Naar inhoud springen

Stoken met steenkolen: verschil tussen versies

k
Categorie toegevoegd
imported>Jan Pieter Rottine
Geen bewerkingssamenvatting
imported>Cierick Goos
k (Categorie toegevoegd)
(12 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
(in bewerking)
=='''Aspecten en technieken van het stoken met steenkolen'''==
=='''Aspecten van het stoken met steenkolen'''==


==='''Piedboeufketels'''===
==='''Piedboeufketels'''===
Regel 55: Regel 54:


Een '''goede vlakke rooster''' moet aan '''voorwaarden''' voldoen:
Een '''goede vlakke rooster''' moet aan '''voorwaarden''' voldoen:
-hij moet een '''voldoende hoeveelheid lucht kunnen doorlaten'''
<ul>
-er mogen '''niet te veel kolen tussen de staven door kunnen vallen'''
<li>hij moet een '''voldoende hoeveelheid lucht kunnen doorlaten'''
-hij moet '''gemakkelijk van as en slakken kunnen worden ontdaan'''
<li>er mogen '''niet te veel kolen tussen de staven door kunnen vallen'''
-hij moet '''duurzaam''' zijn: de staven mogen niet kromtrekken, smelten of verbranden
<li>hij moet '''gemakkelijk van as en slakken kunnen worden ontdaan'''
-het totale oppervlak van de rooster moet '''zo groot''' zijn, '''dat de per uur vereiste hoeveelheid brandstof zo volkomen mogelijk kan worden verbrand'''
<li>hij moet '''duurzaam''' zijn: de staven mogen niet kromtrekken, smelten of verbranden
<li>het totale oppervlak van de rooster moet '''zo groot''' zijn, '''dat de per uur vereiste hoeveelheid brandstof zo volkomen mogelijk kan worden verbrand'''
</ul>


[[Bestand:Binnenvuur_Scholl_k.JPG|600×349px|link=]]
[[Bestand:Binnenvuur_Scholl_k.JPG|600×349px|link=]]
Regel 138: Regel 139:
==='''Trekregelaar'''===
==='''Trekregelaar'''===
Steeds nadat '''nieuwe brandstof op de rooster''' is geworpen, ontstaan er '''grote hoeveelheden koolwaterstofgassen''', '''waarvoor voor de verbranding een grote luchthoeveelheid nodig''' is.
Steeds nadat '''nieuwe brandstof op de rooster''' is geworpen, ontstaan er '''grote hoeveelheden koolwaterstofgassen''', '''waarvoor voor de verbranding een grote luchthoeveelheid nodig''' is.
<br>Naarmate de brandstof '''meer en meer gaat gloeien''', v'''ermindert de vorming van deze gassen, verbrandt de koolstof direct tot koolzuur en wordt de vereiste hoeveelheid lucht minder'''.
<br>Naarmate de brandstof '''meer en meer gaat gloeien''', '''vermindert de vorming van deze gassen, verbrandt de koolstof direct tot koolzuur en wordt de vereiste hoeveelheid lucht minder'''.
<br>Tenslotte, '''bij een geheel doorgebrand vuur, loopt de vereiste hoeveelheid lucht terug tot een minimum'''.
<br>Tenslotte, '''bij een geheel doorgebrand vuur, loopt de vereiste hoeveelheid lucht terug tot een minimum'''.
[[Bestand:Vuur_deur_met_register_2.jpg|270×157px|link=]]


Bij het '''opwerpen van brandstof''' zorgt '''de stoker''' voor '''het instellen van een bepaalde stand van het register in de vuurdeur''', waardoor er voor het vuur '''voldoende lucht''' wordt toegevoerd. '''Geleidelijk moet daarna steeds voor een optimale verbranding de luchttoevoer door de stoker worden getemperd tot de minimumstand''', waarna er opnieuw brandstof moet worden opgeworpen.
Bij het '''opwerpen van brandstof''' zorgt '''de stoker''' voor '''het instellen van een bepaalde stand van het register in de vuurdeur''', waardoor er voor het vuur '''voldoende lucht''' wordt toegevoerd. '''Geleidelijk moet daarna steeds voor een optimale verbranding de luchttoevoer door de stoker worden getemperd tot de minimumstand''', waarna er opnieuw brandstof moet worden opgeworpen.
<br>Hiervoor zijn ook automatisch werkende en instelbare registers ontworpen: bijvoorbeeld de trekregelaar van Hörenz.
<br>Hiervoor zijn ook automatisch werkende en instelbare registers ontworpen: bijvoorbeeld de trekregelaar van Hörenz.


afbeelding uit Scholl
[[bestand:Trekregelaar Hörenz k.JPG|199x300px|link=]]


==='''De vuurbrug'''===
==='''De vuurbrug'''===
Regel 152: Regel 155:
<br>Door de '''vernauwing''' loopt '''de temperatuur boven en achter behoorlijk hoog op''', zodat de ketelplaten op die plaats behoorlijk te lijden hebben. Daarom mag de afstand tussen de vuurbrug en de ketelwand niet te klein worden genomen, minimaal 25 cm.
<br>Door de '''vernauwing''' loopt '''de temperatuur boven en achter behoorlijk hoog op''', zodat de ketelplaten op die plaats behoorlijk te lijden hebben. Daarom mag de afstand tussen de vuurbrug en de ketelwand niet te klein worden genomen, minimaal 25 cm.


===De rookkanalen===
==='''De rookkanalen'''===
'''Ketelsystemen''' worden '''vaak ingemetseld'''. In het metselswerk legt men daarbij '''vuurgangen of rookkanalen''' aan.  
'''Ketelsystemen''' worden '''vaak ingemetseld'''. In het metselswerk legt men daarbij '''vuurgangen of rookkanalen''' aan.  


