De afstroomingswerken bij de Lemmer: verschil tussen versies
k
Foutje hersteld
k (Foutje hersteld) |
k (Foutje hersteld) |
||
| Regel 62: | Regel 62: | ||
De Statenleden met hun voorzitter en griffier, de hoofdingenieur, ingenieur en opzichters begaven zich Donderdag per extra-trein om 9.25 van Heerenveen naar de Lemmer. Vandaar wandelt men langs den zeedijk naar de Teroelsterkolk, de plaats waar 't gemaal zal verrijzen, dat nu in 't vervolg met meer recht heeten kan: gemaal bij de Lemmer, dan gemaal bij Tacozijl. Hier vinden we den steenhoop, waarover hierboven gesproken is. Het afstroomingskanaal van de Groote Brekken naar den zeedijk (plaats van 't gemaal) is reeds geheel gereed, evenals de brug die in den slaperdijkweg— Lemmer—Tacozijl gelegd moest worden. Deze brug, een ophaalbrug, werd reeds op 6 April 1915 aanbesteed. Zij heeft 4 vaste overspanningen en een doorvaartwijdte van 8 meter. Vier stroomopeningen van elk 14.75 M. wijdte. De brug, die in 't laatst van 1915 gereed gekomen is, kostte ƒ 23,000. | De Statenleden met hun voorzitter en griffier, de hoofdingenieur, ingenieur en opzichters begaven zich Donderdag per extra-trein om 9.25 van Heerenveen naar de Lemmer. Vandaar wandelt men langs den zeedijk naar de Teroelsterkolk, de plaats waar 't gemaal zal verrijzen, dat nu in 't vervolg met meer recht heeten kan: gemaal bij de Lemmer, dan gemaal bij Tacozijl. Hier vinden we den steenhoop, waarover hierboven gesproken is. Het afstroomingskanaal van de Groote Brekken naar den zeedijk (plaats van 't gemaal) is reeds geheel gereed, evenals de brug die in den slaperdijkweg— Lemmer—Tacozijl gelegd moest worden. Deze brug, een ophaalbrug, werd reeds op 6 April 1915 aanbesteed. Zij heeft 4 vaste overspanningen en een doorvaartwijdte van 8 meter. Vier stroomopeningen van elk 14.75 M. wijdte. De brug, die in 't laatst van 1915 gereed gekomen is, kostte ƒ 23,000. | ||
Het maken van dit zuide1ijk stroomkanaal (in tegenstelling met het | Het maken van dit zuide1ijk stroomkanaal (in tegenstelling met het „noordelijk” stroomkanaal dat het Idskenhuizermeer verbindt met de Groote Brekken) kon met het oog op den hoogen waterstand niet eerder dan 11 Mei 1915 worden aanbesteed. Het kanaal is in den bodem 68 M. breed, diep 3 M. — Z.P. en heeft glooiingen van 3 op 1, zoodat het op Z.P. een breedte van 86 M. heeft. Het is in December 1915 klaar gekomen en heeft met inbegrip van het maken van oevervoorzieningen, een verharden toegangsweg naar 't gemaal en het verleggen van dijken ƒ 129,500 gekost. | ||
Voor onteigening werd ƒ 30,000 uitgegeven. Alle onteigeningen evenals de verdere voor het noordelijke stroomkanaal konden in der minne plaats hebben, wat zeker een prachtig succes mag worden genoemd. | Voor onteigening werd ƒ 30,000 uitgegeven. Alle onteigeningen evenals de verdere voor het noordelijke stroomkanaal konden in der minne plaats hebben, wat zeker een prachtig succes mag worden genoemd. | ||