Opslag van olie: verschil tussen versies
imported>Cierick Goos k (Categorie toegevoegd) |
k (Dode links verwijderd) |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
Voor de opstart- en beëindigingsprocedure gebruikt men '''[[zware stookolie|dieselolie]]'''. Deze is opgeslagen in een liggende cilindervormige tank. | Voor de opstart- en beëindigingsprocedure gebruikt men '''[[zware stookolie|dieselolie]]'''. Deze is opgeslagen in een liggende cilindervormige tank. | ||
<br>De grote ronde tanks bevatten de '''[[zware stookolie]]'''. Deze zware stookolie wordt via een stoomleiding naar een ''' | <br>De grote ronde tanks bevatten de '''[[zware stookolie]]'''. Deze zware stookolie wordt via een stoomleiding naar een '''warmtewisselaar''' in de tank met behulp van stoom voorverwarmd en vloeibaar gemaakt om de stookolie naar het ketelhuis te kunnen verpompen. | ||
[[Bestand:Olietanks_b.jpg|600×400px|link=]] | [[Bestand:Olietanks_b.jpg|600×400px|link=]] | ||
Huidige versie van 14 feb 2023 om 21:51
Als het ir. D.F. Woudagemaal in volle werking is gebruikt men ongeveer 15 ton stookolie per dag. Het is noodzakelijk dat men dus over een voldoende voorraad beschikt om daarmee het gemaal over een langere periode te kunnen gebruiken.
Daarvoor zijn er op het terrein een aantal olieopslagtanks gebouwd.
Voor de opstart- en beëindigingsprocedure gebruikt men dieselolie. Deze is opgeslagen in een liggende cilindervormige tank.
De grote ronde tanks bevatten de zware stookolie. Deze zware stookolie wordt via een stoomleiding naar een warmtewisselaar in de tank met behulp van stoom voorverwarmd en vloeibaar gemaakt om de stookolie naar het ketelhuis te kunnen verpompen.
De dieselolie en zware stookolie wordt regelmatig per vrachtauto bij het ir. D.F. Woudagemaal aangevoerd.