Naar inhoud springen

Stoomgemaal: verschil tussen versies

17 bytes toegevoegd ,  27 nov 2011
geen bewerkingssamenvatting
imported>Jan Pieter Rottine
Geen bewerkingssamenvatting
imported>Jan Pieter Rottine
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 36: Regel 36:
    
    
In de 20e eeuw zijn veel stoomgemalen <strong>omgebouwd tot dieselgemaal</strong> of uiteindelijk <strong>gesloopt</strong>.
In de 20e eeuw zijn veel stoomgemalen <strong>omgebouwd tot dieselgemaal</strong> of uiteindelijk <strong>gesloopt</strong>.
Wel werden aanvankelijk nog enkele nieuwe stoomgemalen gebouwd. Het bekendste hiervan is het [[Ir. D.F. Woudagemaal]] (1920).  
Wel werden aanvankelijk nog enkele nieuwe stoomgemalen gebouwd. Het bekendste hiervan is het <strong>[[Ir. D.F. Woudagemaal]]</strong> (1920).  
Vrijwel tegelijkertijd met de bouw van het ir. D.F. Woudagemaal werd er gebouwd aan het stoomgemaal A.F. Stroink bij de Ettelandsche kolk aan de dijk tussen Vollenhove en Blokzijl.
Vrijwel tegelijkertijd met de bouw van het ir. D.F. Woudagemaal werd er gebouwd aan het stoomgemaal A.F. Stroink bij de Ettelandsche kolk aan de dijk tussen Vollenhove en Blokzijl.
Ook werd er gebouwd aan het gemaal bij Lammerburen in opdracht van het Waterschap Electra, de naam zegt het al hier gaat het om een elektrisch aangedreven gemaal.
Ook werd er gebouwd aan het gemaal bij Lammerburen in opdracht van het Waterschap Electra, de naam zegt het al hier gaat het om een elektrisch aangedreven gemaal.
Anonieme gebruiker