Dagboek bouw/1918, 1e kwartaal en Dagboek bouw/1918, 2e kwartaal: verschil tussen pagina's

Uit Wouda's Wiki
(Verschil tussen pagina's)
VisueelWikitekst
imported>Cierick Goos
kGeen bewerkingssamenvatting
 
imported>Cierick Goos
(Nieuwe pagina aangemaakt over het bouwdagboek van Anema)
 
Regel 11: Regel 11:
* [[Dagboek bouw/1917, 3e kwartaal | 1917, 3e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1917, 3e kwartaal | 1917, 3e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1917, 4e kwartaal | 1917, 4e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1917, 4e kwartaal | 1917, 4e kwartaal]]
* 1918, 1e kwartaal (deze pagina)
* [[Dagboek bouw/1918, 1e kwartaal | 1918, 1e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1918, 2e kwartaal | 1918, 2e kwartaal]]
* 1918, 2e kwartaal (deze pagina)
* [[Dagboek bouw/1918, 3e kwartaal | 1918, 3e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1918, 3e kwartaal | 1918, 3e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1918, 4e kwartaal | 1918, 4e kwartaal]]
* [[Dagboek bouw/1918, 4e kwartaal | 1918, 4e kwartaal]]
Regel 24: Regel 24:
<br clear=all>  
<br clear=all>  


=='''Januari 1918'''==
=='''April 1918'''==
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p076 & p077 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 76 & 77.]]
| [[Media:p096 & p097 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 96 & 97.]]
|}
|}
''Woensdag 2 januari 1918''<br>
''Dinsdag 2 april 1918''<br>
Aangevoerd een waggon vloertegels, waarmee bezig te lossen en vervoeren van Lemmer naar het terrein.<br>
Door de timmerlieden werd gewerkt aan het uitbreken van de persbuizen en weder opstellen, het stellen van de bekistingen voor de pomp en machineblokken. De metselaars aan het metselen penanten boezemzijde met muur zuidelijke gevel machinegebouw tot onderkant kelderkozijnen. De stucadoor voor het afwerken van de zuigbuizen niet terug gekomen, hoewel werk genoeg, als het afwerken persbuizen.<br>
Weggenomen de geheele bekisting rondom het ketelhuis. De beton van de betonvoet onder het muurwerk rondom her ketelhuis zag er niet mooi uit, vooral de westelijke gevel.
Twee monteurs gekomen om na te gaan het stellen van de buizen van de condensatieinrichting, waaraan nog niets was gebeurd, al hoe haastig de aannemers 28 maart ook waren en hun wel bekend was, dat zij de buizen voor rekening van de Provincie moesten stelen, voordat de monteurs kwamen. De heeren aannemers denken wat hebben wij daarmee te maken en dan gebeurt het niet. <br>
Twee steenhouwers gekomen en begonnen met het bewerken van de beide afgekeurde slagstijlen F’. Drie steenzetters van Sliedrecht begonnen met het zetwerk van de glooiing omlegging zeedijk westkant. De ploeg van de Vries aan het aanvoeren van klei gravende uit de bestaande zeedijk, op het talud van het nieuwe gedeelte.




''3 en 4 januari 1918''<br>
''3-4 april 1918''<br>
Er werd gewerkt aan de bewapening om de zuig- en persbuizen met de bekisting, het maken van de sluisdeuren, het lossen van de aangevoerde vloertegels enz.
Aangevoerd 6,096 M³ Beiersch graniet.




''Zaterdag 5 januari 1918''<br>
''Vrijdag 5 april 1918''<br>
Begonnen met het storten van de beton voor de tweede helft van de vloer onder het machinegebouw met keersluis, waaraan door al het volk werd gewerkt.<br>
De monteurs klaar gekomen met het stellen van de drie buizen voor de condensatieinrichting. De aannemers mij gevraagd om buiten de aansluitingen klei uit de zeedijk te graven, waarop ik hun heb geantwoord geen toestemming voor te kunnen geven, in de eerste plaats, omdat het nog te vroeg in ’t voorjaar is en in de tweede plaats geen zekerheid, dat de sluisdeuren er voor den herfst voorhangen.
De metselaars begonnen met het afpleisteren en vertinnen van het betonwerk ketelhuis.
De aannemers schriftelijke meegedeeld, dat volgens minster van Gebr. Hollander de wartels voor de sluisdeuren zijn goedgekeurd.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p078 & p079 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 78 & 79.]]
| [[Media:p098 & p099 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 98 & 99.]]
|}
|}
''Maandag 7 januari 1918''<br>
''Zaterdag 6 april 1918''<br>
Bezig met het betonstorten van de tweede helft van de vloer onder het machinegebouw met keersluis, waaraan door al het volk gewerkt wordt.<br>
De aannemers medegedeeld, dat ik de 1e zending graniet niet kan goedkeuren, omdat deze niet voldeed aan het monster, in hoofdzaak wat de kleur betreft.
Den heer Hoofdingenieur op het werk geweest om het betonwerk van de voet onder het ketelhuis op te nemen, wat er plaatselijk slecht uitzag, vooral aan den achtergevel. De metselaars bezig de slechte plaatsen uit te hakken, met nieuwe betonspecie te vullen, afpleisteren en vertinnen.<br>
Hoekstra en Kolpa zaterdag 5 januari bij den Hoofdingenieur geweest om bekend te maken dat het betonwerk aan de voet rondom het ketelhuis er slecht uitzag en ook de aannemers geklaagd, dat zijn, wanneer de opzichters iets hadden in te brengen tijdens het storten van de beton, hieraan geen gehoor werd gegeven en doorwerkten, zooals de aannemers het zelf wenschten, of was het ook in ’t belang van het werk. Deze zaak zou de Hoofdingenieur met de aannemers en opzichters bespreken, doch moest wegens afwezigheid van de aannemers worden uitgesteld.
 
 
''8 en 9 januari 1918''<br>
Wegens vorst kon er geen beton worden gestort en werd er door de timmerlieden gewerkt aan het stellen van de bekistingen voor de zuigbuizen en voor den westelijken gevel machinegebouw. Door de losse arbeiders werd er weinig uitgevoerd.<br> Woensdag 9 januari werd er door de timmerlieden ook weinig uitgevoerd wegens het slechte weer (sneeuwbuien).<br>
De metselaars bezig met het sorteren van steen.




''Donderdag 10 januari 1918''<br>
''Maandag 8 april 1918''<br>
’s morgens weer begonnen het storten van beton in de tweede helft van de vloer onder het machinegebouw met keersluis. <br>
Eenige timmerlieden bezig met het stellen van de bekistingen van de gewapende balken onder de zuigbuizen. De overige timmerlieden aan het bouwen van een woonkeet voor de steenzetters erin. Drie metselaars met het metselwerk penanten boezemzijde en zuidelijk gevel machinegebouw. Drie monnierwerkers met de bewapening zuigbuizen. Met Joh. Broersma verschil gehad over het aanbrengen van de kleilaag en zandtalud aanlegging zeedijk westkant, waar de kleilaag en zandtalud 20 cm te hoog lag, wilde de aannemer nog beweren dat het uitstekend in orde was.
De metselaars weer begonnen met het afpleisteren van de betonvoet onder het muurwerk rondom het ketelhuis.
Er werd den opzichter verweten, dat de profielen niet goed stonden, door opzichter Jansma en mij uitgezet en met het waterpasinstrument zuiver op hoogte gezet. Later door Jansma en Hoekstra nog eens nagezien en bleken nog goed te staan.




''Vrijdag 11 januari 1918''<br>
''Dinsdag 9 april 1918''<br>
Begonnen met betonstorten in de vloer, doch wegens geringen vorst gestopt. <br>
Bij het nazien van de hoeveelheid portlandcement bleke mij, dat er nog p.m. 700 zak aanwezig was. Van gebrek aan cement volgens schrijven van de aannemers d.d. 28 maart aan den heer Hoofdingenieur is dus nog geen sprake.
De timmerlieden begonnen met het stellen van de bekistingen voor de wanden langs de zuig- en persbuizen.




''Zaterdag 12 januari 1918''<br>
''10-11 april 1918''<br>
Door de timmerlieden werd er gewerkt aan het stellen van de bekistingen om de zuig- en persbuizen, het maken van de sluisdeuren. <br>
Gesteld eenige stukken graniet op de hoeken penanten zeezijde. Naar de timmerfabriek te Heerenveen geweest er werd er alleen gewerkt door één timmerman aan de ronde topgevelkozijnen. Op het terrein aangevoed .. stuks kozijnen.
Door de metselaars werd gewerkt aan het sorteren van de gevelsteen.<br>
Sollaart op het werk geweest om te bespreken de details machine- met pompblokken enz.




