Vlotten - Bewerkingsoverzicht

Cierick Goos: Toegankelijkheid verbeterd

2024-04-02T14:13:27Z

Toegankelijkheid verbeterd

Cierick Goos: Resolutie van de afbeeldingen verhoogd en aanklik gedrag ervan aangepast (direct naar hoge resolutie versie bij aanklikken)

2023-08-24T15:42:56Z

Resolutie van de afbeeldingen verhoogd en aanklik gedrag ervan aangepast (direct naar hoge resolutie versie bij aanklikken)

← Oudere versie		Versie van 24 aug 2023 17:42
Regel 39:		Regel 39:
	:"Door den aannemer werd mij gevraagd, om te mogen gebruiken het gecreosoteerde hout voor vloer in de cementloods, waarop ik hem heb geantwoord dit aan de Hoofdingenieur te vragen." (vrijdag 9 november 1917)		:"Door den aannemer werd mij gevraagd, om te mogen gebruiken het gecreosoteerde hout voor vloer in de cementloods, waarop ik hem heb geantwoord dit aan de Hoofdingenieur te vragen." (vrijdag 9 november 1917)

	[[Bestand:PWS 05664.jpg\|miniatuur\|links\|rechtop=1.2\|Boezemzijde van het bijna voltooide gebouw, nog zonder krooshekken en vlotten. Foto gedateerd 18 juli 1919 Bron: fotoarchief PWS.]]		[[Bestand:PWS 05664.jpg\|miniatuur\|links\|rechtop=1.2\|link=https://wiki.woudagemaal.nl/w/images/c/c2/PWS_05664.jpg\|Boezemzijde van het bijna voltooide gebouw, nog zonder krooshekken en vlotten. Foto gedateerd 18 juli 1919 Bron: fotoarchief PWS.]]
	De volgende dag komt Wouda met zijn antwoord. Hij stemt toe maar heeft wel aanvullende voorwaarden (deze voorwaarden dienen ervoor om het hout goed te beschermen zodat het later nog wel voor de vlotten gebruikt kan worden):		De volgende dag komt Wouda met zijn antwoord. Hij stemt toe maar heeft wel aanvullende voorwaarden (deze voorwaarden dienen ervoor om het hout goed te beschermen zodat het later nog wel voor de vlotten gebruikt kan worden):

Cierick Goos: Resolutie van de afbeeldingen verhoogd en aanklik gedrag ervan aangepast (direct naar hoge resolutie versie bij aanklikken)

2023-08-24T15:41:13Z

Resolutie van de afbeeldingen verhoogd en aanklik gedrag ervan aangepast (direct naar hoge resolutie versie bij aanklikken)

Cierick Goos: Inhoud aangevuld

2023-08-24T13:15:33Z

Inhoud aangevuld

Wijzigingen bekijken

Cierick Goos: Gebroken links gerepareerd

2022-06-07T17:25:34Z

Gebroken links gerepareerd

← Oudere versie		Versie van 7 jun 2022 19:25
Regel 41:		Regel 41:
	# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000		# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000
	# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''		# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''
	#: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[~~index.php?title=~~Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]
	#: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[~~index.php?title=~~Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
	#: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[~~index.php?title=~~Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
	#: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[~~index.php?title=~~Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[~~index.php?title=~~Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]		#: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]
	#: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[~~index.php?title=~~Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]

	<br>		<br>
	[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]		[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]

Bert Lems op 7 jun 2022 om 06:55

2022-06-07T06:55:45Z

← Oudere versie		Versie van 7 jun 2022 08:55
Regel 2:		Regel 2:
	"Ook drijven er nog tusschen deze penanten houten vlotten, welke het vormen van luchtkolken tegengaan, daar het binnentreden van lucht in de zuigleiding het rendement zeer zou verminderen." <sup>[1.]</sup>		"Ook drijven er nog tusschen deze penanten houten vlotten, welke het vormen van luchtkolken tegengaan, daar het binnentreden van lucht in de zuigleiding het rendement zeer zou verminderen." <sup>[1.]</sup>

