Maalperiodes
Maalperiodes in de periode 1920-1948
| # | Jaar | Machine-uren | Aantal dagen | Kolenverbruik in tonnen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1921 | 1091 | 16 | geen opgave |
| 2 | 1922 | 1345 ¼ | 14 ½ | 401.16 |
| 3 | 1923 | 5710 | 66 dagen, 1 uur | 2313.02 |
| 4 | 1924 | 2406 | 25 dagen, 5 uur | 936.03 |
| 5 | 1925 | 3924 ½ | 41 dagen, 4 uur | 744.92 |
| 6 | 1926 | 5752 | 59 dagen, 16 uur | 557.51 |
| 7 | 1927 | 8295 | 89 dagen, 16 uur | 2594.43 |
| 8 | 1928 | 6935 | 73 dagen, 7 uur | 2784.17 |
| 9 | 1929 | 2624 | 27 dagen, 7 uur | 617.5 |
| 10 | 1930 | 10533 ½ | 110 dagen, 8 uur | 3826.0 |
| 11 | 1931 | 6224 ½ | 69 dagen, 21 uur | 2163.1 |
| 12 | 1932 | 7868 | 81 dagen, 16 uur | 2640.1 |
| 13 | 1933 | 2158 ½ | 22 dagen, 16 uur | 714.3 |
| 14 | 1934 | 3245 | 33 dagen, 20 uur | 1060.1 |
| 15 | 1935 | 7769 ¾ | 80 dagen, 20 uur | 2313.2 |
| 16 | 1936 | 13166 ¾ | 137 dagen, 3 uur | 6627.1 |
| 17 | 1937 | 9070 ¾ | 94 dagen, 10 uur | 2778.7 |
| 18 | 1938 | 7405 ½ | 77 dagen, 4 uur | 2033.7 |
| 19 | 1939 | 8707 ¾ | 90 dagen, 19 uur | 2668.4 |
| 20 | 1940 | 11772 | 122 dagen, 18 uur | 3467.6 |
| 21 | 1941 | 9501 ¼ | 97 dagen, 22 uur | 2750.35 |
| 22 | 1942 | 10180 | 105 dagen, 23 uur | 3030.0 |
| 23 | 1943 | 7023 ½ | 73 dagen, 7 uur | 4932.0 |
| 24 | 1944 | 4515 ¾ | 84 dagen, 19 uur | 2344.0 |
| 25 | 1945 | 5964 ½ | 63 dagen, 5 uur | 4021.0 |
| 26 | 1946 | 5308 | 98 dagen, 15 uur | 3147.0 |
| 27 | 1947 | 3763 ¼ | 63 dagen, 13 uur | 1358.0 |
| 28 | 1948 | 4921 ½ | 51 dagen, 6 uur | 2031.0 |
Langste aaneengesloten periode: 21 oktober – 23 december 1936: 63 dagen 10 uur Kortste aaneengesloten periode: 9 en 10 augustus 1948: 1 dag 1 uur
2011: april opleidingsdagen 2011: 3 – 8 oktober: bezoek HKH Prinses Margriet in verband met opening bezoekerscentrum en opleiding medewerkers van het stoomgemaal.
2012: 3 – 7 januari; in verband met te hoge waterstand in de Friese boezem In deze maalperiode is het een combinatie van factoren die er voor zorgen dat alle beschikbare maalcapaciteit ook volledig benut wordt. Overvloedige regenval in december 2011, een verzadigde bodem die geen water meer opneemt waardoor het water op het land blijft staan en een noordwesten wind die het onmogelijk maakt om water bij Lauwersoog af te voeren naar de Waddenzee. Het overtollige water moet uit de boezem gemalen worden en dat kan momenteel bij Staveren Hooglandgemaal en bij Lemmer door het ir.D.F. Woudagemaal.
Het Wetterskip Fryslan verwacht dat de situatie niet of nauwelijks zal verbeteren in de komende twee à drie dagen. Het Woudagemaal zal dan ook volop productie moeten blijven malen, er wordt in deze dagen in ploegendienst gewerkt door het vaste personeel van het Wetterskip.
In Friesland zullen de komende dagen mogelijk meerdere weilanden onder water worden gezet om het water tijdelijk op te slaan zolang het niet afgevoerd kan worden. De calamiteitenpolder was destijds een gevoelig onderwerp, geen enkele veehouder of agrariër wil water op zijn land maar hier kan het niet anders, ook om erger te voorkomen.
De situatie in de boezem van Friesland mag dan penibel zijn, in Groningen staat het er nog slechter voor. De kelder van het Groninger museum moet waarschijnlijk ontruimd worden. Het Groninger museum is destijds in het Verbindingskanaal tegenover het hoofdstation gebouw. De architect heeft er nimmer rekening mee gehouden dat dit kanaal een belangrijke afvoer was voor het water uit de boezem van een deel van Groningen. Het water staat inmiddels tot aan de ramen van de kelder, niet voor het eerst overigens. Normaal gaat het water uit Groningen via het Reitdiep naar het Lauwersmeer, die route is nu volledig afgesloten. De gedachte aan een gemaal bij Lauwersoog wordt nu wel weer wat concreter.
Ook elders in Nederland worden maatregelen genomen om het hoofd te blijven bieden aan het overtollige water. Als dit weer en de neerslag aan blijft houden dan kan het zijn dat het gemaal nog een paar dagen extra in bedrijf blijft ook de onder water gezette weilanden zullen toch weer droog gemalen moeten worden.