Maalperiodes

Maalperiodes in de periode 1920-1948

Sinds 1920 heeft het stoomgemaal Teakesyl de volgende maalperiodes gekend

#	Jaar	Machine-uren	Aantal dagen	Kolenverbruik in tonnen
1	1921	1091	16	geen opgave
2	1922	1345 ¼	14 ½	401.16
3	1923	5710	66 dagen, 1 uur	2313.02
4	1924	2406	25 dagen, 5 uur	936.03
5	1925	3924 ½	41 dagen, 4 uur	744.92
6	1926	5752	59 dagen, 16 uur	557.51
7	1927	8295	89 dagen, 16 uur	2594.43
8	1928	6935	73 dagen, 7 uur	2784.17
9	1929	2624	27 dagen, 7 uur	617.5
10	1930	10533 ½	110 dagen, 8 uur	3826.0
11	1931	6224 ½	69 dagen, 21 uur	2163.1
12	1932	7868	81 dagen, 16 uur	2640.1
13	1933	2158 ½	22 dagen, 16 uur	714.3
14	1934	3245	33 dagen, 20 uur	1060.1
15	1935	7769 ¾	80 dagen, 20 uur	2313.2
16	1936	13166 ¾	137 dagen, 3 uur	6627.1
17	1937	9070 ¾	94 dagen, 10 uur	2778.7
18	1938	7405 ½	77 dagen, 4 uur	2033.7
19	1939	8707 ¾	90 dagen, 19 uur	2668.4
20	1940	11772	122 dagen, 18 uur	3467.6
21	1941	9501 ¼	97 dagen, 22 uur	2750.35
22	1942	10180	105 dagen, 23 uur	3030.0
23	1943	7023 ½	73 dagen, 7 uur	4932.0
24	1944	4515 ¾	84 dagen, 19 uur	2344.0
25	1945	5964 ½	63 dagen, 5 uur	4021.0
26	1946	5308	98 dagen, 15 uur	3147.0
27	1947	3763 ¼	63 dagen, 13 uur	1358.0
28	1948	4921 ½	51 dagen, 6 uur	2031.0

Langste aaneengesloten periode: 21 oktober – 23 december 1936: 63 dagen 10 uur Kortste aaneengesloten periode: 9 en 10 augustus 1948: 1 dag 1 uur

Een overzicht van de laatste maalperiodes: 2011: april opleidingsdagen

2011: 3 – 8 oktober: bezoek HKH Prinses Margriet in verband met opening bezoekerscentrum en opleiding medewerkers van het stoomgemaal.

2012: 3 – 10 januari; in verband met te hoge waterstand in de Friese boezem Dit is een klassiek verschijnsel: tijdens een dergelijk maalperiode is het een combinatie van factoren die er voor zorgt dat alle beschikbare maalcapaciteit aan de Friese boezem bij het Wetterskip Fryslân ook volledig benut wordt. De combinatie van samenvallende oorzaken zijn: overvloedige regenval in december 2011, een verzadigde bodem die geen water meer opneemt, waardoor het water op het land blijft staan, een door windstuwing wisselende scheefstand in de totale Friese boezem en een stormachtige zuid- tot noordwestelijke wind die een forse verhoging tijdens laagwater veroorzaakt en het zodoende onmogelijk maakt om voldoende water bij Harlingen en Lauwersoog via de zeesluizen af te spuien naar de Waddenzee. Hierdoor treedt er naast de scheefstand ook nog een ophoping van water in de Friese boezem op en kan het overtollige water alleen nog maar op mechanische wijze uit de boezem verwijderd worden. Daarvoor heeft men momenteel de beschikking over het elektrisch gemaal bij Staveren J.L. Hooglandgemaal en het stoomgemaal bij Lemmer ir. D.F. Woudagemaal.

Het Wetterskip Fryslan maakt in zulke situaties met behulp van telemetrie, weersverwachtingen en eigen ontwikkelde computerberekeningsmodellen een prognose van de boezemstanden in de eerste twee à drie dagen van een dergelijke situatie. Mocht de verwachting zodanig zijn dat er op topcapaciteit gemalen moet worden dan zal ook het Woudagemaal op topcapaciteit worden ingezet.

In Friesland kan men als tijdelijke noodmaatregel meerdere weilanden gepland onder water zetten om het overvloedige water tijdelijk op te slaan, zolang het nog niet afgevoerd kan worden. Deze calamiteitenpolders vormen overigens een gevoelig onderwerp van discussie: geen enkele veehouder of agrariër wil graag water op en over zijn land zien, maar in uiterste noodzaak doet men dit om erger te voorkomen.

Meestal duurt het samenvallen van nadelige factoren voor de beheersing van het boezemwater niet erg lang. Vaak heeft de situatie zich na een periode van een week wel weer gestabiliseerd.