''14-19 januari 1918''<br>
''Vrijdag 12 april 1918''<br>
Wegens het slechte weer, als vorst, het vallen van sneeuw werd er weinig of niets uitgevoerd. Door enkele timmerlieden werd er gewerkt aan de deurkozijnen voor het ketelhuis. <br>
Begonnen met het betonstorten pomp- en machineblokken, waaraan in hoofdzaak werd gewerkt aan de ploeg van de Vries, die anders bezig waren met het aanvoeren van kleigrond, basalt en puin op het nieuwe gedeelte zeedijk. De metselaars begonnen met het metselwerk frontmuren zeezijde, welke door mij met Hoekstra uitgemeten te opzichte van de voorkant penanten zeezijde en de frontmuur boezemzijde en kregen slechts 1 cm. verschil.<br>
Met gebr. Broersma in tegenwoordigheid van opzichter Jansma gesproken over het verdere storten van beton in verband met het slechte betonwerk voor het ketelhuis. Afgesproken later in de eerste plaats te storten in horizontale lagen en tijdens het storten meer in de beton te werken, door er met stampers beweging in te brengen. Met het begin van het storten, zal hierover een paar man worden aangewezen en mogen in geen geval voor ander werk worden gebezigd.<br>
Jac. Broersma meegedeeld dat de monsters geglazuurde steen voor de ketelfronten en ingezonden door Canoy Herfkens door den heer Hoofdingenieur zijn goedgekeurd (monster bruin en doorschijnend geel).
Vrijdag 18 januari naar Leeuwarden geweest, met Sollaart een en ander besproken betreffende de detailteekeningen kozijnen, ramen enz.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p080 & p081 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 80 & 81.]]
| [[Media:p100 & p101 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 100 & 101.]]
|}
|}
''Maandag 21 januari 1918''<br>
''Zaterdag 13 april 1918''<br>
Betonstorten voor de tweede helft van de vloer onder het machinegebouw met keersluis enz., waaraan door al de losse werklieden en timmerlieden werd gewerkt. <br>
Wegens reparatie aan de betonmolen kon nog gestort worden enkele balkjes van de zuigbuizen. De steenhouwers klaargekomen met het bijwerken granieten slagstijlen en dekwerk penant boezenzijde.
De metselaars bezig met het afwerken van het betonwerk van het ketelhuis.




''Dinsdag 22 januari 1918''<br>
''Maandag 15 april 1918''<br>
Klaargekomen met het betonstorten van de vloer onder het machinegebouw met keersluis enz.
De metselaars bezig met het metselwerk penant zeezijde en de frontmuur zeezijde. De heibazen met eenige losse werklieden aan het stellen van graniet en het vervoeren en opstellen van een heikar met stellen aan het buitentalud zeedijk. Drie monnierwerkers aan het stellen van de bewapening in de betonbalkjes over de zuigbuizen. Aangevoerd een partij betonijzer. 147 bos van 11 staven lang 12 m en zwaar 11 mm.




''Woensdag 23 januari 1918''<br>
''Dinsdag 16 april 1918''<br>
Bezig met het verleggen van het spoor. Begonnen met het in een rechte lijn brengen van de perkoen palen langs her aan..bed. verder met het betimmeren van de zuig- en persbuizen, het verplaatsen van de betonmolen, het maken van de sluisdeuren. De metselaars bezig met het afwerken van het betonwerk ketelhuis.
Gestort enkele balkjes over de zuigbuizen en twee gedeelten gewapend beton in de machineblokken. Begonnen met het maken van de wiepen (?) voor de zinkstukken dam in zee, waarvoor 4 man en nog twee steenzetters uit Sliedrecht hier gekomen.




''Donderdag 24 januari 1918''<br>
''Woensdag 17 april 1918''<br>
Aangevoerd eene partij graniet (zie tekening). Er werd gewerkt aan het verstellen van de betonmolen met heikar, het verleggen van spoor, het lossen van de aangevoerde graniet, het stellen van de schotwerken voor de zuig- en persbuizen enz.<br>
De ploeg van Brouwer 24 man vertrokken. De ploeg van de Vries met nog enkele losse werklieden en de monnierwerker aan het lossen en vervoeren van de aangevoerde 1000 zak portlandcement. Begonnen met het storten van stampbeton voor de pomp- en machineblokken. Met Kolpa uitgezet de richting van de dam in zee.<br>
De metselaars begonnen met het metselen van de vloeren tusschen de penanten boezemzijde. Naar de timmerfabriek te Heerenveen geweest, om te bespreken het maken van de kozijnen met ramen. Met Zuidema afgesproken dat wanneer hij een slecht stuk hout kreeg, dit direct niet te verwerken, maar mij te waarschuwen en kwam ik direct aan de fabriek, dit nader te keuren.<br>
Met Jac. Broersma afgesproken de aangevoerde profielsteenen te lossen op den parallelweg en ik een schetstekening aan hun zou geven voor het bouwen van een loods daar te plaatse en voor rekening van de Directie, waarvoor zijn mij eerst een begroting zouden overhandigen. Deze schetstekening nog heden avond gemaakt.
Het hout bij de firma Sleeswijk gekeurd onder die voorwaarden, dat mochten wij tijdens het verwerken een slecht stuk hout vinden, dit af te keuren en hiervoor nieuw moest worden geleverd. Afgesproken met de aannemers en uitvoerder in tegenwoordigheid van opzichter Jansma de kap boven de sluisdeur te gebruiken om de betonmolen en deze goed af te dekken.




''25 en 26 januari 1918''<br>
''Donderdag 18 april 1918''<br>
Broersma ’n prijsopgaaf gevraagd van de betonmuur ten oosten van het landhoofd zeezijde, waarvan eene berekening aan hun verstrekt.
Door opzichter Jansma werd de door mij gemaakte schetstekening aan de aannemers overhandigd. Zij weigerden prijsopgaaf te geven, omdat ik volgens hun bewering zelf reeds prijsopgaaf van het hout bij de firma Sleeswijk had gevraagd. Er werd gewerkt aan het betonstorten pomp- en machineblokken. Begonnen met het maken van het eerste zinkstuk.




''Maandag 28 januari 1918''<br>
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
Het maken en plaatsen van stellingen voor het storten van beton rondom de zuig- en persbuizen, het stellen van de bekistingen om de zuig- en persbuizen en het opgaande muurwerk westelijke zuidgevel van machinegebouw.<br>
| [[Media:p102 & p103 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 102 & 103.]]
Verder werd er gewerkt aan het aanvoeren van puin en basalt op het ontvang- en stortebed. De metselaars bezig met het metselen van de vloeren tusschen de penanten boezemzijde.
|}
 
''Vrijdag 19 april 1918''<br>
 
Op het werk geweest den heer Hoofdingenieur met Ingenieur en de 7 District opzichter. Er werd gewerkt aan het betonstorten pomp- en machineblokken. Het eerste zinkstuk voor de dam laten zinken. De laatste stampbeton voor de pomp- en machineblokken eerste helft tot ± 80 cm + NAP gestort.<br>
''Dinsdag 29 januari 1918''<br>
Namens den heer Hoofdingenieur draag ik u op te zorgen, dat de steen en het ijzer, het welk op het terrein verspreid ligt, spoedig ten genoegen van de Directie op te ruimen.
Een steenzetter (H. Postma) begonnen met het zetten van de basalt op het ontvangbed. Uitgezet de penanten boezemzijde van de oostelijke helft van het gebouw. Verzonden een partij kozijn- en raamhout door de firma Sleeswijk naar de timmerfabriek van Zuidema te Heerenveen welke partij hout gister door Kolpa en mij goedgekeurd.<br>
[firma Cornelis Sleeswijk in Lemmer, na 1862 voortgezet door Frederik Wilhelm Wegener Sleeswijk en Johannes Brandsma (+1883) in de firma De Weduwe C. Sleeswijk. In 1905 de NV Stoomhoutzagerij en houthandel v/h de Wed. C. Sleeswijk. Na plotselinge overlijden in 1918 van André Wegener Sleeswijk ging het snel bergafwaarts en in 1925 geliquideerd].




''Woensdag 30 januari 1918''<br>
''Zaterdag 20 april 1918''<br>
Door de opzichters is nogmaals nagezien, de hoogten en afstanden onderling van de zuig- en persbuizen en is gebleken, dat deze buizen goed stonden.
Het tweede zinkstuk voor de dam tot zinken gebracht, waarna de rijswerkers met steenzetters, heibazen en nog enkele losse werklieden weer gewerkt.




''Donderdag 31 januari 1918''<br>
''Maandag 22 april 1918''<br>
Een weinig vorst en kon door de metselaars alleen worden gewerkt aan de vloeren tusschen de penanten en niet aan de penanten.
Discussie over de veengrond uit de bouwput verwerkt door de aannemers in de zeedijk.




