Ontwerp en inrichting gebouw en Opslag van olie: verschil tussen pagina's

Uit Wouda's Wiki
(Verschil tussen pagina's)
imported>Jan Pieter Rottine
Geen bewerkingssamenvatting
 
imported>Cierick Goos
k (Categorie toegevoegd)
 
Regel 1: Regel 1:
Bij het ontwerp van het gebouw voor het stoomgemaal bij Tacozijl (Teakesyl), westelijk gelegen van De Lemmer, is men in 1920 uitgegaan van de destijds actuele bouwstijl van de <strong>[[Amsterdamse School]]</strong>.  
Als het '''[[ir. D.F. Woudagemaal]]''' in volle werking is '''gebruikt men ongeveer 15 ton stookolie per dag'''. Het is noodzakelijk dat men dus over een '''voldoende voorraad''' beschikt om daarmee het gemaal '''over een langere periode te kunnen gebruiken'''.
Geheel passend bij deze stijl zijn het zakelijke uiterlijk, de symmetrische gevelindeling en de fraaie ornamenten in de vorm van zandstenen gebeeldhouwde gevelelementen van het Woudagemaal.


[[Bestand:Gevelsymmetrie_k.jpg|600x439px|link=]]
Daarvoor zijn er op het terrein '''een aantal olieopslagtanks''' gebouwd.


Ook '''aan het interieur van het gebouw''' is bijzonder veel zorg besteed. Opvallend is '''de het open karakter van de dakconstructies''' van zowel het '''ketelhuis''', als ook die van de '''machinekamer''', waardoor het hele interieur een zeer ruimtelijk karakter heeft gekregen.
[[Bestand:Olietanks_a.jpg‎|600×400px|link=]]
<br>Dit ruimtelijk karakter is er ook de oorzaak van dat er '''vaak een vergelijking wordt gemaakt met de bouw van een kathedraal'''. ('''kathedraal van stoom''')


[[Bestand:Dakconstructie.jpg|600x400px|link=]]
Voor de opstart- en beëindigingsprocedure gebruikt men '''[[zware stookolie|dieselolie]]'''. Deze is opgeslagen in een liggende cilindervormige tank.
<br>De grote ronde tanks bevatten de '''[[zware stookolie]]'''. Deze zware stookolie wordt via een stoomleiding naar een '''[[warmtewisselaar]]''' in de tank met behulp van stoom voorverwarmd en vloeibaar gemaakt om de stookolie naar het ketelhuis te kunnen verpompen.


Het interieur van het gebouw kenmerkt zich door een aantal bijzondere details:
[[Bestand:Olietanks_b.jpg|600×400px|link=]]
<br>Via '''forse eikenhouten deuren''' komt men op veel verschillende plaatsen het gebouw binnen:
<br>Het ketelhuis kan worden betreden door rustieke dubbele deuren in de gevel van de '''korte zijden''', waarbij opgemerkt moet worden dat het ketelhuis '''dwars geplaatst is ten opzichte van de machinehal'''.
<br>Zowel het ketelhuis als de machinehal zijn aan de buitenzijde opgetrokken van fraaie rustieke bakstenen.


[[Bestand:Ketelhuis.jpg|400x267px|link=]]
De dieselolie en zware stookolie wordt regelmatig '''per vrachtauto bij het [[ir. D.F. Woudagemaal]] aangevoerd'''.


Geheel in de algemene historische stijl behorend bij de stoombedrijven is '''het ketelhuis somber''' uitgevoerd. Hier wordt de brandstof naar binnen gereden, de deur van het ketelhuis wordt veelvuldig geopend en gesloten, er wordt gewerkt met gruis-achtige brandstoffen als steenkool en eventueel ook bruinkool en turf.
<br>
<br>De combinatie van de '''stookinrichting''' met '''de bijbehorende brandstof''' zorgt voor een '''stoffige, smerige atmosfeer''', zodat zich in het ketelhuis al snel overal stof afzet.
[[Category:Het gemaal in bedrijf]]
<br>'''De vloer van het ketelhuis''' is uitgevoerd in '''stalen vloertegels''', zodat het '''storten en opscheppen van de steenkool''' gemakkelijk kan plaatsvinden en '''de slijtage aan de vloer gering blijft'''.
 
[[Bestand:Ketelhuis_brandstof.jpg|400x475px|link=]]
 
Het ketelhuis beschikt over '''een behoorlijke hoogte'''. Dat is het gevolg van '''de keuze van het aanvankelijke ketelsysteem''': '''[[stoomketels van het type Piedboeuf|zes stoomketels van het type Piedboeuf]]'''. (het was een ketelsysteem in twee etages en daarvoor was de nodige hoogte een vereiste)
<br>De '''inrichting van het ketelhuis''' van 1920 is '''thans dus niet geheel origineel''' meer. Het ketelhuis is in 1955 namelijk verbouwd vanwege een noodzakelijk nieuwe installatie van '''een vervangend ketelsysteem''': '''[[Schotse ketels|vier nieuwe Schotse ketels]]''' zoals die tegenwoordig gebruikt worden.
<br>Daarom lijkt het ketelhuis nu eigenlijk veel '''te hoog voor de huidige installatie'''.
 
