Schotse ketels - Bewerkingsoverzicht

Cierick Goos: Inhoud aangevuld

2024-01-20T21:11:06Z

Inhoud aangevuld

← Oudere versie		Versie van 20 jan 2024 23:11
Regel 43:		Regel 43:
	<br>De Werkspoorketels hebben met de Schotse ketels gemeen dat zij (twee) '''inwendige vuurgangen''' hebben, dat de rookgassen uit de vuurgang in de verbrandingskamer trekken en vervolgens '''door de bovenliggende vlampijpen "naar voren" trekken'''.		<br>De Werkspoorketels hebben met de Schotse ketels gemeen dat zij (twee) '''inwendige vuurgangen''' hebben, dat de rookgassen uit de vuurgang in de verbrandingskamer trekken en vervolgens '''door de bovenliggende vlampijpen "naar voren" trekken'''.
	<br>Echter bij de Werkspoorketels komen de verbrandingsgassen slechts via de helft van de aanwezige vlampijpen aan de voorzijde van de ketel in een afgesloten rookkast terecht, waarna zij '''worden omgekeerd''' en door andere helft weer naar achteren in de verbrandingskamer trekken en uiteindelijk door de schoorsteen verdwijnen.		<br>Echter bij de Werkspoorketels komen de verbrandingsgassen slechts via de helft van de aanwezige vlampijpen aan de voorzijde van de ketel in een afgesloten rookkast terecht, waarna zij '''worden omgekeerd''' en door andere helft weer naar achteren in de verbrandingskamer trekken en uiteindelijk door de schoorsteen verdwijnen.
	<br>'''De ketels van het Woudagemaal hebben dus een omkering van de rookgassen aan de voorzijde''', wat de klassieke Schotse ketel niet heeft.		<br>'''De ketels van het Woudagemaal hebben dus een omkering van de rookgassen aan de voorzijde''', wat [[de klassieke Schotse ketel]] niet heeft.
	<br>Daarmee volgen de Werkspoorketels weer meer het '''principe van een klassieke "vlampijpketel", waarbij ook omkering van de rookgassen aan de voorzijde plaats heeft.'''		<br>Daarmee volgen de Werkspoorketels weer meer het '''principe van een klassieke "vlampijpketel", waarbij ook omkering van de rookgassen aan de voorzijde plaats heeft.'''
	<br>De <strong>"klassieke" vlampijpketel heeft meestal aan weerszijden rookkanalen via een stenen ketelbemetseling</strong>, wat de Werkspoorketels weer niet hebben.		<br>De <strong>"klassieke" vlampijpketel heeft meestal aan weerszijden rookkanalen via een stenen ketelbemetseling</strong>, wat de Werkspoorketels weer niet hebben.

Cierick Goos: Dode links verwijderd

2023-02-14T20:35:33Z

Dode links verwijderd

← Oudere versie		Versie van 14 feb 2023 22:35
Regel 87:		Regel 87:
	<br>Zij worden '''waterspaties''' genoemd.		<br>Zij worden '''waterspaties''' genoemd.
	<br>Soms zijn de waterspaties aan de bovenzijde iets ruimer dan onder in de ketel. De bedoeling hiervan is dat de naar boven toenemende hoeveelheid stoom gemakkelijker een doorgang naar boven kan vinden. Daarom loopt ook de achterzijde van de verbrandingskamer vaak schuin op en komt de bovenkant van de verbrandingskamer wat lager te liggen. Later heeft men dit principe uit kostenoverwegingen laten varen.		<br>Soms zijn de waterspaties aan de bovenzijde iets ruimer dan onder in de ketel. De bedoeling hiervan is dat de naar boven toenemende hoeveelheid stoom gemakkelijker een doorgang naar boven kan vinden. Daarom loopt ook de achterzijde van de verbrandingskamer vaak schuin op en komt de bovenkant van de verbrandingskamer wat lager te liggen. Later heeft men dit principe uit kostenoverwegingen laten varen.
	<br>De Schotse ketels hebben een ruim wateroppervlak, waardoor de stoom op een rustige wijze aan de oppervlakte komt en zodoende vrij '''[[droog]]''' kan blijven.		<br>De Schotse ketels hebben een ruim wateroppervlak, waardoor de stoom op een rustige wijze aan de oppervlakte komt en zodoende vrij '''droog''' kan blijven.
	<br>		<br>
	[[Bestand:Schots schema.JPG\|600x290px\|link=]]		[[Bestand:Schots schema.JPG\|600x290px\|link=]]

