4.504
bewerkingen
k
Link verwijderd
Geen bewerkingssamenvatting |
k (Link verwijderd) |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
Zuidelijke monding van Prinses Margrietkanaal in het Pikmeer bij Grou | Zuidelijke monding van Prinses Margrietkanaal in het Pikmeer bij Grou | ||
Het Prinses Margrietkanaal is de snelste route voor binnenschepen die van | Het Prinses Margrietkanaal is de snelste route voor binnenschepen die van Amsterdam naar Delfzijl willen varen en daarbij van het [[IJsselmeer]] gebruik maken. | ||
<br>Bij de sluizen van [[Lemmer]] worden de schepen geschut en komen dan op de [[boezem]] van [[Fryslân]], het peil is tot aan Gaarkeuken steeds - 0.52 cm NAP. Onderweg zijn er geen sluizen meer. | <br>Bij de sluizen van [[Lemmer]] worden de schepen geschut en komen dan op de [[boezem]] van [[Fryslân]], het peil is tot aan Gaarkeuken steeds - 0.52 cm NAP. Onderweg zijn er geen sluizen meer. | ||
| Regel 35: | Regel 35: | ||
Bij een teveel aan water zorgt het Prinses Margrietkanaal er voor dat het water wordt afgevoerd naar het ir. D.F. Woudagemaal. Als dit [[gemaal]] in werking is gesteld, dan slaat het [[gemaal]] het overtollige water uit op het [[IJsselmeer]]. Het kanaal is dus de levensader van de [[Friese boezem]]. | Bij een teveel aan water zorgt het Prinses Margrietkanaal er voor dat het water wordt afgevoerd naar het ir. D.F. Woudagemaal. Als dit [[gemaal]] in werking is gesteld, dan slaat het [[gemaal]] het overtollige water uit op het [[IJsselmeer]]. Het kanaal is dus de levensader van de [[Friese boezem]]. | ||
<br>De aanvoer naar het [[ir. D.F. Woudagemaal]] gaat via het Prinses Margrietkanaal | <br>De aanvoer naar het [[ir. D.F. Woudagemaal]] gaat via het Prinses Margrietkanaal. Iets ten zuiden van de Grote Brekken is tijdens de bouw van het gemaal een speciaal aanvoerkanaal naar het gemaal gegraven: het [[stroomkanaal]]. | ||
[[Bestand:Stroomkanaal_en_Teroelsterkolk.JPG|400×267px|link=]] | [[Bestand:Stroomkanaal_en_Teroelsterkolk.JPG|400×267px|link=]] | ||
Welke route er voor de afvoer van het overtollige water wordt gekozen, hangt af van de windrichting. Bij een wind uit het zuidwesten zal het water bij Dokkumer Nieuwe zijlen worden afgevoerd op het [[Lauwersmeer]] en bij een wind uit het noordwesten zal het water in eerste instantie via het | Welke route er voor de afvoer van het overtollige water wordt gekozen, hangt af van de windrichting. Bij een wind uit het zuidwesten zal het water bij Dokkumer Nieuwe zijlen worden afgevoerd op het [[Lauwersmeer]] en bij een wind uit het noordwesten zal het water in eerste instantie via het Prins Johan Frisokanaal naar het [[J.L. Hooglandgemaal]] bij Stavoren worden uitgeslagen op het [[IJsselmeer]]. | ||
[[Bestand:Stavoren_Johan_Frisokanaal.jpg|400×301px|link=]] | [[Bestand:Stavoren_Johan_Frisokanaal.jpg|400×301px|link=]] | ||
Het | Het Prins Johan Frisokanaal gaat naar de Fluessen en vanaf dit meer zijn er twee verbindingen: (de Jeltesloot en de Wellesloot) met het De Koevorder waar het Prinses Margroetkanaal ook doorheen loopt. | ||
Als het [[J.L. Hooglandgemaal]] de hoeveelheid water in het zuidwesten niet alleen weg kan pompen, dan wordt het [[ir. D.F. Woudagemaal]] ook opgestart. | Als het [[J.L. Hooglandgemaal]] de hoeveelheid water in het zuidwesten niet alleen weg kan pompen, dan wordt het [[ir. D.F. Woudagemaal]] ook opgestart. | ||
<br> | <br> | ||
[[Category:Waterbeheer Friese boezem]] | [[Category:Waterbeheer Friese boezem]] | ||