=='''Februari 1918'''==
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p082 & p083 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 82 & 83.]]
| [[Media:p104 & p105 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 104 & 105.]]
|}
|}
''1-4 februari 1918''<br>
''Dinsdag 23 april 1918''<br>
Er werd in hoofdzaak gewerkt aan het verstellen van de betonmolen met heikar en het leggen van spoor over de zuigbuizen voor het storten van de beton. Verder aan het optimmeren van de bekistingen westelijke gevel ketelhuis, zuig- en persbuizen enz. E;en steenzetten bezig met het zetten van basalt op het ontvangbed. Door de losse arbeiders werd de puin en basalt gestort op het stortebed. <br>
Vertrokken om te gaan naar Appingedam m op te nemen het profielijzer komende van een afbraak cartonfabriek ‘Appingedam’. Er werd gewerkt aan het metselwerk penanten zeezijde, het stellen van beskistingen om de zuigbuizen tweede helft met de bekistingen voor het opgaande muurwerk oostelijken gevel machinegebouw, het maken van de laatste sluisdeuren.
De metselaars konden wegens vorst weinig uitvoeren en weer begonnen met het sorteren van gevelsteen.
<br>Aangevoerd de eerste zending ijzer van Louis Smulders en Co. te Utrecht.




''Dinsdag 5 februari 1918''<br>
''24-27 april 1918''<br>
Begonnen met het storten van de beton rondom de zuigbuizen, waarvan in hoofdzaak door alle arbeiders, timmerlieden aan werd gewerkt. Enkele timmerlieden werkten aan het optimmeren van de bekistingen voor het opgaande werk westelijken eindgevel machinegebouw.<br>
deze weke aangevoerd 2000 zak portlandcement, een partij rijshout, profielstenen, geglazuurde steen en vuurvaste steen,
Door de metselaars werd wegens gebrek aan metselsteen niet gemetseld en weer aan het steensorteren.<br>
Op het werk geweest de heer Hoofdingenieur en met de opzichters, aannemers en uitvoerder gesproken over de verstandhouding tusschen de directie en de aannemers, die den laatsten tijd veel te wenschen overlaat. Hierover werd veel besproken, maar kwamen niet tot een overeenkomst.
Gelost de hoeveelheid ijzer, door L. Smulders en Co. aangevoerd.




''Woensdag 6 februari 1918''<br>
''Maandag 29 april 1918''<br>
Wegens reparatie aan de locomobiel werd er de voormiddag geen beton gestort. Er werd gewerkt door de arbeiders aan het leggen van spoor en het onder dak brengen van de aangevoerde materialen van Smulders.
Er werd door de metselaars gewerkt aan het metselwerk penanten zeezijde met frontmuur. De heibazen bezig met het opstellen van de heistelling voor het plaatsen van damwanden, het stellen van de locomobiel voor de tweede bemaling.
Door de timmerlieden werd begonnen aan het maken van de sluisdeuren, het versterken van de mallen van de zuigbuizen, het optimmeren van de bekisting westelijken eindgevel machinegebouw. ’s Middags om één weer begonnen met het betonstorten en moesten om half drie weer stop zetten, wegens gebrek aan stoom.<br>
Eén steenzetter bezig met het zetten van de basalt op het ontvangbed. De metselaars bezig met het sorteren van steen, wegens gebrek aan steen bij metselwerk.




''Donderdag 7 februari 1918''<br>
''Dinsdag 30 april 1918''<br>
Er werd de geheele dag beton gestort voor de zuigbuizen en hadden 3 stuks tot bovenkant buis vlak afgestort. Al het volk werd bij het betonstorten gebruikt met nog twee metselaars. De overige metselaars nog bezig met het sorteren van steen en de steenzetter nog op het ontvangbed.<br>
Gestort twee zuigbuizen tweede helft. Begonnen met de tweede laag zinkstukken.
De aannemers en uitvoerders gewaarschuwd dat de karren te vol met zand en grind worden geladen en Hoekstra orders gegeven er verder op toe te zien.




''Vrijdag 8 februari 1918''<br>
=='''Mei 1918'''==
Beton gestort rondom de zuigbuizen enz. Wegens reparatie aan de locomobiel kon er ’s morgens niet eerder worden begonnen en wegens het slechte weer waren wij genoodzaakt ’s middags drie uur stop te zetten. De metselaars tot drie uur gewerkt aan het metselen van het penant langs het ketelhuis boezemzijde. Joh. Broersma gaf heden middag te kennen, dat de metselaars hun op t oogenblik altijd te vlug werken, omdat zij geen tijd hebben tijdens het betonstorten graniet en steen aan te voeren.
''Woensdag 1 mei 1918''<br>
Bericht van Canoy Herfkens ontvangen, dat Vorstermans plan had om a.s. maandag terug te komen voor verdere opbouw schoorsteen. Met Gebr. Broersma afgesproken, dat zij wel eerder zorgen voor een steiger bij de schoorsteen en ik voor het verdere benodigde hout, als kruideelen (?) enz.




''Zaterdag 9 februari 1918''<br>
''Donderdag 2 mei 1918''<br>
Bezig met het betonstorten rondom de zuigbuizen, waaraan door al het volk werd gewerkt. De metselaars bezig met het aanvoeren van steen in de put voor de penanten boezemzijde. Eén steenzetter bezig met het zetten van basalt op het ontvangbed.
Gestort de beton voor twee zuigbuizen.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
''Vrijdag 3 mei 1918''<br>
| [[Media:p084 & p085 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 84 & 85.]]
Gestort de beton voor de betonvoet Oostelijke gevel van het machinegebouw tot ± meter beneden NAP. Op het werk aangevoerd de 3de lading Beiersche graniet.
|}
''Maandag 11 februari 1918''<br>
Wegens afwezigheid van het volk en het slechte weer werd er tot ’s middags 12 uur niet gewerkt. Om één uur weer begonnen te betonstorten voor de betonvoet westelijke gevel machinegebouw. De metselaars bezig met het metselen van het penant boezenzijde en tegen den walmuur. Twee steenzetters bezig met het zetten van de basalt op het ontvangbed. <br>
Naar Leeuwarden geweest om met Sollaart een en ander te bespreken over verschillende detailteekeningen.




''Dinsdag 12 februari 1918''<br>
''Zaterdag 4 mei 1918''<br>
Begonnen met het storten van de betonvoet westelijke gevel machinegebouw, waar om 12 uur klaar gekomen tot de hoogte zuigbuizen. Begonnen met het aanvoeren van steen voor de penanten tweede helft en met het aanvoeren van puin voor de basaltzetters.
Er werd door de timmerlieden gewerkt aan het stellen van de persbuizen, het maken van steigers, het stellen van profielen voor de metselaars. De metselaars bezig met het metselwerk penanten zeezijde. De steenzetters en rijswerkers aan het maken en zinken van de tweede laag zinkstukken. De heibazen met enkele losse werklieden aan het maken van steigers, het stellen van de locomobiel en het lossen van de aangevoerde Beiersche graniet.




''Woensdag 13 februari 1918''<br>
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
Op het werk geweest den heer Commissaris der Koningin met de Heeren Ged. Staten Hannam (?) en Janssonius, de Griffier en den Hoofdingenieur. Er werd gewerkt aan het aanvoeren van steen voor de penanten boezemzijde tweede helft. Beton gestort in het middenpenant boezemzijde en het verstellen van de steigers met spoor van de zuigbuizen naar de persbuizen enz.<br>
| [[Media:p106 & p107 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 106 & 107.]]
Twee steenzetters begonnen te basaltzetten op het stortebed, omdat zij op het ontvangbed niet konden werken.<br>
|}
De aannemers Gebr. Broersma en den uitvoerder gewaarschuwd, dat de aangevoerde metselsteen beter afgekapt moesten worden, voordat ze naar de put worden vervoerd.<br>
''Maandag 6 mei 1918''<br>
Met Joh. Broersma afgesproken de losse cement in de loods op te ruimen en zoonoodig te zeefen. Zoo ook de overgebleven portlandcement bij de betonmolen op te ruimen.
Door de timmerlieden werd gewerkt aan het stellen van de persbuizen met de twee laatste zuigbuizen, het afbreken van de bekistingen voor betonwerken. De rijswerkers en steenzetters aan het maken en laten zinken van de zinkstukken. De heibazen met enkele losse werklieden aan het plaatsen van de palen en damwand onder de schuur ten oosten van het machinegebouw, het stellen van de granieten hoekstukken en het plaatsen van de perkoenrijen onder de dam in zee en langs de teen omlegging zeedijk westkant. De monnierwerkers aan het uitzoeken van de bewapening voor de persbuizen. De metselaars aan het metselwerk penanten zeezijde. Begonnen met lossen van eene lading portlandcement 1000 zak, welke lading zaterdagmorgen aangekomen.




''Donderdag 14 februari 1918''<br>
''Dinsdag 7 mei 1918''<br>
Er werd gewerkt aan het aanvoeren van steen in de put voor de penanten met vleugelmuur boezemzijde. Nogmaals de aannemers attent gemaakt op het afkappen van de metselsteen. Wij kregen verschil voor wie zijn rekening dit kwam, voor de aannemers of voor de Provincie. Ik deelde hun mede, dat het m.i. voor ieder de helft kwam en heb hun 20 ct. per duizend toegezegd, wanneer de Hoofdingenieur hiermee accoord ging. Hiermee konden de aannemers zich niet vereenigen en meenden, dat het geheel voor rekening van de Provincie komt. Door de aannemers werd toen een schrijven gericht aan den Hoofdingenieur verzoekende hun te geven f. 0,40 per duizend voor het schoonmaken van steen.
Gestort een gedeelte stampbeton in den vleugelmuur zeezijde (Oostkant) waaraan in hoofdzaak door de grondwerkers en losse werklieden werd gewerkt. Op het terrein aangevoerd de baggermolen met zuiger enz. van de firma Krikke en Dikkeboom.<br>
De schoorsteenbouwers weer gearriveerd om aan de verdere bouw van de schoorsteen te beginnen.




