Anonieme gebruiker
Vlotten: verschil tussen versies
Extra bronnen (tekeningen) toegevoegd
imported>Cierick Goos (Nieuwe pagina over de vlotten aan boezemzijde) |
imported>Cierick Goos (Extra bronnen (tekeningen) toegevoegd) |
||
Regel 5: | Regel 5: | ||
{| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | {| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.]</sup> | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.5.]</sup> | ||
| [[Bestand:781-68 Vlotten.png]] | | [[Bestand:781-68 Vlotten.png]] | ||
|} | |} | ||
Regel 12: | Regel 12: | ||
== '''Constructie van de vlotten''' == | == '''Constructie van de vlotten''' == | ||
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;" | {| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.]</sup> | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.5]</sup> | ||
| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]] | | [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]] | ||
|} | |} | ||
Regel 19: | Regel 19: | ||
De kant- en eindribben van de vlotten waren gemaakt van stevige houten balken van 15 bij 12 centimeter. De tussenribben hadden iets kleinere afmetingen. Bovenop deze ribben zaten de stevige dekplanken van 20 centimeter breed en 4 centimeter dik. Het geheel werd nog eens extra versterkt met stalen beugels op de hoekpunten en een aantal stalen trekstangen. | De kant- en eindribben van de vlotten waren gemaakt van stevige houten balken van 15 bij 12 centimeter. De tussenribben hadden iets kleinere afmetingen. Bovenop deze ribben zaten de stevige dekplanken van 20 centimeter breed en 4 centimeter dik. Het geheel werd nog eens extra versterkt met stalen beugels op de hoekpunten en een aantal stalen trekstangen. | ||
De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden. | De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. Op de tekeningen zijn deze granieten blokken gemerkt met X en XI. <sup>[2.1.], [2.4.]</sup> De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden. | ||
{| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | {| style="border-collapse:collapse; margin: auto;" | ||
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.]</sup> | |+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.5.]</sup> | ||
| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]] | | [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]] | ||
|} | |} | ||
Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil. | Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. <sup>[2.2.], [2.3.]</sup> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil. | ||
<br clear=all> | <br clear=all> | ||
Regel 41: | Regel 41: | ||
== '''Bronnen''' == | == '''Bronnen''' == | ||
# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000 | # Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000 | ||
# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem, | # Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem'' | ||
::: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png|[Link naar tekening]]] | |||
::: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png|[Link naar tekening]]] | |||
::: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png|[Link naar tekening]]] | |||
::: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png|[Link naar rechter helft tekening]]] | |||
::: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png|[Link naar tekening]]] | |||
<br> | <br> | ||
[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]] | [[Category:Het gemaal waterbouwkundig]] |