zeedijk, vervoeren van de grond naar het terrein van ophooging, aanbrengen metselsteen, hulp bij de steenzetters enz. De steenzetters bezig met het zetwerk omlegging zeedijk Oostkant. Door den monteur van Smulders met zijn hulp werd gewerkt aan het monteeren van de balken aan de kapspanten in het ketelhuis voor de schuifleidingen. De heibazen met de noodige hulp aan het slaan van de perkoenpalen langs de glooiing Oostkant, opruimen basaltzuilen bestaande kapglooiing, vervoer heikar om het slaan van de eikenhouten palen voor de helling enz. De schoorsteen thans op eene hoogte van 38 Meter boven de betonfundeering. Aangevoerd eene zending ijzerwerk van het technisch bureau van Asselbers en Nachenius. Een gedeelte rijswerk voor verlegging stortebed gemaakt.
Maandag 4 t/m Zaterdag 9 Augustus 1919
Door de metselaars werd begonnen met de troggewelven rondom de ketels. Begonnen met de halfsteens muur in den kelder. De timmerlieden aan het stellen van profielen en maken van mallen voor de metselaars, het stellen van de bekistingen voor kleine gedeelten vloer, het aanbrengen schoorpalen voor de beschoeiing, reparatie kruiwagen enz. Het grootste gedeelte grondwerkers ± 20 man maandag morgen vertrokken. Bezig met het storten van de beton voor de laatste zuigbuizen. De steenzetters bezig met het zetwerk omlegging zeedijk Oostkant. Een gedeelte arbeiders aan het aanvoeren van basaltzuilen en puin. Donderdag 7 Augustus begonnen met het brengen van stortsteen op het stortebed. Dinsdag avond 5 Augustus hier aangekomen eene lading materialen van de machinefabriek „Jaffa.” De monteurs van Asselbergs technisch bureau begonnen met het stellen van het inwendige van de ketels als vuurbruggen enz. Een monteur van Gebrs Deprez de zware ijzeren deuren voor de bovenketels gesteld.
Maandag 11 t/m Zaterdag 16 Augustus 1919
Door de metselaars wordt geregeld gewerkt
aan de ketelbemetselingen als voorfronten,
trochgewelven, rollagen enz.
De timmerlieden als hulp bij de metselaars,
het afbreken bekistingen voor betonwerk,
onderhoud gereedschappen, verankering beschoeiing
enz. Donderdag 14 Augustus aangevoerd
het hout voor de sleephelling.
De monteur van Gebrs Deprez klaar gekomen
met het stellen van de deuren voor de bovenketels.
De monteurs van Asselbergs en
Nachenius technisch bureau voor zoover
zij kunnen afwerken, klaar gekomen met
het monteeren vuurbruggen, roosters,
aanjagers enz.
Begonnen met het monteeren krooshekken
(woensdag 13 Augustus,) waarvoor een tweede
monteur hier gekomen.
De grondwerkers nog geregeld aan het aanvoeren
van grond van naar het terrein van
ophooging, hulp bij de steenzetters, schoonmaken
tusschen de penanten zee- en boezemzijde enz.
De steenzetters aan het stopwerk glooiingen
en herstellen steenzetwerk aan de dam.
Zaterdag 16 Augustus hier geweest de heer
Hoofdingenieur met den heer Ingenieur om
op te nemen de aansluitingen zuig- en persbuizen
en sluisdeuren. Aan de aannemers werd toegestaan
om na herstellen van enkele kleinigheden
het water in de fundeeringput op te laten komen
en de bemaling aan zeezijde maar op te ruimen.
Vrijdag morgen is de schoorsteenbouwer klaar
gekomen met de buitenschacht en begonnen met de
binnenschacht. Zaterdag door van Aarssen twee
bliksemafleiders geplaatst op de schoorsteen.
Door de heibazen met de noodige hulp werd
begonnen aan het plaatsen van de palen voor de
helling, waarvoor het hout Donderdag 14 Augustus
werd aangevoerd.
Maandag 18 t/m Zaterdag 23 Augustus 1919
Door de metselaars werd deze week nog geregeld
gewerkt aan de ketelbemetselingen, als trochgewelven
en rollagen voor afdekking.
Door de timmerlieden werd gewerkt aan de
eikenhouten helling voor de sluisdeuren, het
nazien van de sluisdeuren, het aanbrengen van
de peilschaal zeezijde, het te pas maken van
de kantroosters in de ketels enz.
De heibazen met de noodige hulp aan het
heien van de eiken palen onder de helling.
De grondwerkers aan het graven van de taluds
boezemzijde, het in orde brengen van de helling
oprit aan de zeedijk, het aanvoeren van
materialen voor de monteurs enz.
Donderdag 21 Augustus werd er een schip met
de overgebleven tras geladen.
Schoorsteenbouwer J. van Geelen klaar gekomen
met het bouwen van de schoorsteen. (21 Augustus)
De monteurs van Smulders met de noodige
hulpen in hoofdzaak bezig met het monteeren
van de krooshekken.
Een groot gedeelte en in hoofdzaak grondwerkers
en arbeiders gedaan werk gekregen [ontslag].