''Vrijdag 15 februari 1918''<br>
''Woensdag 8 mei 1918''<br>
De metselaars waren bezig met het sorteren van steen, omdat zij wegens vorst niet konden metselen. De timmerlieden bezig met verstellen van spoor vanaf de zuigbuizen naar de persbuizen.
Gestort de beton voor twee persbuizen tweede helft van het machinegebouw met het gedeelte betonvoet onder den Noordelijken gevel machinegebouw. De nr. 3 en 4 vanaf den Oostelijke gevel. De metselaars bezig met het metselwerk stroomkokers door den westelijken vleugelmuur zeezijde. De schoorsteenbouwers bezig met het stellen van de hijschbeweging enz.




''Zaterdag 16 februari 1918''<br>
''Vrijdag 10 mei 1918''<br>
Gewerkt als op 14 en 15 februari.
Gestort de beton voor de laatste twee zuigbuizen met het gedeelte betonvoet onder den Noordelijken gevel machinegebouw. De no. 5 en 6 vanaf den Oostelijke gevel.
De baggerlieden bezig met het stellen van de zuiger- baggermachine en buizen.<br>
De schoorsteenbouwers begonnen te metselen met de schoorsteen.<br>
Naar de timmerfabriek te Heerenveen en naar Leeuwarden geweest.




''18-23 februari 1918''<br>
''Zaterdag 11 mei 1918''<br>
Er werd deze week in hoofdzaak gewerkt aan het vervoeren van metselsteen, puin, basalt en graniet naar de bouwput. Door de timmerlieden is klaar gemaakt de stelling boven de persbuizen voor het storten van beton, granietbanden met taatsstukken en slagstijlen voor de tweede helft van het machinegebouw.<br>
Beton (stampbeton) gestort in den westelijken vleugelmuur zeezijde. Met het opstellen van het baggermateriaal klaar gekomen en kunnen maandag met het baggeren beginnen.
Vrijdag begonnen met het metselen van de vleugelmuur boezemzijde.
Donderdagmiddag gestort de beton voor den filter in het middenpenant boezemzijde. Naar Amsterdam en Utrecht geweest.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p086 & p087 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 86 & 87.]]
| [[Media:p108 & p109 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 108 & 109.]]
|}
|}
''Maandag 25 februari 1918''<br>
''Maandag 13 mei 1918''<br>
Er werd door de timmerlieden in hoofdzaak gewerkt aan het optimmeren van de bekisting voor de balken boven de zuigbuizen, de pompblokken enz.<br>
Door de metselaars werd gewerkt aan het metselen van de vloeren tusschen de penanten zeezijde. De timmerlieden aan het afbreken van de bekistingen zuigbuizen met betonvoet oostelijken gevel machinegebouw, met het stellen van de mallen zuigbuizen en het stellen van profielen voor het metselwerk.
De metselaars bezig met het metselen van de vleugelmuur boezemzijde oostkant.<br>
Twee steenzetters bezig met het zetten van de basaltzuilen op het stortebed.<br>
De losse arbeiders bezig met het vervoeren van metselsteen en graniet naar de bouwput. Met een ploeg grondwerkers begonnen met het aanleggen nieuw gedeelte zeedijk ten westen van het gebouw.
Tusschen de aannemers en Jansma bestaat verschil over de hoogte van het stortebed en naar onderzoek bleek, dat het juist van hoogte lag, zooals de aannemers het na afloop van de werkzaamheden dienen op te leveren. De aannemers rekenen dus niets voor latere zakking waar zijn genoeg op zijn gewezen.




''Dinsdag 26 februari 1918''<br>
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
met Joh. Broersma afgesproken meer schoone klippen en steunpunten onder de persbuizen aan te brengen, voordat met het storten van de zuigbuizen wordt begonnen. Begonnen met de betimmering en uitsparingen door de machineblokken.
| [[Media:p108 & p109 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 108 & 109.]]
|}
Bladen 108 en 109 zijn niet uitgewerkt, deze ontbraken destijds bij het uitwerken van het dagboek.




''Woensdag 27 februari 1918''<br>
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
De metselaars klaar gekomen met het metselen van de vleugelmuur tot onderkant graniet. Begonnen met het stellen van de granieten band op de vloer zeezijde. Begonnen met het maken van een steiger voor het storten va de betonvoet onder de westelijken gevel machinegebouw tot de bepaalde hoogte.
| [[Media:p110 & p111 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 110 & 111.]]
 
|}
 
''Donderdag 30 mei 1918''<br>
''Donderdag 28 februari 1918''<br>
Klaar gekomen met het storten van de beton voor de persbuizen 2de helft. Door de metselaars werd gewerkt aan de vloeren tusschen de penanten zeezijde, het bijpleisteren betonwerken en het metselen van de windwerkkasten westelijk landhoofd zeezijde. De timmerlieden aan het afbreken van de bekistingen zuigbuizen 2de helft en van de vleugelmuur zeezijde oostkant.<br>
De timmerlieden bezig met het in orde brengen van de steigers boor het storten van beton westelijken gevel machinegebouw en voor de persbuizen. Verder met het stellen van de bekistingen voor de machine- en pompblokken. De metselaars begonnen met het metselwerk vleugelmuur zeezijde tweede helft, oostzijde machinegebouw met keersluis. Twee steenzetters bezig met het zetwerk van het stortebed. De losse werklieden aan het vervoeren van metselzand naar de bouwput, het schoonmaken van de mallen met vloer onder de persbuizen enz. De heibaas met drie man aan het opstellen van de tweede stukken van de slagstijlen vanaf de taatsblokken.
Verder aan het stellen van het betonhout met bewapening voor de schoeren oostkant machinegebouw.
 
 
=='''Maart 1918'''==
''Vrijdag 1 maart 1918''<br>
Begonnen met het betonstorten tusschen de persbuizen en aan de betonvoet onder den westelijken gevel machinegebouw, welke betonvoet tot bijna de volle hoogte gestort.




''Zaterdag 2 maart 1918''<br>
=='''juni 1918'''==
Wegens vorst kon er geen beton worden gestort en de metslaars niet metselen. Door de timmerlieden werd gewerkt aan het stellen van de bekistingen voor de pomp- en machineblokken, het maken van eene stelling voor het brengen van basalt in het stortebed enz.
''Zaterdag 1 juni 1918''<br>
De werklieden, welke anders bezig met het betonstorten, thans werkzaam op de dam.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
''Maandag 3 juni 1918''<br>
| [[Media:p088 & p089 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 88 & 89.]]
De rijswerkers aan het maken van de zinkstukken en de steenzetters bezig met het zetwerk van de dam. De timmerlieden aan het stellen van de bekistingen voor de betonvoet onder de zuidelijke gevel van het machinegebouw. De metselaars aan het metselen van de vloeren tusschen de penanten zeezijde en aan het metselen van de windwerkkasten in den westelijke vleugelmuur zeezijde.
|}
''4 en 5 maart 1918''<br>
Beton gestort tusschen de persbuizen en kaar gekomen met het storten van de beton aan de betonvoet westelijke eindgevel machinegebouw. Begonnen met het storten van de beton voor de pijlers onder her derde ketelblok.




''Woensdag 6 maart 1918''<br>
''4-5 juni 1918''<br>
Alleen beton gestort aan de vloer boven de persbuizen, waarin de bovenbewapening tijdens het storten werd gelegd. de metselaars begonnen met het eerste middenpenant boezemzijde aan de oostkant.
Er werd gewerkt als op 3 juni.
Den Heer Hoofdingenieur op het werk geweest en er is met de aannemers afgesproken dat zij het schoonmaken van de steen voor hun rekening nemen voor f. 0,40 per duizend, welks volgens het oordeel van de Directie dat er voor in aanmerking komen.




''Donderdag 7 maart 1918''<br>
''Donderdag 6 juni 1918''<br>
Er werd gewerkt door de grondwerkers aan de aanlegging nieuw gedeelte zeedijk westkant. Door enkele timmerlieden met een monnierwerker aan het stellen van de bewapening betonnet over de persbuizen zuidelijke gevel machinegebouw. ’s Middags de laatste beton gestort op de persbuizen.
De metselaars klaar gekomen met het metselwerk van de vloeren tussschen de penanten zeezijde en met de beide windwerkkasten in de oostelijken vleugelmuur zeezijde. De timmerlieden en monnierwerkers nog aan het stellen van de bekistingen met bewapening betonvoet zuidelijke en oostelijke gevel van het machinegebouw.




