Sluizen: verschil tussen versies

Sluizen (bekijk bron)

Versie van 2 okt 2012 09:52

3 bytes verwijderd , 2 okt 2012

geen bewerkingssamenvatting

VisueelWikitekst

Anonieme gebruiker

imported>Jan Pieter Rottine

@@ Regel 44: / Regel 44: @@
 Omdat '''Friesland één boezemsysteem''' heeft, kan '''het scheepvaartverkeer zonder verdere schutsluizen doorvaren naar Gaarkeuken'''. Bij '''Gaarkeuken''' gaat het''' Friese boezemwater ( -0.52 cm NAP) over in het boezempeil van het '''waterschap Noorderzijlvest''' met een peil van - 0.97 cm NAP'''.
-Voordat men in de historie gebruik ging maken van sluizen, bevond zich '''tussen twee boezemsystemen''' vaak een '''dam'''.
-<br>Een '''passageplaats''' was dan voor de schepen ook echt een dam, denk in dit verband aan de '''Overtoom''' in '''Amsterdam''', waar de toen nog kleine schepen via een scheepslift over de ,,toom" werden getakeld.  De dam ligt dus in die tijd op de '''scheiding''' van twee belangrijke boezemsystemen. Uit praktisch oogpunt is dat later niet langer werkbaar en '''dan komt er een sluis voor in de plaats'''.
-<br>Bij de''' Broekerhaven''' (bij Grootebroek en ten westen van Enkhuizen) in West-Friesland is nog steeds een '''scheepshelling''' in gebruik.
 Het schip (meestal vaak meerdere schepen), vaart de '''[[sluiskolk|sluiskom]''' of '''[[sluiskolk]]''' in, waarna de [[sluisdeuren]] gesloten worden.
@@ Regel 55: / Regel 51: @@
 <br>Omgekeerd als het schip vanuit het IJsselmeer naar het Prinses Margrietkanaal wil varen, dan worden '''de sluisdeuren gesloten, zodra het schip in de sluiskolk is gevaren'''. Dan wordt er geleidelijk water uit de kolk gestroomd in het Prinses Martgrietkanaal, om het hoogteverschil van -0.20 cm (IJsselmeer) naar -0.52 cm NAP (Prinses Margrietkanaal) te overbruggen (het schip zakt 32 cm.). Als het water in de '''[[sluiskolk]]''' voldoende is gezakt, gaan aan boezemzijde de '''[[sluisdeuren]]''' open en het schip kan de sluis verlaten.
+Het toelaten of uitstromen van water in of uit de sluiskolk gebeurt via regelbare kleine openeningen, waarmee de hoeveelheid en snelheid traploos kan worden geregeld. In Friesland heet een dergelijke opening "rinket".
+Grotere schutsluizen vinden we bij de schakelingen tussen Friese boezem en het IJsselmeer of de Waddenzee (zie ook: '''[[Zijlen en sluizen in breed perspectief]]'''), of bij de overgang naar andere boezemsystemen, bijv. van Overijssel (Helomasluis of Driewegsluis) en Groningen.
+Voordat men in de historie gebruik ging maken van sluizen, bevond zich '''tussen twee boezemsystemen''' vaak een '''dam'''.
-Het toelaten of uitstromen van water in of uit de sluiskolk gebeurt via regelbare kleine openeningen, waarmee de hoeveelheid en snelheid traploos kan worden geregeld. In Friesland heet een dergelijke opening "rinket".
+<br>Een '''passageplaats''' was dan voor de schepen ook echt een dam, denk in dit verband aan de '''Overtoom''' in '''Amsterdam''', waar de toen nog kleine schepen via een scheepslift over de ,,toom" werden getakeld.  De dam ligt dus in die tijd op de '''scheiding''' van twee belangrijke boezemsystemen. Uit praktisch oogpunt is dat later niet langer werkbaar en '''dan komt er een sluis voor in de plaats'''.
+<br>Bij de''' Broekerhaven''' (bij Grootebroek en ten westen van Enkhuizen) in West-Friesland is nog steeds een '''scheepshelling''' in gebruik.
-Grotere schutsluizen vinden we bij de schakelingen tussen Friese boezem en het IJsselmeer of de Waddenzee (zie ook: '''[[Zijlen en sluizen in breed perspectief]]'''), of bij de overgang naar andere boezemsystemen, bijv. van Overijssel (Helomasluis of Driewegsluis) en Groningen.
 ===='''Spuisluis'''====