D.H. de Bruyne: verschil tussen versies

D.H. de Bruyne (bekijk bron)

Versie van 2 apr 2013 12:03

235 bytes toegevoegd , 2 apr 2013

geen bewerkingssamenvatting

VisueelWikitekst

Anonieme gebruiker

imported>Jan Pieter Rottine

@@ Regel 4: / Regel 4: @@
 Het gaat om de heer '''Dick H. de Bruijne''' die op het stoomgemaal als '''chef van de wacht''' heeft gewerkt: op een zonnige maandagmiddag in maart 2013 '''kwam hij graag nog een keer naar Lemmer om even terug te zijn in oude werkomgeving''' en om zijn verhaal te vertellen. Dat levert '''interessante aspecten''' op.
-Hij noemt het gemaal nu vooral '''nostalgie'''" maar vroeger was het '''gewoon een plek om je werk te doen'''.
+Hij noemt het gemaal nu vooral '''nostalgie''' maar vroeger was het '''gewoon een plek om je werk te doen'''.
-[[Bestand:deBruijne.JPG|800x536px|link=]]
+[[Bestand:DH de Bruijne 01.JPG|500x747px|link=]]
-Dick de Bruijne is een geboren Zeeuw, vanuit Terneuzen verhuisde het gezin al snel naar Vlissingen waar zijn vader een baan bij Rijkswaterstaat had. De volgende verhuizing ging van Zeeland naar Friesland. Zijn vader kwam bij de ,,'''Dienst Verbetering Friese kanalen'''" terecht, dit was een onderdeel van RWS, het kantoor van deze dienst was gevestigd in de Grote Kerkstraat in Leeuwarden.
+'''Dick de Bruijne''' is een '''geboren Zeeuw''', vanuit '''Terneuzen''' verhuisde het gezin al snel naar '''Vlissingen''', waar zijn vader een baan bij Rijkswaterstaat had. De volgende verhuizing ging '''van Zeeland naar Friesland'''. Zijn vader kwam bij de '''Dienst Verbetering Friese kanalen''' terecht. Dit was een onderdeel van RWS, het kantoor van deze dienst was gevestigd in de '''Grote Kerkstraat in Leeuwarden'''.
-Vlak voor de oorlog (WOII) kwam Dick via een oom bij de Spoorwegen terecht. Dat baantje vond hij maar niets en ging tijdens de oorlogsjaren naar school. In Leeuwarden volgde hij de '''MTS in de Molenstraat''', hoogstwaarschijnlijk is dit de school waar ir Wouda ook aan verbonden is geweest.
+Vlak voor de Tweede Wereldoorlog kwam Dick '''via een oom bij de Spoorwegen''' terecht. Dat baantje vond hij maar niets en daarom ging '''tijdens de oorlogsjaren naar school'''. In Leeuwarden volgde hij de '''MTS in de Molenstraat''', hoogstwaarschijnlijk is dit de school waar '''[[ir D.F. Wouda]]''' ook aan verbonden is geweest.
-Hier werd hij klaargestoomd voor de Grote Vaart nadat hij de machinistenopleiding had gevolgd. Dick was in het bezit van een ,,Ausweis" en liep daardoor geen gevaar om naar Duitsland te moeten gaan. AAnsluitend aan zijn opleiding is hij twintig jaar gaan varen voor een Rotterdamse scheepvaartmaatschappij met 55 schepen. Tijdens de jaren op zee was hij op het schip hoofdmachinist en later inspecteur technische dienst.
+Hier werd hij '''klaargestoomd voor de Grote Vaart''', nadat hij de '''machinistenopleiding''' had gevolgd. Dick was in het bezit van een ,,Ausweis" en liep daardoor geen gevaar om naar Duitsland te moeten gaan. Aansluitend aan zijn opleiding is hij '''twintig jaar gaan varen voor een Rotterdamse scheepvaartmaatschappij met 55 schepen'''. Tijdens de jaren op zee was hij op het schip '''hoofdmachinist''' en '''later inspecteur technische dienst'''.
-In 1962 krijgt hij de tip van zijn schoonvader''' P.M. van der Meer''' dat er een vacature is in Friesland en of dat niet wat voor hem is. Hij solliciteert, krijgt de baan en keert terug aan de wal. Om zich te oriënteren begint hij zijn loopbaan bij '''Provinciale Waterstaat''' van Friesland bij het Woudagemaal. Als één van de grote projecten maakt hij de omschakeling van steenkool naar oliegestookt mee.
+In '''1962''' krijgt hij de tip van zijn''' schoonvader''' '''P.M. van der Meer''' dat er een geschikte '''vacature''' was '''in Friesland''' en of dat niet wat voor hem is. '''Hij solliciteert, krijgt de baan en keert terug aan de wal'''.
-Het argument om over te schakelen was dat het gemaal zelfvoorzienend moest zijn en niet langer afhankelijk van de losse werknemers in Lemmer.
-Die losse werknemers kregen jaarlijks 1000 gulden en moesten dan het hele maalseizoen beschikbaar zijn. Op den duur werd dat steeds moeilijker, mensen kregen meer vrije tijd en wilden met vakantie. Hierdoor waren ze niet langer beschikbaar voor los werk.
+Om zich te oriënteren '''begint hij zijn loopbaan''' bij '''Provinciale Waterstaat''' van Friesland '''bij het [[ir. D.F. Woudagemaal]]'''.
-In veel mindere mate speelde de verkrijgbaarheid van steenkool een argument, die was op dat moment nog volop verkrijgbaar.
+<br>Als één van de grote projecten maakt hij '''de omschakeling van steenkool naar oliestook''' mee.
-De Bruijne begon met wachtlopen op het Woudagemaal.
+<br>Het '''argument om over te schakelen''' was dat '''het gemaal zelfvoorzienend moest zijn''' en '''niet langer afhankelijk van de losse werknemers in Lemmer'''.
+Die '''losse werknemers''' kregen jaarlijks '''1000 gulden''' en moesten dan '''het hele maalseizoen beschikbaar''' zijn. Op den duur werd dat '''steeds moeilijker''', mensen kregen '''meer vrije tijd en''' wilden met '''vakantie'''. Hierdoor waren ze niet langer beschikbaar voor los werk.
+<br>In veel '''mindere mate speelde de verkrijgbaarheid van steenkool een argument''', die was op dat moment nog volop verkrijgbaar.
+<br>De Bruijne begon met '''wachtlopen op het Woudagemaal'''.
-[[Bestand:deBruijnejpg|800x536px|link=]]
+[[Bestand:
 De uitbetaling van het loon voor ongeveer achttien werknemers vond wekelijks op zaterdag plaats. Er kwam iemand vanuit het districtskantoor Sneek met de bus naar Lemmer om vervolgens met de fiets naar het gemaal te gaan en daar te loonzakjes uit te reiken.