''8-9 maart 1918''<br>
''7-8 juni 1918''<br>
Door de metselaars werd gewerkt aan de penanten boezem- en zeezijde. De timmerlieden werkten in hoofdzaak aan het stelen van de bekistingen vleugelmuur zeezijde bij het ketelhuis, aan het stellen van de profielen voor de metselaars, het stellen van de bewapening vloer 3de ketelblok enz.
De metselaars aan het afpleisteren van de zuig- en persbuizen en begonnen met het metselwerk frontmuur zeezijde. Schoorsteen klaar gekomen.




''Maandag 11 maart 1918''<br>
''Maandag 10 juni 1918''<br>
Door de timmerlieden werd gewerkt aan het stellen bekistingen vleugelmuur zeezijde (westkant), het stellen van de bewapening vloer 3de ketelblok, het afbreken binnenmal van de twee eerste zuigbuizen westkant. De eerste zuigbuis ziet er prachtig uit en de tweede een beetje scheef beneden in de hals.<br>
Wegens het slechte weer werd en ’s morgens weinig uitgevoerd. De metselaars begonnen met de frontmuur zeezijde. De timmerlieden aan het stellen van de bekistingen voor de betonvoet onder den zuidelijken en oostelijken gevel machinegebouw. Gewerkt aan de dam in zee. Verder werd er gewerkt aan het steken van turf en het lossen van de aangevoerde materialen.
Naar Leeuwarden geweest om met de Heer Hoofdingenieur te spreken over wijziging van kozijnhout en over het optreden en handelingen van den uitvoerder v/d Plas tegenover de Directie.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p090 & p091 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 90 & 91.]]
| [[Media:p112 & p113 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 112 & 113.]]
|}
|}
''12-16 maart 1918''<br>
''Dinsdag 11 juni 1918''<br>
Er werd door de timmerlieden gewerkt aan het uitbreken van de binnenmallen zuigbuizen en weder opstellen. Aan het maken van steigers voor het storten van de stampbeton in de penanten zeezijde, het afbreken van de bekistingen westelijke eindgevel machinegebouw, het stellen van de bewapening derde ketelblok, het stellen van de profielen voor de metselaars.<br>
Den heer Hoofdingenieur op het werk geweest. Er is aan Joh. Broersma toegestaan om kleigrond uit de zeedijk te graven volgens aanwijzing en deze uitgraving te dichten met zand en af te dekken met zoden. Op de dam aan te voeren kleigrond, dan voldoende te stampen of zwaar te belasten.
De heibaas met enkele losse werklieden bezig met het lossen van de aangevoerde graniet en het stellen van hoekstukken boezem- en zeezijde.<br>
Door afwezigheid van den Hoofdingenieur aan Gebr. Broersma toegestaan 1000 zak portlandcement enz. aan te koopen voor f. 3,- per 1000 kg boven de vastgestelde prijs van f. 100,- door Rijkscommissie. Volgens verkregen in lichtingen van de aannemers Gebr. Broersma had de Hoofdingenieur hun orders gegeven portlandcement te koopen voor de prijs door de Rijkscommissie vastgesteld, welke thans is bepaald op f. 100,- per 1000 kg.<br>
Aangevoerd op het terrein twee waggons graniet totaal ± 25 M³, waarvan twee slagstijlen en de dekhoek op het midden penant boezemzijde beschadigd en door twee steenhouwers van Troupin zullen worden bijgewerkt.




''Maandag 18 maart 1918''<br>
''12-13 juni 1918''<br>
Er wordt door de timmerlieden gewerkt aan het uitnemen van de binnenmallen zuigbuizen en weder opstellen, het stellen van de granieten dorpels aanslag sluisdeuren, het buigen van de bewapening zuigbuizen 2de helft, het stellen van profielen enz.<br>
De metselaars aan het afwerken van de zuigbuizen. Naar de timmerfabriek in Heerenveen geweest.
De grondwerkers (ploeg v/d De Vries) aan het grondwerk aanlegging zeedijk Westkant van het maken van een spuikade langs de lijn van verplichte ophooging ten westen van het bouwterrein. De grondwerkers (ploeg van Beens) aan het leggen van spoor, het zeefen van portlandcement, het schoonmaken van de vloer tusschen de penanten zeezijde enz.<br>
Een stucadoor aan het afwerken van de binnenmallen zuigbuizen. De metselaar aan het metselen vleugelmuren boezemzijde oostkant. Een monnierwerker met twee man aan het buigen van de binnenbewapening zuigbuizen.




''Dinsdag 19 maart 1918''<br>
''14-15 juni 1918''<br>
Begonnen te betonstorten in den vleugelmuur zeezijde westkant. Hieraan werd gewerkt door de ploegen van De Vries en Beens, behalve enkele die bezig zijn met het zeefen van de portlandcement, het kappen van de metselsteenen enz.
Door de metselaars werd gewerkt aan het laatste gedeelte van de frontmuur zeezijde en aan het afpleisteren van de zuig- en persbuizen. De timmerlieden nog aan het stellen van de bekistingen opgaande gevels machinegebouw.<br>
Met Jansma en de taludwerker Plantinga uitgezet de glooiing zeedijk westkant.
Wegens onstuimig weer kon er niet worden gewerkt aan het opspuiten van de dam. Waterstand 25 cm + NAP. het zandprofiel van de dam over een lengte van ± 25 M weggespoeld. Zaterdag stormweer en veel schade dam.




''Woensdag 20 maart 1918''<br>
''Zondag 16 juni 1918''<br>
Betonstorten aan het derde ketelblok en de stampbeton vleugelmuur zeezijde en westkant. Wegens reparatie aan de betonmolen (riemschijf stuk) beton storten stop gezet. Door de timmerlieden werd niet in de beton gewerkt en waren bezig aan het uitbreken van de mallen zuigbuizen en weder opstellen, het stellen van de graniet slagdorpels sluisdeuren, het stellen van de bekistingen pomp- en machineblokken.<br>
De nieuwe schoorsteen klaargekomen op zaterdag 7 juni werd heden middag door den bliksem getroffen en storte in tot 30 Meter hoogte en de overige 30 Meter gescheurd. Dit gebeurde ’s middags ± 1 uur.
De metselaars klaar gekomen met den vleugelmuur boezemzijde (oostkant) tot onderkant dekwerk en begonnen met het verder opmetselen van de het eerste penant boezemzijde(oostkant) vanaf onderkant graniet hoekstijlen tot welke hoogte het penant reeds was opgemetseld.<br>
Eén stucadoor aan het afpleisteren binnenkant zuigbuizen. Twee man bezig aan het teeren betonwerk ketelhuis.<br>
Tiemersma op het werk geweest om te bespreken het bijwerken van de beschadigde granieten slagstijlen met dekwerk.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
''Maandag 17 juni 1918''<br>
| [[Media:p092 & p093 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 92 & 93.]]
Weer begonnen met het opspuiten van de dam in zee. De metselaars klaar gekomen met het metselwerk van de frontmuur zeezijde en begonnen met het maken van de steigers bij het eerste tusschenpenant zeezijde westkant. Op dit tusschenpenant de bovenste stukken graniet gesteld. Weer drie nieuwe stukken graniet (slagstijlen) op het terrein aangevoerd. De timmerlieden aan het maken van een hijschbeweging, het stellen van bekistingen, het maken van sluisdeuren, het stellen van profielen.<br>
|}
De teekenaars Lanting en Hijgenaar op het werk geweest en donderdag j.l. Tiemersma en Bloembergen. Een foto genomen van de dam en schoorsteen. Opzichter Kolpa met verlof gegaan.
''Donderdag 21 maart 1918''<br>
Wegens reparatie aan de betonmolen werd er voor twaalf niet gewerkt aan het betonstorten. Daarna beton gestort derde ketelblok en in de penanten zeezijde eerste helft. Klaar gekomen met het derde ketelblok. De metselaars aan het metselen 3de penant weezijde vanaf oostkant. Naar de timmerfabriek te Heerenveen geweest.




''Vrijdag 22 maart 1918''<br>
''Dinsdag 18 juni 1918''<br>
Wegens reparatie aan de locomobiel werd er van 12 uur niet gewerkt aan het betonstorten. Op het terrein aangevoerd 26 stuks kozijnen 8 stuks kelderkozijnen en de overige kozijnen voor het ketelhuis.
De metselaars begonnen met het metselwerk eerste tusschenpenant zeezijde westkant. Weer bezig met het opspuiten van de dam en volgens onze schatting het aardprofiel weer terug gebracht tot voor den storm. Stormschade te rekenen op twee dagen baggeren.<br>
 
De Hoofdingenieur op het werk geweest om de schoorsteen, welke zondag j.l. door den bliksem werd getroffen, op te nemen. ’s morgens om half negen kwam een sleepboot met de kom in aanvaring met de brug, waardoor deze uit zijn draaipunten werd geligt aan de zuidkant de as brak en aan de noordkant het gegoten kussenblok stukken en de klap in het kanaal terecht kwam. De weg was tot 's middags 3 uur gestremd.
 