Bert Lems op 20 mei 2022 om 23:02

2022-05-20T23:02:29Z

← Oudere versie		Versie van 21 mei 2022 01:02
Regel 44:		Regel 44:
	<br>Echter bij de Werkspoorketels komen de verbrandingsgassen slechts via de helft van de aanwezige vlampijpen aan de voorzijde van de ketel in een afgesloten rookkast terecht, waarna zij '''worden omgekeerd''' en door andere helft weer naar achteren in de verbrandingskamer trekken en uiteindelijk door de schoorsteen verdwijnen.		<br>Echter bij de Werkspoorketels komen de verbrandingsgassen slechts via de helft van de aanwezige vlampijpen aan de voorzijde van de ketel in een afgesloten rookkast terecht, waarna zij '''worden omgekeerd''' en door andere helft weer naar achteren in de verbrandingskamer trekken en uiteindelijk door de schoorsteen verdwijnen.
	<br>'''De ketels van het Woudagemaal hebben dus een omkering van de rookgassen aan de voorzijde''', wat de klassieke Schotse ketel niet heeft.		<br>'''De ketels van het Woudagemaal hebben dus een omkering van de rookgassen aan de voorzijde''', wat de klassieke Schotse ketel niet heeft.
	<br>Daarmee volgen de Werkspoorketels weer meer het '''[[principe van een klassieke ~~<strong>~~"vlampijpketel~~"</strong>]]'~~", waarbij ook omkering van de rookgassen aan de voorzijde plaats heeft.		<br>Daarmee volgen de Werkspoorketels weer meer het '''principe van een klassieke "vlampijpketel", waarbij ook omkering van de rookgassen aan de voorzijde plaats heeft.'''
	<br>De <strong>"klassieke" vlampijpketel heeft meestal aan weerszijden rookkanalen via een stenen ketelbemetseling</strong>, wat de Werkspoorketels weer niet hebben.		<br>De <strong>"klassieke" vlampijpketel heeft meestal aan weerszijden rookkanalen via een stenen ketelbemetseling</strong>, wat de Werkspoorketels weer niet hebben.
	<br>Bij de Werkspoorketels te Lemmer worden de rookgassen dus een aantal malen "door de ketel geleid", voordat ze aan de achterzijde door de schoorsteen verdwijnen. Men heeft daarbij een verhoging van het rendement op het oog.		<br>Bij de Werkspoorketels te Lemmer worden de rookgassen dus een aantal malen "door de ketel geleid", voordat ze aan de achterzijde door de schoorsteen verdwijnen. Men heeft daarbij een verhoging van het rendement op het oog.

Bert Lems op 20 mei 2022 om 22:56

2022-05-20T22:56:20Z

Wijzigingen bekijken

imported>Cierick Goos: Categorie toegevoegd

2021-09-24T17:52:28Z

Categorie toegevoegd

← Oudere versie		Versie van 24 sep 2021 19:52
Regel 107:		Regel 107:
	<br>"Landketels", door G.J. Harterink, Amsterdam 1921		<br>"Landketels", door G.J. Harterink, Amsterdam 1921
	<br>"De Gids voor Machinisten", door E.F. Scholl, Leiden 1891, 1903)		<br>"De Gids voor Machinisten", door E.F. Scholl, Leiden 1891, 1903)

			<br>
			[[Category:Techniek in ketelhuis en rookgasafvoer]]

imported>Jan Pieter Rottine op 26 feb 2013 om 20:30

2013-02-26T20:30:48Z

← Oudere versie		Versie van 26 feb 2013 22:30
Regel 46:		Regel 46:
	<br>De <strong>"klassieke" vlampijpketel heeft meestal aan weerszijden rookkanalen via een stenen ketelbemetseling</strong>, wat de Werkspoorketels weer niet hebben.		<br>De <strong>"klassieke" vlampijpketel heeft meestal aan weerszijden rookkanalen via een stenen ketelbemetseling</strong>, wat de Werkspoorketels weer niet hebben.
	<br>Bij de Werkspoorketels te Lemmer worden de rookgassen dus een aantal malen "door de ketel geleid", voordat ze aan de achterzijde door de schoorsteen verdwijnen. Men heeft daarbij een verhoging van het rendement op het oog.		<br>Bij de Werkspoorketels te Lemmer worden de rookgassen dus een aantal malen "door de ketel geleid", voordat ze aan de achterzijde door de schoorsteen verdwijnen. Men heeft daarbij een verhoging van het rendement op het oog.
	<br>Omdat men bij het Woudagemaal in 1920 heeft gekozen voor gebruik van "oververhitte stoom" worden de rookgassen in de Werkspoorketels in de verbrandingskamer ook gebruikt om de reeds gevormde stoom via een pijpensysteem nog eens te verhogen in temperatuur, waarbij overigens de druk van de stoom gelijk blijft. Het pijpensysteem heet '''[["oververhitter"]]'''		<br>Omdat men bij het Woudagemaal in 1920 heeft gekozen voor gebruik van "oververhitte stoom" worden de rookgassen in de Werkspoorketels in de verbrandingskamer ook gebruikt om de reeds gevormde stoom via een pijpensysteem nog eens te verhogen in temperatuur, waarbij overigens de druk van de stoom gelijk blijft. Het pijpensysteem heet '''[[oververhitter]]'''
	<br>De druk van de verzadigde stoom in de oververhitter kan gelijk blijven, omdat die stoom niet meer rechtstreeks verbinding heeft met het wateroppervlak van de stoomruimte in de ketel.		<br>De druk van de verzadigde stoom in de oververhitter kan gelijk blijven, omdat die stoom niet meer rechtstreeks verbinding heeft met het wateroppervlak van de stoomruimte in de ketel.
	<br>Het is dus verantwoord om '''de ketels van het Woudagemaal te zien als een combinatie van een Schotse en een vlampijpketel'''.		<br>Het is dus verantwoord om '''de ketels van het Woudagemaal te zien als een combinatie van een Schotse en een vlampijpketel'''.

