Anonieme gebruiker
Vlotten: verschil tussen versies
k
geen bewerkingssamenvatting
imported>Cierick Goos (Extra bronnen (tekeningen) toegevoegd) |
imported>Cierick Goos kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
{| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | {| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.5.]</sup> | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.5.]</sup> | ||
| [[Bestand:781-68 Vlotten.png]] | | [[Bestand:781-68 Vlotten.png|link=]] | ||
|} | |} | ||
<br> <!-- opmerking: Een break na de afbeelding om een witregel op de pagina te krijgen --> | |||
== '''Constructie van de vlotten''' == | == '''Constructie van de vlotten''' == | ||
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;" | {| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.5]</sup> | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.5]</sup> | ||
| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]] | | [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png|link=]] | ||
|} | |} | ||
De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten. | De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten. | ||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
{| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | {| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.5.]</sup> | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.5.]</sup> | ||
| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]] | | [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png|link=]] | ||
|} | |} | ||
<br> <!-- opmerking: Een break na de afbeelding om een witregel op de pagina te krijgen --> | |||
Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. <sup>[2.2.], [2.3.]</sup> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil. | Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. <sup>[2.2.], [2.3.]</sup> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil. | ||
<br clear=all> | <br clear=all> | ||
== '''Huidige situatie '''== | == '''Huidige situatie '''== | ||
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;" | {| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Foto van de huidige situatie, slechts de sponning en de dookbouten zijn nog zichtbaar.'' | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Foto van de huidige situatie, slechts de sponning en de dookbouten zijn nog zichtbaar. In tegenstelling tot de [[Schotbalken|schotbalksponningen]] lopen deze sponningen niet door tot op de vloer van de waterinlaat.'' | ||
| [[Bestand:Sponning voor geleidebalk vlotten.jpg]] | | [[Bestand:Sponning voor geleidebalk vlotten.jpg|link=]] | ||
|} | |} | ||
Tegenwoordig drijven er geen vlotten meer en wordt er ook geen lucht aangezogen door de pompen. Blijkbaar was de kans op lucht aanzuiging door vorming van draaikolken maar zeer klein. De vlotten zijn overbodig gebleken. Nu zijn nog slechts de uitsparing in de kademuren te zien en de dookbouten waar de eikenhouten balken mee bevestigd zaten. De richel in het metselwerk zit te diep onder water om te kunnen zien. | Tegenwoordig drijven er geen vlotten meer en wordt er ook geen lucht aangezogen door de pompen. Blijkbaar was de kans op lucht aanzuiging door vorming van draaikolken maar zeer klein. De vlotten zijn overbodig gebleken. Nu zijn nog slechts de uitsparing in de kademuren te zien en de dookbouten waar de eikenhouten balken mee bevestigd zaten. De richel in het metselwerk zit te diep onder water om te kunnen zien. | ||
| Regel 42: | Regel 41: | ||
# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000 | # Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000 | ||
# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem'' | # Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem'' | ||
#: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png|[Link naar tekening]]] | |||
#: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png|[Link naar tekening]]] | |||
#: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png|[Link naar tekening]]] | |||
#: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png|[Link naar rechter helft tekening]]] | |||
#: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png|[Link naar tekening]]] | |||
<br> | <br> | ||
[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]] | [[Category:Het gemaal waterbouwkundig]] | ||