''Zaterdag 23 maart 1918''<br>
Er werd gewerkt aan het betonstorten in de penanten zeezijde. Begonnen met het brengen van zand op het stortebed. De metselaars begonnen met de vloeren tusschen de penanten zeezijde, waarvan de benodigde stampbeton gisteren gestort. De vloeren van vier zuigbuizen deze week gestort. De stucadoor de geheele weekbezig met het afwerken van de binnenmallen zuigbuizen. Het betonwerk opgaand muurwerk ketelhuis, schoorsteenvoet, twee ketelblokken enz tweemaal gekoolteerd.<br>
Door den Heer Hoofdingenieur is aan Gebr. Broersma opgedragen om tot aankoop van de halsbeugels van firma P.H. Hörmann over te gaan voor f 560, - per stuk.
[halsbeugel aan de sluismuur bevestigde stalen ring, waarin de pen (hals) van een sluisdeur kan draaien] [de Utrechtse stoom-grofsmederij firma P.H. Hörmann (1894-1929)].
 
 
''Maandag 25 maart 1918''<br>
Door afwezigheid van het grootste gedeelte van het volk werd er tot ’s middags 12 uur weinig uitgevoerd. De heibaas met twee man bezig aan het vervoeren en stellen van de granietstukken boezemzijde. De metselaars aan het metselen van de vloeren tusschen de penanten zeezijde. Een stucadoor met opperman aan het afwerken zuigbuizen. De steenzetters klaar gekomen met het stenen. Twee man bezig met het opruimen van de cementloods.<br>
Op het werd geweest de Heer Commissaris met Hoofdingenieur en 5 leden van Ged. Staten en tevens naar de grondbergingen te Spanenburg.<br>
Schriftelijk aan Gebr. Broersma opgedragen p.m. aan den Hoofdingenieur om de metselspecie voortaan volgens de A.V. in een loods klaar te maken.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
| [[Media:p094 & p095 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 94 & 95.]]
| [[Media:p114 & p115 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 114 & 115.]]
|}
|}
''Dinsdag 26 maart 1918''<br>
''Woensdag 19 juni 1918''<br>
Door de grondwerkers werd in hoofdzaak gewerkt aan het storten van de stampbeton in de penanten zeezijde. Klaar gekomen voorlopig met het storten van deze beton voor de eerste helft (westkant) met inbegrepen het middenpenant tot eene hoogte van 0,75 M + NAP, wat ook de bovenkant van het metselwerk thans is.<br>
Twee schepen met graniet van de laatste zending, een schip met zand, twee scheepjes met vuurvaste steen en twee schepen met steenkolen deze dagen aangevoerd.
Den 12 maart was ik met Joh. Broersma afgesproken om eene partij opschoonsel van de grind eerst van vuil te reinigen en heden tijdens mijne afwezigheid werd deze zoo in de beton verwerkt, wat ik bij mijne komst en dit merkende direct heb stop gezet.




''Woensdag 27 maart 1918''<br>
''Donderdag 20 juni 1918''<br>
Door de timmerlieden werd gewerkt aan het afbreken en stellen van de mallen zuigbuizen, het stellen van de bekistingen voor de pomp- en machineblokken, het maken van een afdak voor het maken van de metselspecie, het stellen van de profielen voor de metselaars etc. Een metselaar met opperman aan het afwerken van de kolommen 3de ketelblok. De ploeg van Beens aan het vervoeren van metselsteen naar de bouwput. Slecht weer.
Klaar gekomen met het metselwerk eerste tusschenpenant zeezijde aan de westkant tot onderkant dekwerken.<br>
De heer Smulders met een Inspecteur van de verzekering op het terrein geweest, om den schoorsteen op te nemen. Overeengekomen dat de schoorsteen geheel moet worden afgebroken. Klaar gekomen met het opspuiten van het zandprofiel aan de dam in zee en begonnen met het stellen van de buizen, om te gaan spuiten langs het ketelhuis en rondom de schoorsteenvoet. Begonnen met het metselen van de bogen tusschen de penanten boezemzijde.




''Donderdag 28 maart 1918''<br>
''21-22 juni 1918''<br>
Per telefoon met Louis Smulders afgesproken, dat dinsdagmorgen 2 april per eerste gelegenheid een monteur komt, om na te zien het stellen van de buizen voor de condensatieinrichting. Dit aan de aannemers en uitvoerder meegedeeld en hebben zij nog geschikt een paar dagen over om de buizen ter plaatse te brengen en te stellen.
begonnen met het bijwerken van de beschadigde gedeelte aan het muurwerk ketelhuis en schoorsteen. De metselaars aan het metselwerk boezemzijde en het afpleisteren en sausen van betonwerken. De timmerlieden aan het maken van de sluisdeuren, het maken van een lift voor het hijschen van beton, metselsteen enz. Verder aan het stellen van profielen en de bekisting voor de balkon over de zuigbuizen. De monnierwerkers met enkele losse werklieden aan het storten van beton in de balken boven de zuigbuizen en de aanrassering boven de gewelven boezemzijde. ’s middags stormweer en weel schade aan de dam.




{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 10px;"
''Maandag 24 juni 1918''<br>
| [[Media:p096 & p097 - Dagboek van bestek 6.jpg | Dagboek bladzijden 96 & 97.]]
Er werd door de timmerlieden gewerkt aan het maken van de lift, het stellen van beskistingen en maken van de laatste sluisdeur. De metselaars aan het metselen van de bogen over de penanten boezemzijde en het afwerken van de penanten aan de bovenzijde. Opzichter J. Bos in dienst gekomen.
|}
''Vrijdag 29 maart 1918''<br>
De ploeg van Beens reeds weer vertrokken. Begonnen met het aanvoeren van de buizen voor de condensatieinrichting naar de plaats van bestemming. De metselaars begonnen met het metselwerk van den Zuidelijken gevel van het machinegebouw tot onderkant kelderkozijnen.




''Zaterdag 30 maart 1918''<br>
''25-29 juni 1918''<br>
Naar Leeuwarden. Tevens besproken een ingekomen brief over mijn persoon van de aannemer Gebr, Broersma. J. Huns (?) met ene paar man aan het vervoeren van de buizen voor de condensatieinrichting.
Door de metselaars werd de geheele week gewerkt aan de bogen met twee steens muur over de bogen. De timmerlieden de geheele week bezig met het stellen van de bekistingen voor de betonvoet zuidelijke gevel machinegebouw, het stellen en maken van de hijschbeweging, het maken van stellingen voor het spoor. Donderdag begonnen met het opspuiten van het terrein rondom het ketelhuis en schoorsteenvoet.




Regel 332: Regel 275:




<p style="text-align:center;"> [[Dagboek bouw/1918, 2e kwartaal | Volgende deel ──>]]</p>
<p style="text-align:center;"> [[Dagboek bouw/1918, 3e kwartaal | Volgende deel ──>]]</p>

Versie van 3 mrt 2022 16:36

Dagboek door opzichter W. Anema over de bouw van het gemaal. [2.]

Vanwege de grote omvang van het dagboek is het voor deze wiki opgeknipt in de volgende delen:




April 1918

Dagboek bladzijden 96 & 97.

Dinsdag 2 april 1918
Door de timmerlieden werd gewerkt aan het uitbreken van de persbuizen en weder opstellen, het stellen van de bekistingen voor de pomp en machineblokken. De metselaars aan het metselen penanten boezemzijde met muur zuidelijke gevel machinegebouw tot onderkant kelderkozijnen. De stucadoor voor het afwerken van de zuigbuizen niet terug gekomen, hoewel werk genoeg, als het afwerken persbuizen.
Twee monteurs gekomen om na te gaan het stellen van de buizen van de condensatieinrichting, waaraan nog niets was gebeurd, al hoe haastig de aannemers 28 maart ook waren en hun wel bekend was, dat zij de buizen voor rekening van de Provincie moesten stelen, voordat de monteurs kwamen. De heeren aannemers denken wat hebben wij daarmee te maken en dan gebeurt het niet.
Twee steenhouwers gekomen en begonnen met het bewerken van de beide afgekeurde slagstijlen F’. Drie steenzetters van Sliedrecht begonnen met het zetwerk van de glooiing omlegging zeedijk westkant. De ploeg van de Vries aan het aanvoeren van klei gravende uit de bestaande zeedijk, op het talud van het nieuwe gedeelte.


3-4 april 1918
Aangevoerd 6,096 M³ Beiersch graniet.


Vrijdag 5 april 1918
De monteurs klaar gekomen met het stellen van de drie buizen voor de condensatieinrichting. De aannemers mij gevraagd om buiten de aansluitingen klei uit de zeedijk te graven, waarop ik hun heb geantwoord geen toestemming voor te kunnen geven, in de eerste plaats, omdat het nog te vroeg in ’t voorjaar is en in de tweede plaats geen zekerheid, dat de sluisdeuren er voor den herfst voorhangen. De aannemers schriftelijke meegedeeld, dat volgens minster van Gebr. Hollander de wartels voor de sluisdeuren zijn goedgekeurd.


Dagboek bladzijden 98 & 99.

Zaterdag 6 april 1918
De aannemers medegedeeld, dat ik de 1e zending graniet niet kan goedkeuren, omdat deze niet voldeed aan het monster, in hoofdzaak wat de kleur betreft.