De '''hete rookgassen''' die in de vuurruimte zijn gevormd, worden '''zo door de rookkanalen geleid''', dat zij daarbij '''een aantal malen langs de ketelwand strijken''', zodat er '''een zo volledig mogelijke overdracht van warmte''' plaats kan vinden. Nauwe en lange rookkanalen eisen daarbij natuurlijk een sterkere trek dan wijde, korte kanalen.
De '''hete rookgassen''' die in de vuurruimte zijn gevormd, worden '''zo door de rookkanalen geleid''', dat zij daarbij '''een aantal malen langs de ketelwand strijken''', zodat er '''een zo volledig mogelijke overdracht van warmte''' plaats kan vinden. Nauwe en lange rookkanalen eisen daarbij natuurlijk een sterkere trek dan wijde, korte kanalen.
[[Bestand:Rookkanalen0001_k.JPG|‎600×298px|link=]]
<br>De '''lengte van de kanalen zal niet overdreven lang''' genomen worden, meestal een totale lengte van ca. 30m. De temperatuur van de '''gassen die uiteindelijk de schoorsteen binnenkomen''' moeten ongeveer '''nog 200 tot 250 gr. C'''. zijn '''om nog een goede trek te kunnen garanderen'''.
<br>De '''lengte van de kanalen zal niet overdreven lang''' genomen worden, meestal een totale lengte van ca. 30m. De temperatuur van de '''gassen die uiteindelijk de schoorsteen binnenkomen''' moeten ongeveer '''nog 200 tot 250 gr. C'''. zijn '''om nog een goede trek te kunnen garanderen'''.
<br>Als de '''rookgastemperaturen''' bij binnenkomst van de schoorsteen '''hoger''' zijn, betekent dit dat de '''lengte van het rookkanaal eigenlijk te kort''' is en dat er '''warmte onbenut door de schoorsteen verdwijnt'''.
<br>Als de '''rookgastemperaturen''' bij binnenkomst van de schoorsteen '''hoger''' zijn, betekent dit dat de '''lengte van het rookkanaal eigenlijk te kort''' is en dat er '''warmte onbenut door de schoorsteen verdwijnt'''.


==='''Trekschuif of trekklep'''===
==='''Trekschuif of trekklep'''===
Figuur 75 t/m 77
In het '''tussen de ketel en schoorsteen gelegen rookkanaal''', dus in de '''inmonding naar de schoorsteen of rookvan'''g, bevindt zich '''meestal een schuif of klep''' die eveneens dient voor de regeling van het vuur door middel van de vernauwing of afsluiting van het rookkanaal.
In het '''tussen de ketel en schoorsteen gelegen rookkanaal''', dus in de '''inmonding naar de schoorsteen of rookvan'''g, bevindt zich '''meestal een schuif of klep''' die eveneens dient voor de regeling van het vuur door middel van de vernauwing of afsluiting van het rookkanaal.


Figuren
[[Bestand:Klepschuiven k.JPG|600x738px|link=]]


==='''Inmetseling van de ketels'''===
==='''Inmetseling van de ketels'''===
Regel 171: Regel 174:
<br>De '''ommetseling''', dus de buitenbekleding van de vuurhaard en vuurgangen, mag '''niet te dun''' worden uitgevoerd. Bij '''metselwerk in baksteen''' is de wanddikte '''meestal anderhalf tot twee en een half steen dikte'''.
<br>De '''ommetseling''', dus de buitenbekleding van de vuurhaard en vuurgangen, mag '''niet te dun''' worden uitgevoerd. Bij '''metselwerk in baksteen''' is de wanddikte '''meestal anderhalf tot twee en een half steen dikte'''.
<br>Als er '''meerdere ketels naast elkaar''' liggen dan kunnen de '''tussenmuren dunner''' worden gehouden. Wel moet er dan op worden gelet dat als er een rookkanaal bij de ene wordt weggebroken, die van de naastliggende ketel in tact kan worden gelaten. Daarom is het ook '''handig om luchtspouwen tussen de systemen''' aan te brengen.
<br>Als er '''meerdere ketels naast elkaar''' liggen dan kunnen de '''tussenmuren dunner''' worden gehouden. Wel moet er dan op worden gelet dat als er een rookkanaal bij de ene wordt weggebroken, die van de naastliggende ketel in tact kan worden gelaten. Daarom is het ook '''handig om luchtspouwen tussen de systemen''' aan te brengen.
[[Bestand:Ingemets_Lanc.JPG|600×373px|link=]]
<br>Vaak blijft ook een '''gedeelte van de bovenomtrek van de ketel zonder bemetseling''', voor een deel om bij flenzen van pijpen en kleppen '''appendages''' en bij het '''mangat''' te kunnen komen, voor een ander deel ook om op het metselwerk te besparen.
<br>Vaak blijft ook een '''gedeelte van de bovenomtrek van de ketel zonder bemetseling''', voor een deel om bij flenzen van pijpen en kleppen '''appendages''' en bij het '''mangat''' te kunnen komen, voor een ander deel ook om op het metselwerk te besparen.
'''(Voor de informatie en afbeeldingen is gebruik gemaakt van de volgende bronnen:
<br>'''Stoom, uitgave der Vereeniging Krachtwerktuigen, Groningen 1942. NV Uitgevers Maatschappij Ae. E. Kluwer - Deventer'''
<br>'''De Gids voor Machinisten, door E.F. Scholl, bewerkt door N.C.H. Verdam, Leiden 1903'''
<br>'''Afbeeldingen''' o.a. uit Tresoar te Leeuwarden.)
<br>
[[Category:Het gemaal in bedrijf]]
Anonieme gebruiker