Naar inhoud springen

Stoomgemaal: verschil tussen versies

4 bytes toegevoegd ,  4 dec 2011
geen bewerkingssamenvatting
imported>Jan Pieter Rottine
Geen bewerkingssamenvatting
imported>Jan Pieter Rottine
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 45: Regel 45:
<strong>Einde van een tijdperk</strong>
<strong>Einde van een tijdperk</strong>
    
    
In de 20e eeuw zijn veel stoomgemalen <strong>omgebouwd tot dieselgemaal</strong> of uiteindelijk <strong>gesloopt</strong>. In Fryslân hebben omstreeks '''25 [[Friese stoomgemalen]]''' hun dienst gedaan.
In de 20e eeuw zijn veel stoomgemalen <strong>omgebouwd tot dieselgemaal</strong> of uiteindelijk <strong>gesloopt</strong>. In Fryslân hebben omstreeks <br>'''25 [[Friese stoomgemalen]]''' hun dienst gedaan.
<br>Wel werden aanvankelijk nog enkele nieuwe stoomgemalen gebouwd. Het bekendste hiervan is het <strong>[[Ir. D.F. Woudagemaal]]</strong> (1920).  
<br>Wel werden aanvankelijk nog enkele nieuwe stoomgemalen gebouwd. Het bekendste hiervan is het <strong>[[Ir. D.F. Woudagemaal]]</strong> (1920).  
<br>Vrijwel tegelijkertijd met de bouw van het ir. D.F. Woudagemaal werd er gebouwd aan het stoomgemaal A.F. Stroink bij de Ettelandsche kolk aan de dijk tussen Vollenhove en Blokzijl.
<br>Vrijwel tegelijkertijd met de bouw van het ir. D.F. Woudagemaal werd er gebouwd aan het stoomgemaal A.F. Stroink bij de Ettelandsche kolk aan de dijk tussen Vollenhove en Blokzijl.
Anonieme gebruiker