Maandag 8 april 1918
Eenige timmerlieden bezig met het stellen van de bekistingen van de gewapende balken onder de zuigbuizen. De overige timmerlieden aan het bouwen van een woonkeet voor de steenzetters erin. Drie metselaars met het metselwerk penanten boezemzijde en zuidelijk gevel machinegebouw. Drie monnierwerkers met de bewapening zuigbuizen. Met Joh. Broersma verschil gehad over het aanbrengen van de kleilaag en zandtalud aanlegging zeedijk westkant, waar de kleilaag en zandtalud 20 cm te hoog lag, wilde de aannemer nog beweren dat het uitstekend in orde was. Er werd den opzichter verweten, dat de profielen niet goed stonden, door opzichter Jansma en mij uitgezet en met het waterpasinstrument zuiver op hoogte gezet. Later door Jansma en Hoekstra nog eens nagezien en bleken nog goed te staan.


Dinsdag 9 april 1918
Bij het nazien van de hoeveelheid portlandcement bleke mij, dat er nog p.m. 700 zak aanwezig was. Van gebrek aan cement volgens schrijven van de aannemers d.d. 28 maart aan den heer Hoofdingenieur is dus nog geen sprake.


10-11 april 1918
Gesteld eenige stukken graniet op de hoeken penanten zeezijde. Naar de timmerfabriek te Heerenveen geweest er werd er alleen gewerkt door één timmerman aan de ronde topgevelkozijnen. Op het terrein aangevoed .. stuks kozijnen.


Vrijdag 12 april 1918
Begonnen met het betonstorten pomp- en machineblokken, waaraan in hoofdzaak werd gewerkt aan de ploeg van de Vries, die anders bezig waren met het aanvoeren van kleigrond, basalt en puin op het nieuwe gedeelte zeedijk. De metselaars begonnen met het metselwerk frontmuren zeezijde, welke door mij met Hoekstra uitgemeten te opzichte van de voorkant penanten zeezijde en de frontmuur boezemzijde en kregen slechts 1 cm. verschil.
Jac. Broersma meegedeeld dat de monsters geglazuurde steen voor de ketelfronten en ingezonden door Canoy Herfkens door den heer Hoofdingenieur zijn goedgekeurd (monster bruin en doorschijnend geel).


Dagboek bladzijden 100 & 101.

Zaterdag 13 april 1918
Wegens reparatie aan de betonmolen kon nog gestort worden enkele balkjes van de zuigbuizen. De steenhouwers klaargekomen met het bijwerken granieten slagstijlen en dekwerk penant boezenzijde.


Maandag 15 april 1918
De metselaars bezig met het metselwerk penant zeezijde en de frontmuur zeezijde. De heibazen met eenige losse werklieden aan het stellen van graniet en het vervoeren en opstellen van een heikar met stellen aan het buitentalud zeedijk. Drie monnierwerkers aan het stellen van de bewapening in de betonbalkjes over de zuigbuizen. Aangevoerd een partij betonijzer. 147 bos van 11 staven lang 12 m en zwaar 11 mm.


Dinsdag 16 april 1918
Gestort enkele balkjes over de zuigbuizen en twee gedeelten gewapend beton in de machineblokken. Begonnen met het maken van de wiepen (?) voor de zinkstukken dam in zee, waarvoor 4 man en nog twee steenzetters uit Sliedrecht hier gekomen.


Woensdag 17 april 1918
De ploeg van Brouwer 24 man vertrokken. De ploeg van de Vries met nog enkele losse werklieden en de monnierwerker aan het lossen en vervoeren van de aangevoerde 1000 zak portlandcement. Begonnen met het storten van stampbeton voor de pomp- en machineblokken. Met Kolpa uitgezet de richting van de dam in zee.
Met Jac. Broersma afgesproken de aangevoerde profielsteenen te lossen op den parallelweg en ik een schetstekening aan hun zou geven voor het bouwen van een loods daar te plaatse en voor rekening van de Directie, waarvoor zijn mij eerst een begroting zouden overhandigen. Deze schetstekening nog heden avond gemaakt.


Donderdag 18 april 1918
Door opzichter Jansma werd de door mij gemaakte schetstekening aan de aannemers overhandigd. Zij weigerden prijsopgaaf te geven, omdat ik volgens hun bewering zelf reeds prijsopgaaf van het hout bij de firma Sleeswijk had gevraagd. Er werd gewerkt aan het betonstorten pomp- en machineblokken. Begonnen met het maken van het eerste zinkstuk.


Dagboek bladzijden 102 & 103.

Vrijdag 19 april 1918
Op het werk geweest den heer Hoofdingenieur met Ingenieur en de 7 District opzichter. Er werd gewerkt aan het betonstorten pomp- en machineblokken. Het eerste zinkstuk voor de dam laten zinken. De laatste stampbeton voor de pomp- en machineblokken eerste helft tot ± 80 cm + NAP gestort.
Namens den heer Hoofdingenieur draag ik u op te zorgen, dat de steen en het ijzer, het welk op het terrein verspreid ligt, spoedig ten genoegen van de Directie op te ruimen.


Zaterdag 20 april 1918
Het tweede zinkstuk voor de dam tot zinken gebracht, waarna de rijswerkers met steenzetters, heibazen en nog enkele losse werklieden weer gewerkt.


Maandag 22 april 1918
Discussie over de veengrond uit de bouwput verwerkt door de aannemers in de zeedijk.


Dagboek bladzijden 104 & 105.

Dinsdag 23 april 1918
Vertrokken om te gaan naar Appingedam m op te nemen het profielijzer komende van een afbraak cartonfabriek ‘Appingedam’. Er werd gewerkt aan het metselwerk penanten zeezijde, het stellen van beskistingen om de zuigbuizen tweede helft met de bekistingen voor het opgaande muurwerk oostelijken gevel machinegebouw, het maken van de laatste sluisdeuren.


24-27 april 1918
deze weke aangevoerd 2000 zak portlandcement, een partij rijshout, profielstenen, geglazuurde steen en vuurvaste steen, Op het werk geweest de heer Hoofdingenieur en met de opzichters, aannemers en uitvoerder gesproken over de verstandhouding tusschen de directie en de aannemers, die den laatsten tijd veel te wenschen overlaat. Hierover werd veel besproken, maar kwamen niet tot een overeenkomst.


Maandag 29 april 1918
Er werd door de metselaars gewerkt aan het metselwerk penanten zeezijde met frontmuur. De heibazen bezig met het opstellen van de heistelling voor het plaatsen van damwanden, het stellen van de locomobiel voor de tweede bemaling.


Dinsdag 30 april 1918
Gestort twee zuigbuizen tweede helft. Begonnen met de tweede laag zinkstukken.


Mei 1918

Woensdag 1 mei 1918
Bericht van Canoy Herfkens ontvangen, dat Vorstermans plan had om a.s. maandag terug te komen voor verdere opbouw schoorsteen. Met Gebr. Broersma afgesproken, dat zij wel eerder zorgen voor een steiger bij de schoorsteen en ik voor het verdere benodigde hout, als kruideelen (?) enz.


Donderdag 2 mei 1918
Gestort de beton voor twee zuigbuizen.


Vrijdag 3 mei 1918
Gestort de beton voor de betonvoet Oostelijke gevel van het machinegebouw tot ± meter beneden NAP. Op het werk aangevoerd de 3de lading Beiersche graniet.


Zaterdag 4 mei 1918
Er werd door de timmerlieden gewerkt aan het stellen van de persbuizen, het maken van steigers, het stellen van profielen voor de metselaars. De metselaars bezig met het metselwerk penanten zeezijde. De steenzetters en rijswerkers aan het maken en zinken van de tweede laag zinkstukken. De heibazen met enkele losse werklieden aan het maken van steigers, het stellen van de locomobiel en het lossen van de aangevoerde Beiersche graniet.


Dagboek bladzijden 106 & 107.

Maandag 6 mei 1918
Door de timmerlieden werd gewerkt aan het stellen van de persbuizen met de twee laatste zuigbuizen, het afbreken van de bekistingen voor betonwerken. De rijswerkers en steenzetters aan het maken en laten zinken van de zinkstukken. De heibazen met enkele losse werklieden aan het plaatsen van de palen en damwand onder de schuur ten oosten van het machinegebouw, het stellen van de granieten hoekstukken en het plaatsen van de perkoenrijen onder de dam in zee en langs de teen omlegging zeedijk westkant. De monnierwerkers aan het uitzoeken van de bewapening voor de persbuizen. De metselaars aan het metselwerk penanten zeezijde. Begonnen met lossen van eene lading portlandcement 1000 zak, welke lading zaterdagmorgen aangekomen.


Dinsdag 7 mei 1918
Gestort een gedeelte stampbeton in den vleugelmuur zeezijde (Oostkant) waaraan in hoofdzaak door de grondwerkers en losse werklieden werd gewerkt. Op het terrein aangevoerd de baggermolen met zuiger enz. van de firma Krikke en Dikkeboom.
De schoorsteenbouwers weer gearriveerd om aan de verdere bouw van de schoorsteen te beginnen.