Door de timmerlieden werd er geregeld
gewerkt aan het afbreken woonkeeten, waarvan het
afkomende hout wordt gebruikt voor de woningen in
Alkmaar. (Zaterdag 23 Augustus.
Maandag 25 t/m Zaterdag 30 Augustus 1919
Door de timmerlieden werd geregeld gewerkt
aan het afbreken woonkeeten en het inladen van
het afkomende hout. (Maandag 25 Augustus.)
De metselaars begonnen met het voegwerk
Westelijken gevel van het ketelhuis, het inmetselen
van de balkje's voor de krooshekken, het
aanmetselen pijpleidingen in den walmuur enz.
De heibazen bezig met het vervoer van de
locomobiel zeezijde en de bemaling zeezijde.
Dondag Donderdag 21 Augustus stopgezet.
De arbeiders aan het opruimen in het
machinegebouw voor den stucadoor.
Eén stucadoor begonnen met het afpleisteren
windwerkkasten vliegwielkasten in het
machinegebouw.
Door de monteur met zijn hulpen werd
gewerkt aan het monteeren krooshekken.
Dinsdag 26 Augustus werd er door de
timmerlieden gewerkt aan het maken van een steiger
voor den stucadoor, het stellen en afbreken
bekistingen ge betonvloer machinegebouw.
Verder werd er geheel gewerkt genoemd als op Maandag 25 Augustus. Bij de aannemers er nogmaals op aangedrongen om de sluisdeuren te breeuwen en harpuizen en het dichten van het gebouw. Woensdag 27 Augustus naar Leeuwarden geweest en met den Directeur der Electrische Centrale den heer Van Dijk afgesproken, dat wij zullen overnemen 600 zak of 30.000 KG portlandcement. Een breeuwer hier gekomen voor het afwerken van de sluisdeuren. Wegens het slechte weer kon door de timmerlieden niet aan de helling worden gewerkt en begonnen met het opruimen van de bekistingen in het machinegebouw. De heibazen bezig met het opruimen van de damwanden langs den berm zeedijk. De metselaars aan het voegen, kleinigheden afwerken aan de ketelbemetselingen, inmetselen balken steun krooshekken, aanwerken aanjagers in de luchtkanalen enz. Door één stucadoor werd Maandag begonnen met het afpleisteren van den kelder. Woensdag Van Aarssen hier gekomen voor het afwerken bliksemafleiders. Donderdag en Vrijdag werd er geheel gewerkt genoemd als op Woensdag. Vrijdag morgen aangevoerd 30.000 KG portlandcement van de Provinciale Electricentrale. Door W. de Jong werd een begin gemaakt met het bouwen van de woningen Donderdag 28 Augustus met het bouwen keeten of loodsen. Door de monteurs van Smulders werd nog geregeld gewerkt aan het monteeren krooshekken met standpijpen.
Maandag 1 t/m Zaterdag 6 September 1919
De metselaars bezig met het dichtmetselen
van de openingen in den Westelijken gevel
van het ketelhuis en voegwerk ketelblokken.
De timmerlieden begonnen met het stellen
van de bekistingen onder de betonvloer in
op N.A.P. in het machinegebouw.
Heden morgen (Woensdag) begonnen met
het dichten van de deuropeningen in het
machinegebouw en ketelhuis.
Begonnen met het droogmalen van de
fundeeringsput in het machinegebouw.
Door de grondwerkers met de heibazen werd
de geheele week gewerkt aan het opruimen
zinksteen uit het bestaande dijksprofiel.
Twee arbeiders zoo af en toe eens aan het
opruimen en schoonmaken steen van de
cementloods
Eén stucadoor met een opperman nog aan het
afwerken in den kelder. Nog al eens bij de
aannemers Gebrs Broersma's er op aan
gedrongen, om de vliegwielen naar binnen te
brengen, wat den heer Hoofdingenieur al is
beloofd te zullen doen.
Op het werk geweest de heer Hoofdingenieur
met het bestuur van het waterschap Anjumer
en Lioessenser polder. (Woensdag 3 September.)
Maandag 1 September naar Leeuwarden
geweest.
September 1919
Maandag 8 t/m Zaterdag 13 September 1919
Door de metselaars werd er gewerkt aan het afwerken rookkanalen, voegwerk ketelblokken en schoonmaken windwerkkasten en schuifkasten penanten zeezijde. Wegens het wachten op grind kan de betonvloer op N.A.P. in het machinegebouw en de vloer in het ketelhuis niet worden afgewerkt. Zoo ook het wachten op de aanvulling met zand in het ketelhuis. De timmerlieden bezig met het maken van de gecreosoteerde vlotten, het afwerken helling voor de sluisdeuren, onderhoud gereedschappen en het leggen van de onderpannen op het machinegebouw en ketelhuis. De heibazen met enige sjouwers de geheele week aan het opruimen stortsteen in het bestaande dijksprofiel. Verder werd door de arbeiders gewerkt aan het afwerken dijksprofiel met oprit Westelijke omlegging zeedijk, het opruimen en schoonmaken afbraak steen cementloods enz. Door den stucadoor met één opperman werd nog geregeld gewerkt, aan het afwerken stucadoorwerk in den kelder. De monteurs van Smulders bezig met het stellen opzetinrichting sluisdeuren en windwerken schuiven penanten zeezijde, het leggen van leidingen van de pompen naar de vaciumketel enz. Met het metselwerk van de kelders voor de dienstwoningen werd Donderdag (10 September) begonnen. Verder werd er aan de woningen gewerkt aan het aanvoeren materialen en vervoer metselsteen. Aan het leggen van de vloer in het ketelhuis, werd niet gewerkt, wegens gebrek aan grind voor genoemde vloer en de aanvulling met zand rondom de ketelblokken. Nogmaals er met Jac. Broersma er over gesproken om de vliegwielen naar binnen te brengen, waaraan nog geen gevolg wordt gegeven.