	Door de sterke de stroming bij het malen ontstaan er wervels op het oppervlak van het water. Deze wervels aan het wateroppervlak kunnen een draaikolk veroorzaken. Als deze draaikolk zich verder kan ontwikkelen en krachtiger kan worden kan er lucht in de aanzuigleiding gezogen worden. Om dit te voorkomen zijn er drijvende vlotten aangebracht. De vlotten remmen de stromingen aan het wateroppervlak sterk af en daardoor wordt voorkomen dat er een draaikolk ontstaat. Op deze manier wordt ook voorkomen dat er ~~door~~ een draaikolk lucht in de pompen gezogen kan worden (wat zeer nadelig is voor de goede werking hiervan).		Door de sterke stroming bij het malen ontstaan er wervels op het oppervlak van het water. Deze wervels aan het wateroppervlak kunnen een draaikolk veroorzaken. Als deze draaikolk zich verder kan ontwikkelen en krachtiger kan worden, kan er lucht in de aanzuigleiding gezogen worden. Om dit te voorkomen zijn er drijvende vlotten aangebracht. De vlotten remmen de stromingen aan het wateroppervlak sterk af en daardoor wordt voorkomen dat er een draaikolk ontstaat. Op deze manier wordt ook voorkomen dat er via een draaikolk lucht in de pompen gezogen kan worden (wat zeer nadelig is voor de goede werking hiervan).

	{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"		{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
Regel 41:		Regel 41:
	# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000		# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000
	# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''		# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''
	#: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[index.php?title=Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]
	#: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[index.php?title=Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
	#: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[index.php?title=Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
	#: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]		#: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[index.php?title=Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[index.php?title=Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]
	#: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[index.php?title=Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]

	<br>		<br>
	[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]		[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]

imported>Cierick Goos op 14 nov 2021 om 13:21

2021-11-14T13:21:24Z

imported>Cierick Goos: Extra bronnen (tekeningen) toegevoegd

2021-10-02T11:54:05Z

Extra bronnen (tekeningen) toegevoegd

← Oudere versie		Versie van 2 okt 2021 13:54
Regel 5:		Regel 5:

	{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"		{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.]</sup>		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.5.]</sup>
	\| [[Bestand:781-68 Vlotten.png]]		\| [[Bestand:781-68 Vlotten.png]]
	\|}		\|}
Regel 12:		Regel 12:
	== '''Constructie van de vlotten''' ==		== '''Constructie van de vlotten''' ==
	{\| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"		{\| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.]</sup>		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.5]</sup>
	\| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]]		\| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]]
	\|}		\|}
Regel 19:		Regel 19:
	De kant- en eindribben van de vlotten waren gemaakt van stevige houten balken van 15 bij 12 centimeter. De tussenribben hadden iets kleinere afmetingen. Bovenop deze ribben zaten de stevige dekplanken van 20 centimeter breed en 4 centimeter dik. Het geheel werd nog eens extra versterkt met stalen beugels op de hoekpunten en een aantal stalen trekstangen.		De kant- en eindribben van de vlotten waren gemaakt van stevige houten balken van 15 bij 12 centimeter. De tussenribben hadden iets kleinere afmetingen. Bovenop deze ribben zaten de stevige dekplanken van 20 centimeter breed en 4 centimeter dik. Het geheel werd nog eens extra versterkt met stalen beugels op de hoekpunten en een aantal stalen trekstangen.

	De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden.		De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. Op de tekeningen zijn deze granieten blokken gemerkt met X en XI. <sup>[2.1.], [2.4.]</sup> De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden.

	{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"		{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.]</sup>		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.5.]</sup>
	\| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]]		\| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]]
	\|}		\|}


	Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil.		Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. <sup>[2.2.], [2.3.]</sup> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil.
	<br clear=all>		<br clear=all>

Regel 41:		Regel 41:
	== '''Bronnen''' ==		== '''Bronnen''' ==
	# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000		# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000
	# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem, ~~zijnde PWS Friesland bestek~~ 6, ~~dienstjaar 1916~~.'' ~~Blad~~ 68 [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]		# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''
			::: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]
			::: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
			::: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
			::: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]
			::: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]

	<br>		<br>
	[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]		[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]

imported>Cierick Goos: Nieuwe pagina over de vlotten aan boezemzijde

2021-09-30T18:27:19Z

Nieuwe pagina over de vlotten aan boezemzijde

Nieuwe pagina

Aan de boezemzijde van het gemaal dreven oorspronkelijk acht vlotten op het water tussen de penanten boven de ingangen van de aanzuigkanalen. Het door Jaffa gemaakte [[Gedenkboek Jaffa| gedenkboek]] schrijft er het volgende over:
"Ook drijven er nog tusschen deze penanten houten vlotten, welke het vormen van luchtkolken tegengaan, daar het binnentreden van lucht in de zuigleiding het rendement zeer zou verminderen." [1.]