Woensdag 8 mei 1918
Gestort de beton voor twee persbuizen tweede helft van het machinegebouw met het gedeelte betonvoet onder den Noordelijken gevel machinegebouw. De nr. 3 en 4 vanaf den Oostelijke gevel. De metselaars bezig met het metselwerk stroomkokers door den westelijken vleugelmuur zeezijde. De schoorsteenbouwers bezig met het stellen van de hijschbeweging enz.


Vrijdag 10 mei 1918
Gestort de beton voor de laatste twee zuigbuizen met het gedeelte betonvoet onder den Noordelijken gevel machinegebouw. De no. 5 en 6 vanaf den Oostelijke gevel. De baggerlieden bezig met het stellen van de zuiger- baggermachine en buizen.
De schoorsteenbouwers begonnen te metselen met de schoorsteen.
Naar de timmerfabriek te Heerenveen en naar Leeuwarden geweest.


Zaterdag 11 mei 1918
Beton (stampbeton) gestort in den westelijken vleugelmuur zeezijde. Met het opstellen van het baggermateriaal klaar gekomen en kunnen maandag met het baggeren beginnen.


Dagboek bladzijden 108 & 109.

Maandag 13 mei 1918
Door de metselaars werd gewerkt aan het metselen van de vloeren tusschen de penanten zeezijde. De timmerlieden aan het afbreken van de bekistingen zuigbuizen met betonvoet oostelijken gevel machinegebouw, met het stellen van de mallen zuigbuizen en het stellen van profielen voor het metselwerk.


Dagboek bladzijden 108 & 109.

Bladen 108 en 109 zijn niet uitgewerkt, deze ontbraken destijds bij het uitwerken van het dagboek.


Dagboek bladzijden 110 & 111.

Donderdag 30 mei 1918
Klaar gekomen met het storten van de beton voor de persbuizen 2de helft. Door de metselaars werd gewerkt aan de vloeren tusschen de penanten zeezijde, het bijpleisteren betonwerken en het metselen van de windwerkkasten westelijk landhoofd zeezijde. De timmerlieden aan het afbreken van de bekistingen zuigbuizen 2de helft en van de vleugelmuur zeezijde oostkant.
Verder aan het stellen van het betonhout met bewapening voor de schoeren oostkant machinegebouw.


juni 1918

Zaterdag 1 juni 1918
De werklieden, welke anders bezig met het betonstorten, thans werkzaam op de dam.


Maandag 3 juni 1918
De rijswerkers aan het maken van de zinkstukken en de steenzetters bezig met het zetwerk van de dam. De timmerlieden aan het stellen van de bekistingen voor de betonvoet onder de zuidelijke gevel van het machinegebouw. De metselaars aan het metselen van de vloeren tusschen de penanten zeezijde en aan het metselen van de windwerkkasten in den westelijke vleugelmuur zeezijde.


4-5 juni 1918
Er werd gewerkt als op 3 juni.


Donderdag 6 juni 1918
De metselaars klaar gekomen met het metselwerk van de vloeren tussschen de penanten zeezijde en met de beide windwerkkasten in de oostelijken vleugelmuur zeezijde. De timmerlieden en monnierwerkers nog aan het stellen van de bekistingen met bewapening betonvoet zuidelijke en oostelijke gevel van het machinegebouw.


7-8 juni 1918
De metselaars aan het afpleisteren van de zuig- en persbuizen en begonnen met het metselwerk frontmuur zeezijde. Schoorsteen klaar gekomen.


Maandag 10 juni 1918
Wegens het slechte weer werd en ’s morgens weinig uitgevoerd. De metselaars begonnen met de frontmuur zeezijde. De timmerlieden aan het stellen van de bekistingen voor de betonvoet onder den zuidelijken en oostelijken gevel machinegebouw. Gewerkt aan de dam in zee. Verder werd er gewerkt aan het steken van turf en het lossen van de aangevoerde materialen.


Dagboek bladzijden 112 & 113.

Dinsdag 11 juni 1918
Den heer Hoofdingenieur op het werk geweest. Er is aan Joh. Broersma toegestaan om kleigrond uit de zeedijk te graven volgens aanwijzing en deze uitgraving te dichten met zand en af te dekken met zoden. Op de dam aan te voeren kleigrond, dan voldoende te stampen of zwaar te belasten.


12-13 juni 1918
De metselaars aan het afwerken van de zuigbuizen. Naar de timmerfabriek in Heerenveen geweest.


14-15 juni 1918
Door de metselaars werd gewerkt aan het laatste gedeelte van de frontmuur zeezijde en aan het afpleisteren van de zuig- en persbuizen. De timmerlieden nog aan het stellen van de bekistingen opgaande gevels machinegebouw.
Wegens onstuimig weer kon er niet worden gewerkt aan het opspuiten van de dam. Waterstand 25 cm + NAP. het zandprofiel van de dam over een lengte van ± 25 M weggespoeld. Zaterdag stormweer en veel schade dam.


Zondag 16 juni 1918
De nieuwe schoorsteen klaargekomen op zaterdag 7 juni werd heden middag door den bliksem getroffen en storte in tot 30 Meter hoogte en de overige 30 Meter gescheurd. Dit gebeurde ’s middags ± 1 uur.


Maandag 17 juni 1918
Weer begonnen met het opspuiten van de dam in zee. De metselaars klaar gekomen met het metselwerk van de frontmuur zeezijde en begonnen met het maken van de steigers bij het eerste tusschenpenant zeezijde westkant. Op dit tusschenpenant de bovenste stukken graniet gesteld. Weer drie nieuwe stukken graniet (slagstijlen) op het terrein aangevoerd. De timmerlieden aan het maken van een hijschbeweging, het stellen van bekistingen, het maken van sluisdeuren, het stellen van profielen.
De teekenaars Lanting en Hijgenaar op het werk geweest en donderdag j.l. Tiemersma en Bloembergen. Een foto genomen van de dam en schoorsteen. Opzichter Kolpa met verlof gegaan.


Dinsdag 18 juni 1918
De metselaars begonnen met het metselwerk eerste tusschenpenant zeezijde westkant. Weer bezig met het opspuiten van de dam en volgens onze schatting het aardprofiel weer terug gebracht tot voor den storm. Stormschade te rekenen op twee dagen baggeren.
De Hoofdingenieur op het werk geweest om de schoorsteen, welke zondag j.l. door den bliksem werd getroffen, op te nemen. ’s morgens om half negen kwam een sleepboot met de kom in aanvaring met de brug, waardoor deze uit zijn draaipunten werd geligt aan de zuidkant de as brak en aan de noordkant het gegoten kussenblok stukken en de klap in het kanaal terecht kwam. De weg was tot 's middags 3 uur gestremd.


Dagboek bladzijden 114 & 115.

Woensdag 19 juni 1918
Twee schepen met graniet van de laatste zending, een schip met zand, twee scheepjes met vuurvaste steen en twee schepen met steenkolen deze dagen aangevoerd.


Donderdag 20 juni 1918
Klaar gekomen met het metselwerk eerste tusschenpenant zeezijde aan de westkant tot onderkant dekwerken.
De heer Smulders met een Inspecteur van de verzekering op het terrein geweest, om den schoorsteen op te nemen. Overeengekomen dat de schoorsteen geheel moet worden afgebroken. Klaar gekomen met het opspuiten van het zandprofiel aan de dam in zee en begonnen met het stellen van de buizen, om te gaan spuiten langs het ketelhuis en rondom de schoorsteenvoet. Begonnen met het metselen van de bogen tusschen de penanten boezemzijde.


21-22 juni 1918
begonnen met het bijwerken van de beschadigde gedeelte aan het muurwerk ketelhuis en schoorsteen. De metselaars aan het metselwerk boezemzijde en het afpleisteren en sausen van betonwerken. De timmerlieden aan het maken van de sluisdeuren, het maken van een lift voor het hijschen van beton, metselsteen enz. Verder aan het stellen van profielen en de bekisting voor de balkon over de zuigbuizen. De monnierwerkers met enkele losse werklieden aan het storten van beton in de balken boven de zuigbuizen en de aanrassering boven de gewelven boezemzijde. ’s middags stormweer en weel schade aan de dam.


Maandag 24 juni 1918
Er werd door de timmerlieden gewerkt aan het maken van de lift, het stellen van beskistingen en maken van de laatste sluisdeur. De metselaars aan het metselen van de bogen over de penanten boezemzijde en het afwerken van de penanten aan de bovenzijde. Opzichter J. Bos in dienst gekomen.


25-29 juni 1918
Door de metselaars werd de geheele week gewerkt aan de bogen met twee steens muur over de bogen. De timmerlieden de geheele week bezig met het stellen van de bekistingen voor de betonvoet zuidelijke gevel machinegebouw, het stellen en maken van de hijschbeweging, het maken van stellingen voor het spoor. Donderdag begonnen met het opspuiten van het terrein rondom het ketelhuis en schoorsteenvoet.



Volgende deel ──>

Overgenomen van "https://wiki.woudagemaal.nl/w/index.php?title=Dagboek_bouw/1918,_1e_kwartaal&oldid=3403"