[[Bestand:Machinehal_k.jpg|600x400px|link=]]
 
Traditioneel is de machinehal '''het schone en blinkende dee'''l van het stoombedrijf. De machinekamer was altijd de '''pronkkamer''' van de machinist, zo ook hier.
<br>Gewoonlijk kan men in een machinekamer '''fraaie glimmende tegelvloeren''' vinden, gegroepeerd '''rondom de stalen traanplaten die de machines en andere installaties omringen'''.
<br>'''Trappen en looproutes''' zijn '''vaak voorzien van vloerbedekking''': rode lopers, meestal uitegvoerd  in traditionele kokosmatten.
<br>Ook '''in de machinehal van het Woudagemaal''' vinden we deze elementen terug: '''tegelvloeren, traanplaten en kokos-lopers'''.
 
[[Bestand:Trap_machinehal.jpg|600x410px|link=]]
 
De machinehal van het Woudagemaal is nog wel helemaal gelijk ingericht als bij de in-bedrijfname van 1920.
<br>Bij de '''entree van de machinehal''' valt het oog al snel op '''het fraaie ijzeren smeedwerk''' van de trapleuningen bij de trappen die naar het machineplatform en de kelder leiden. De '''centrale kolom''' tussen de beide trappen is '''afgewerkt met een prachtig koperen ornament'''. Het geheel roept herinneringen op aan '''de Jugendstil'''.
 
In de machinehal zelf valt vooral de fraaie lambrisering op, bestaande uit een '''tegelwand van geglazuurde tegels''' met koperen kleurschakeringen en afgezet met een fraaie blauwe horizontale tegelrand.
 
[[Bestand:Zaal_tegels.jpg|600x400px|link=]]
 
In het interieur van de machinehal valt ons vervolgens de strenge symmetrie op: de '''vier tandem-compound stoommachines''' staan keurig overdwars opgesteld in de hal, gelijkelijk verdeeld over de lengte-as van de hal.
<br>Iedere stoommachine drijft '''twee centrifugaalpompen''' aan die '''aan weerszijden aan de krukas van de machine''' zijn '''gekoppeld'''.
<br>Achter iedere machine bevindt zich een '''dubbele eikenhouten deur''' aan de boezemzijde: hier kunnen de grote machineonderdelen, als drijfstangen met zuigers en krukstangen, naar binnen en buiten worden gebracht.
<br>Tussen ieder paar machines bevindt zich '''een open kelder met ballustrade, waarin de diverse hulpapparatuur is ondergebracht'''. Zo beschikken steeds twee machines over één dergelijke kelder, in totaal zijn er dus twee van zulke kelders.
 
[[Bestand:Kelder.jpg|600x457px|link=]]
 
<br>'''In het midden''' van de machinehal bevinden zich '''aan de boezemzijde twee fraaie kantoorruimten''': van behoorlijke afmetingen en uitgevoerd in robuust eikenhouten kozijnconstructies en voorzien van fraaie deuren. Zelfs het dunne ouderwetse glaswerk '''ademt nog de sfeer van 1920'''.
 
[[Bestand:Kantoor.jpg|300x450px|link=]]
 
<br>Slechts de noodzakelijke telemetrie, waarvan men tegenwoordig in de kantoren gebruik moet maken in de vorm van computeropstellingen, verstoort de sfeer enigszins. Deze moderne hulpmiddelen passen echter wel weer bij '''de functionele sfeer die het gehele gebouw uitademt'''.
 
<br>tegenover de kantoren bevindt zich de fraaie dubbele deuropening, die '''toegang geeft naar de ballustrade aan boezemzijde'''. Hier bevindt zich ook '''een afsluitbare hal'''.

Versie van 24 sep 2021 19:25

Als het ir. D.F. Woudagemaal in volle werking is gebruikt men ongeveer 15 ton stookolie per dag. Het is noodzakelijk dat men dus over een voldoende voorraad beschikt om daarmee het gemaal over een langere periode te kunnen gebruiken.

Daarvoor zijn er op het terrein een aantal olieopslagtanks gebouwd.

600×400px

Voor de opstart- en beëindigingsprocedure gebruikt men dieselolie. Deze is opgeslagen in een liggende cilindervormige tank.
De grote ronde tanks bevatten de zware stookolie. Deze zware stookolie wordt via een stoomleiding naar een warmtewisselaar in de tank met behulp van stoom voorverwarmd en vloeibaar gemaakt om de stookolie naar het ketelhuis te kunnen verpompen.

600×400px

De dieselolie en zware stookolie wordt regelmatig per vrachtauto bij het ir. D.F. Woudagemaal aangevoerd.