Door de sterke de stroming bij het malen ontstaan er wervels op het oppervlak van het water. Deze wervels aan het wateroppervlak kunnen een draaikolk veroorzaken. Als deze draaikolk zich verder kan ontwikkelen en krachtiger kan worden kan er lucht in de aanzuigleiding gezogen worden. Om dit te voorkomen zijn er drijvende vlotten aangebracht. De vlotten remmen de stromingen aan het wateroppervlak sterk af en daardoor wordt voorkomen dat er een draaikolk ontstaat. Op deze manier wordt ook voorkomen dat er door een draaikolk lucht in de pompen gezogen kan worden (wat zeer nadelig is voor de goede werking hiervan).

{| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' [2.]
| [[Bestand:781-68 Vlotten.png]]
|}

== '''Constructie van de vlotten''' ==
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' [2.]
| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]]
|}
De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten.

De kant- en eindribben van de vlotten waren gemaakt van stevige houten balken van 15 bij 12 centimeter. De tussenribben hadden iets kleinere afmetingen. Bovenop deze ribben zaten de stevige dekplanken van 20 centimeter breed en 4 centimeter dik. Het geheel werd nog eens extra versterkt met stalen beugels op de hoekpunten en een aantal stalen trekstangen.

De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden.

{| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' [2.]
| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]]
|}

Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil.
 

== '''Huidige situatie '''==
{| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"
|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" | ''Foto van de huidige situatie, slechts de sponning en de dookbouten zijn nog zichtbaar.''
| [[Bestand:Sponning voor geleidebalk vlotten.jpg]]
|}
Tegenwoordig drijven er geen vlotten meer en wordt er ook geen lucht aangezogen door de pompen. Blijkbaar was de kans op lucht aanzuiging door vorming van draaikolken maar zeer klein. De vlotten zijn overbodig gebleken. Nu zijn nog slechts de uitsparing in de kademuren te zien en de dookbouten waar de eikenhouten balken mee bevestigd zaten. De richel in het metselwerk zit te diep onder water om te kunnen zien.
 

== '''Bronnen''' ==
# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000
# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem, zijnde PWS Friesland bestek 6, dienstjaar 1916.'' Blad 68 [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png|[Link naar tekening]]]

 
[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]

← Oudere versie		Versie van 24 aug 2023 17:41
Regel 1:		Regel 1:
	Aan de boezemzijde van het gemaal dreven oorspronkelijk acht vlotten op het water tussen de penanten boven de ingangen van de aanzuigkanalen. Deze vlotten zijn tegenwoordig niet meer aanwezig maar de bouwkundige tekeningen ervan zijn wel bewaard gebleven.<ref>Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''</ref> Hoe ze eruitgezien hebben is daardoor nog te achterhalen. Hun functie wordt in een aantal publicaties beschreven. Hierdoor is er een goed beeld van hoe ze eruit gezien hebben en waar ze voor dienden.		Aan de boezemzijde van het gemaal dreven oorspronkelijk acht vlotten op het water tussen de penanten boven de ingangen van de aanzuigkanalen. Deze vlotten zijn tegenwoordig niet meer aanwezig maar de bouwkundige tekeningen ervan zijn wel bewaard gebleven.<ref>Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''</ref> Hoe ze eruitgezien hebben is daardoor nog te achterhalen. Hun functie wordt in een aantal publicaties beschreven. Hierdoor is er een goed beeld van hoe ze eruit gezien hebben en waar ze voor dienden.

	[[Bestand:781-68 Vlotten.~~png~~\|miniatuur\|gecentreerd\|725px\|Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot.<ref name="blad 68">Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is: Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]</ref>]]		[[Bestand:781-68 Vlotten.jpg\|miniatuur\|gecentreerd\|725px\|link=https://wiki.woudagemaal.nl/w/images/d/d4/781-68_Vlotten.jpg\|Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot.<ref name="blad 68">Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is: Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]</ref>]]

	==Functie van de vlotten==		==Functie van de vlotten==
Regel 11:		Regel 11:

	==Constructie van de vlotten==		==Constructie van de vlotten==
	[[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.~~png~~\|miniatuur\|rechts\|250px\|Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.<ref name="blad 68"/>]]		[[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.jpg\|miniatuur\|rechts\|250px\|link=https://wiki.woudagemaal.nl/w/images/c/ce/781-68_Vlotten%2C_zijaanzicht_geleidingsribben.jpg\|Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.<ref name="blad 68"/>]]

