Anonieme gebruiker
De Waterwolf: verschil tussen versies
geen bewerkingssamenvatting
imported>Vincent Erdin Geen bewerkingssamenvatting |
imported>Vincent Erdin Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
In de machinehal staan vier elektrisch aangedreven Stork schroefpompen als''' [[opvoerwerktuig]]'''. Het gemaal is op 5 november 1920 door '''Koningin Wilhelmina''' in gebruik gesteld (nog geen maand nadat de Majesteit het | In de machinehal staan vier elektrisch aangedreven Stork schroefpompen als''' [[opvoerwerktuig]]'''. Het gemaal is op 5 november 1920 door '''Koningin Wilhelmina''' in gebruik gesteld (nog geen maand nadat de Majesteit het | ||
'''[[ir. D.F. Woudagemaal]]''' in gebruik had gesteld!) . De stichtingskosten waren 3 miljoen gulden. De capaciteit van het gemaal is net zo groot als van het '''ir. D.F. Woudagemaal''': 4000 m3 per minuut. In 1920 waren drie pompen geplaatst, in 1928 volgde een uitbreiding met een vierde pomp. In 1997 zijn er twee kleinere pompen onder de vloer bijgeplaatst van ieder 250 m3 per minuut waardoor de capaciteit uitgebreid is tot 4500 m3 per minuut. Van 1920 - 1946 is het gemaal via een hoogspanningskabel voorzien van elektriciteit, van 1946 tot 1975 was het een diesel elektrisch gemaal en na de ombouw van 1975/78 is het een dieselgemaal aangedreven door vier Brons motoren uit Appingedam. Architect van het gemaal is het '''architectenbureau Reitsema en Nienhuis''' uit '''Leens'''. De bouwstijl wordt als ''',,ambachtelijk en traditioneel"''' omschreven. | '''[[ir. D.F. Woudagemaal]]''' in gebruik had gesteld!) . De stichtingskosten waren 3 miljoen gulden. De capaciteit van het gemaal is net zo groot als van het '''ir. D.F. Woudagemaal''': 4000 m3 per minuut. In 1920 waren drie pompen geplaatst, in 1928 volgde een uitbreiding met een vierde pomp. In 1997 zijn er twee kleinere pompen onder de vloer bijgeplaatst van ieder 250 m3 per minuut waardoor de capaciteit uitgebreid is tot 4500 m3 per minuut. Van 1920 - 1946 is het gemaal via een hoogspanningskabel voorzien van elektriciteit, van 1946 tot 1975 was het een diesel elektrisch gemaal en na de ombouw van 1975/78 is het een dieselgemaal aangedreven door vier Brons motoren uit Appingedam. Architect van het gemaal is het '''architectenbureau Reitsema en Nienhuis''' uit '''Leens'''. De bouwstijl wordt als ''',,ambachtelijk en traditioneel"''' omschreven. | ||
De Waterwolf bemaalt 67.000 hectare in het westen van de provincie '''Groningen''' en 29.000 hectare in het noorden van de '''Drenthe'''. | De Waterwolf bemaalt 67.000 hectare in het westen van de provincie '''Groningen''' en 29.000 hectare in het noorden van de '''Drenthe'''. Het gemaal maalt af op een peil van ''' - 0.93 m NAP'''. Dat is aanzienlijk lager dan het peil in de Friese boezem: | ||
'''- 0.52 m NAP'''. Dat zorgt er voor dat er goed overleg moet zijn tussen het '''Wetterskip Fryslân''' en het waterschap Noorderzijlvest over het gebruik van het Lauwersmeer. Het Friese water komt via '''Dokkumer Nieuwezijlen''' op het Lauwersmeer. | |||
Bij Lammerburen is ter hoogte van het gemaal in het Reitdiep een sluis gebouwd. Door de sluisdeuren te sluiten stroomt het water van het Reitdiep het Kommerzijlsterried in en wordt dan door het gemaal opgepompt en uitgeslagen. Het deel van het Reitdiep tussen het gemaal en de sluizen bij '''[[Zoutkamp]]''' is een''' bergboezem''', deze bergboezem is 6 kilometer lang. Mocht het water in de boezem van het '''waterschap Noorderzijlvest''' te hoog staan dan kan het afgemalen worden door de Waterwolf en tijdelijk opgeslagen in de bergboezem totdat er een moment is om het water op het '''[[Lauwersmeer]]''' te brengen. Dat gaat onder natuurlijk verval: de sluis openzetten als het water op het Lauwersmeer lager staat dan in de bergboezem. Het zal | |||
Bij Lammerburen is ter hoogte van het gemaal in het Reitdiep een sluis gebouwd. Door de sluisdeuren te sluiten stroomt het water van het Reitdiep het Kommerzijlsterried in en wordt dan door het gemaal opgepompt en uitgeslagen. Het deel van het Reitdiep tussen het gemaal en de sluizen bij '''[[Zoutkamp]]''' is een''' bergboezem''', deze bergboezem is 6 kilometer lang. Mocht het water in de boezem van het '''waterschap Noorderzijlvest''' te hoog staan dan kan het afgemalen worden door de Waterwolf en tijdelijk opgeslagen in de bergboezem totdat er een moment is om het water op het '''[[Lauwersmeer]]''' te brengen. Dat gaat onder natuurlijk verval: de sluis openzetten als het water op het Lauwersmeer lager staat dan in de bergboezem. Het zal in de zomer van 2006 zijn geweest dat zowel het Lauwersmeer als de bergboezem vol met overtollig water uit de Groningse boezem stonden. Afvoeren naar de '''[[Waddenzee]]''' was op dat moment niet mogelijk door de hoge waterstand op de Waddenzee. Op dat moment was er sprake van een serieus probleem. Oorzaak was een dagenlang aanhoudende neerslag. | |||
Ook hier was de weg er naar toe een lange. '''Prof. Henket''' van de TH in '''Delft''' had aan het begin van de 20e eeuw al eens voorgesteld om vier stoomgemalen op het Hogeland in '''Hunsingo''' te plaatsen om hiermee de afwatering vanuit het gebied naar de '''[[Lauwerszee]]''' te verbeteren. Vergelijk de discussie in '''Friesland''' waar Wouda in zijn rapport aan '''Provinciale Staten''' aan had gegeven dat er twee boezemstoomgemalen bij '''Lemmer''' ('''ir. D.F. Woudgemaal'''; 1920) en '''Stavoren''' ('''[[J.L. Hooglandgemaal]]'''; 1967) nodig zouden zijn voor een optimale afwatering. | Ook hier was de weg er naar toe een lange. '''Prof. Henket''' van de TH in '''Delft''' had aan het begin van de 20e eeuw al eens voorgesteld om vier stoomgemalen op het Hogeland in '''Hunsingo''' te plaatsen om hiermee de afwatering vanuit het gebied naar de '''[[Lauwerszee]]''' te verbeteren. Vergelijk de discussie in '''Friesland''' waar Wouda in zijn rapport aan '''Provinciale Staten''' aan had gegeven dat er twee boezemstoomgemalen bij '''Lemmer''' ('''ir. D.F. Woudgemaal'''; 1920) en '''Stavoren''' ('''[[J.L. Hooglandgemaal]]'''; 1967) nodig zouden zijn voor een optimale afwatering. | ||