Maandag 15 t/m Zaterdag 21 September 1919
Door de metselaars werd in hoofdzaak gewerkt
aan het gedeeltelijk afwerken penanten zeezijde,
als het schoonmaken windwerkkasten, inmetselen
balkje's voor de opzetinrichting sluisdeuren,
voegwerk ketelblokken, het leggen van de
getrokken ijzeren buizen onder de trap in den kelder.
Donderdag 18 September begonnen met het
afwerken van de rookkanalen achter de ketels.
De timmerlieden aan het maken van de
gecreosoteerde vlotten, het opbrengen van de
onderpannen op machinegebouw en ketelhuis,
schoonmaken van betonhout bestemd voor vervoer,
het boren van gaten voor de opzetinrichting
sluisdeuren enz.
Zaterdag avond 13 Sept. te Lemmer aangevoerd
eene baggermachine voor het wegbaggeren van
de grond in zee. Voor het in orde brengen
van genoemde baggermachine werd er de geheele
week aan gewerkt door één heibaas met enkele
sjouwers.
Verder werd er door de andere heibaas met
arbeiders gewerkt aan het opruimen stortsteen,
het opruimen basaltzuilen boezemzijde, het in
orde brengen oprit omlegging zeedijk Westkant,
het aanvoeren steen afbraak cementloods enz.
Afbreken en opruimen steen cementloods.
De monteurs van Smulders met de hulpen
aan het stellen buisleiding naar den vaciumketel,
tegenwichten schuiven voorfronten ketels,
opzettingen opzetinrichtingen sluisdeuren enz.
Door de schilders werd de gehele week
gewerkt aan het schoonmaken en menieën van
de pompen.
De baggermachine ligt in de Lemsterhaven
gereed om naar hier te worden vervoerd.
Door week er nogmaals bij de aannemers
op aangedrongen, om de materialen van de
machinefabriek naar binnen te brengen maar de
beloften worden tot heden nog niet ten uitvoer
gebracht. Woensdag 3 September werd den heer
Hoofdingenieur al toegezegd, om deze materialen
Maandag 8 September naar binnen te brengen.
Zaterdag 20 Sept op het werk geweest de heeren Griffiers
met den heer Hoofdingenieur.
Maandag 22 t/m Zaterdag 27 September 1919
Door de metselaars werd deze week verschillende
kleinigheden uitgevoerd, als afwerken en dicht
metselen rookkanalen, voegwerk ketelblokken,
inmetselen mangatdeksels achter de ketels boven
de rookkanalen, aanmetselen buisleidingen in
den kelder enz.
De timmerlieden aan het afbreken en opruimen
keeten en loodsen, het maken van betonschotten
voor den Haag, het vervoer locomobiel enz.
Dinsdag morgen de baggermachine
Woensdag morgen de baggermachine hier
aangevoerd en ’s middags met het
baggerwerk zeezijde begonnen.
De heibazen met sjouwers als hulp op de
baggermachine en bezig met het opruimen
van stortsteen en veroeren langs de dam.
De overige arbeiders of sjouwers mede
aan het opruimen locol locomobielloods en
vervoeren van de afkomende materialen.
Aan het naar binnen brengen van de materialen
van de machinefabriek „Jaffa” werd nog
niet begonnen.
Bij het baggerwerk veel last van stortsteen
en wordt er slecht gebaggerd.
Door den stucadoor werd de geheele
week nog gewerkt in den kelder.
Een monteur van Niermeyer hier gekomen
en begonnen met het monteeren grondleidingen,
waschbakken, urinoirs enz.
De schilders werkten de geheele week aan
het schoonmaken en meniëen van de pompen.
De monteurs nog bezig met het monteeren
van verschillende leidingen aan de pompen.
Dinsdag 23 September naar Leeuwarden
geweest, om met den heer Hoofdingenieur
te spreken over het baggerwerk
boezemzijde en het naar binnen brengen
van de materialen van de machinefabriek
„Jaffa”. Woensdag 1 October de monteurs
hulpen laten beginnen met het naar binnen
brengen van de vliegwielen, waaraan door
Gebrs Broersma's op aanzegging van de Directie
geen gevolg werd gegeven. (4 man ieder 27 uren)