	De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten.		De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten.
Regel 19:		Regel 19:
	De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. Op de tekeningen zijn deze granieten blokken gemerkt met X en XI.<ref>Zie bouwkundige tekeningen: Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]] en: Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]</ref> De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden.		De vlotten werden op hun plek gehouden door stevige eikenhouten balken van 20 bij 20 centimeter die geplaatst werden in een hiervoor bedoelde sponning in het metselwerk van de penanten. Deze sponning is aan de boven en onderkant afgewerkt met op maat gemaakte granieten blokken. Op de tekeningen zijn deze granieten blokken gemerkt met X en XI.<ref>Zie bouwkundige tekeningen: Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]] en: Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]</ref> De onderblokken hebben uitsparingen waarin de aangepunte eikenhouten balken vielen, hierdoor werden ze aan de onderzijde op hun plaats gehouden. De boven blokken hadden behalve de sponning ook twee gaten voor dookbouten. Deze dookbouten dienden ervoor om een stalen beugel over de eikenhouten balk te plaatsen om zo ook de bovenkant van de eikenhouten balken op hun plek te houden.

	[[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.~~png~~\|miniatuur\|gecentreerd\|400px\|Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.<ref name="blad 68"/>]]		[[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.jpg\|miniatuur\|gecentreerd\|400px\|link=https://wiki.woudagemaal.nl/w/images/a/a7/781-68_Vlotten%2C_bevestiging_balk.jpg\|Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.<ref name="blad 68"/>]]

	Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn.<ref>Zie bouwkundige tekeningen: Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]] en: bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]</ref> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166 cm onder NAP liggen).		Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn.<ref>Zie bouwkundige tekeningen: Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]] en: bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]</ref> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166 cm onder NAP liggen).
Regel 39:		Regel 39:
	:"Door den aannemer werd mij gevraagd, om te mogen gebruiken het gecreosoteerde hout voor vloer in de cementloods, waarop ik hem heb geantwoord dit aan de Hoofdingenieur te vragen." (vrijdag 9 november 1917)		:"Door den aannemer werd mij gevraagd, om te mogen gebruiken het gecreosoteerde hout voor vloer in de cementloods, waarop ik hem heb geantwoord dit aan de Hoofdingenieur te vragen." (vrijdag 9 november 1917)

	[[Bestand:PWS 05664.jpg\|miniatuur\|links\|Boezemzijde van het bijna voltooide gebouw, nog zonder krooshekken en vlotten. Foto gedateerd 18 juli 1919 Bron: fotoarchief PWS.]]		[[Bestand:PWS 05664.jpg\|miniatuur\|links\|rechtop=1.2\|Boezemzijde van het bijna voltooide gebouw, nog zonder krooshekken en vlotten. Foto gedateerd 18 juli 1919 Bron: fotoarchief PWS.]]
	De volgende dag komt Wouda met zijn antwoord. Hij stemt toe maar heeft wel aanvullende voorwaarden (deze voorwaarden dienen ervoor om het hout goed te beschermen zodat het later nog wel voor de vlotten gebruikt kan worden):		De volgende dag komt Wouda met zijn antwoord. Hij stemt toe maar heeft wel aanvullende voorwaarden (deze voorwaarden dienen ervoor om het hout goed te beschermen zodat het later nog wel voor de vlotten gebruikt kan worden):

← Oudere versie		Versie van 14 nov 2021 15:21
Regel 6:		Regel 6:
	{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"		{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.5.]</sup>		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Bouwkundige tekening van de vlotten, tonend een bovenaanzicht van en een doorsnede door een vlot. Dit is een uitsnede van een grotere tekening, de volledige tekening is in de bronvermelding te vinden. '' <sup>[2.5.]</sup>
	\| [[Bestand:781-68 Vlotten.png]]		\| [[Bestand:781-68 Vlotten.png\|link=]]
	\|}		\|}
			<br> <!-- opmerking: Een break na de afbeelding om een witregel op de pagina te krijgen -->

	== '''Constructie van de vlotten''' ==		== '''Constructie van de vlotten''' ==
	{\| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"		{\| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.5]</sup>		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Zijaanzicht van de eikenhouten geleidingsribben.'' <sup>[2.5]</sup>
	\| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png]]		\| [[Bestand:781-68 Vlotten, zijaanzicht geleidingsribben.png\|link=]]
	\|}		\|}
	De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten.		De vlotten waren gemaakt van gecreosoteerd vuren hout ofwel vuren hout geïmpregneerd met creosoot olie. Deze behandeling werd gedaan om het hout te verduurzamen. Zonder de behandeling met creosoot (een product dat erg lijkt op carbolineum) zouden de vlotten snel verrotten.
Regel 23:		Regel 23:
	{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"		{\| style="border-collapse:collapse; margin: auto;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.5.]</sup>		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Doorsnede die laat zien hoe de eikenhouten geleidingsbalk in de sponning op zijn plek gehouden wordt met een stalen beugen en dookbouten.'' <sup>[2.5.]</sup>
	\| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png]]		\| [[Bestand:781-68 Vlotten, bevestiging balk.png\|link=]]
	\|}		\|}
			<br> <!-- opmerking: Een break na de afbeelding om een witregel op de pagina te krijgen -->

	Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. <sup>[2.2.], [2.3.]</sup> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil.		Ter hoogte van de onderblokken zijn in het metselwerk richels aangebracht, zodat de vlotten ook aan de onderzijde opgesloten zijn. <sup>[2.2.], [2.3.]</sup> Deze richels steken 9 centimeter uit. De bovenkant van deze richels bevindt zich op 126 cm onder NAP, of wel 40 centimeter boven de bovenkant van de aanzuigbuizen (die op 166cm -NAP liggen) en 60 centimeter onder het Fries Zomer Peil.
	<br clear=all>		<br clear=all>


	== '''Huidige situatie '''==		== '''Huidige situatie '''==
	{\| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"		{\| style="border-collapse:collapse; float:right; margin-left: 30px;"
	\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Foto van de huidige situatie, slechts de sponning en de dookbouten zijn nog zichtbaar.''		\|+ style="caption-side:bottom; text-align:left; padding: 2px" \| ''Foto van de huidige situatie, slechts de sponning en de dookbouten zijn nog zichtbaar. In tegenstelling tot de [[Schotbalken\|schotbalksponningen]] lopen deze sponningen niet door tot op de vloer van de waterinlaat.''
	\| [[Bestand:Sponning voor geleidebalk vlotten.jpg]]		\| [[Bestand:Sponning voor geleidebalk vlotten.jpg\|link=]]
	\|}		\|}
	Tegenwoordig drijven er geen vlotten meer en wordt er ook geen lucht aangezogen door de pompen. Blijkbaar was de kans op lucht aanzuiging door vorming van draaikolken maar zeer klein. De vlotten zijn overbodig gebleken. Nu zijn nog slechts de uitsparing in de kademuren te zien en de dookbouten waar de eikenhouten balken mee bevestigd zaten. De richel in het metselwerk zit te diep onder water om te kunnen zien.		Tegenwoordig drijven er geen vlotten meer en wordt er ook geen lucht aangezogen door de pompen. Blijkbaar was de kans op lucht aanzuiging door vorming van draaikolken maar zeer klein. De vlotten zijn overbodig gebleken. Nu zijn nog slechts de uitsparing in de kademuren te zien en de dookbouten waar de eikenhouten balken mee bevestigd zaten. De richel in het metselwerk zit te diep onder water om te kunnen zien.
Regel 42:		Regel 41:
	# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000		# Machinefabriek “Jaffa” (1920) ''Bemaling Friesland’s boezem.'' <br> Geraadpleegd op 07-09-2021, van http://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB21:046637000
	# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''		# Tresoar, Tekeningen- en kaartenarchief Provinciale Waterstaatsdienst van Friesland 1876-1986 (archief nr. 9-05) Inv. nr. 781: ''Bouwkundige tekeningen betreffende de bouw van het stoomgemaal bij Lemmer inzake de bemalings van Frieslands boezem''
	::: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.1. Bestek 6, blad 6: ''Graniet boezemzijde overzichtsteekening'' [[Media:781-6 Graniet boezemzijde overzichtsteekening.png\|[Link naar tekening]]]
	::: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.2. Bestek 6, blad 6a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-6a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
	::: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.3. Bestek 6, blad 7a: ''Metselwerk boezemzijde'' [[Media:781-7a Metselwerk boezemzijde.png\|[Link naar tekening]]]
	::: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]		#: 2.4. Bestek 6, blad 8: ''Details graniet boezemzijde'' [[Media:781-8L Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar linker helft tekening]]], [[Media:781-8R Details graniet boezemzijde.png\|[Link naar rechter helft tekening]]]
	::: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]		#: 2.5. Bestek 6, blad 68: ''Detail voor acht vlotten'' [[Media:781-68 Detail voor acht vlotten.png\|[Link naar tekening]]]

	<br>		<br>
	[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]		[[Category:Het gemaal waterbouwkundig]]