imported>Jan Pieter Rottine op 12 dec 2011 om 09:37

2011-12-12T09:37:48Z

← Oudere versie		Versie van 12 dec 2011 11:37
Regel 102:		Regel 102:

	(Bij het samenstellen van de tekst en afbeeldingen is gebruik gemaakt van informatie en gegevens uit:		(Bij het samenstellen van de tekst en afbeeldingen is gebruik gemaakt van informatie en gegevens uit:
	<br>"~~stoomketels~~", door J.P.P. Morré en T.J. Kloet, Amsterdam 1940		<br>"Stoomketels", door J.P.P. Morré en T.J. Kloet, Amsterdam 1940
	<br>"Kennis van Krachtwerktuigen", door ir. D.J. Boks, Haarlem 1945		<br>"Kennis van Krachtwerktuigen", door ir. D.J. Boks, Haarlem 1945
	<br>"Het Scheepsstoomwerktuig", eerste deel, door A.D.F.W. Lichtenbelt, Rotterdam, 1920		<br>"Het Scheepsstoomwerktuig", eerste deel, door A.D.F.W. Lichtenbelt, Rotterdam, 1920
	<br>"Landketels", door G.J. Harterink, Amsterdam 1921		<br>"Landketels", door G.J. Harterink, Amsterdam 1921
	<br>"De Gids voor Machinisten", door E.F. Scholl, Leiden 1891, 1903)		<br>"De Gids voor Machinisten", door E.F. Scholl, Leiden 1891, 1903)

imported>Jan Pieter Rottine op 7 dec 2011 om 09:12

2011-12-07T09:12:28Z

← Oudere versie		Versie van 7 dec 2011 11:12
Regel 1:		Regel 1:
	~~(aan deze tekst wordt nog gewerkt)~~

	<strong>Vier nieuwe Schotse ketels van Werkspoor N.V. te Amsterdam</strong>		<strong>Vier nieuwe Schotse ketels van Werkspoor N.V. te Amsterdam</strong>

imported>Jan Pieter Rottine op 7 dec 2011 om 09:09

2011-12-07T09:09:52Z

← Oudere versie		Versie van 7 dec 2011 11:09
Regel 40:		Regel 40:
	<br>Toch zijn er '''aanmerkelijke verschillen'''.		<br>Toch zijn er '''aanmerkelijke verschillen'''.

	~~Foto~~		[[Bestand:ketel_4.jpg\|280x318px\|lik=]]

	<br>De Werkspoorketels hebben met de Schotse ketels gemeen dat zij (twee) '''inwendige vuurgangen''' hebben, dat de rookgassen uit de vuurgang in de verbrandingskamer trekken en vervolgens '''door de bovenliggende vlampijpen "naar voren" trekken'''.		<br>De Werkspoorketels hebben met de Schotse ketels gemeen dat zij (twee) '''inwendige vuurgangen''' hebben, dat de rookgassen uit de vuurgang in de verbrandingskamer trekken en vervolgens '''door de bovenliggende vlampijpen "naar voren" trekken'''.

imported>Jan Pieter Rottine op 7 dec 2011 om 09:07

2011-12-07T09:07:22Z

← Oudere versie		Versie van 7 dec 2011 11:07
Regel 39:		Regel 39:
	<br>De nieuwe ketels van Werkspoor in het Woudagemaal worden hier gemakshalve Schotse ketels genoemd, omdat zij qua vorm en bouw uiterlijk het meeste lijken op de '''[["klassieke" Schotse ketels]]'''.		<br>De nieuwe ketels van Werkspoor in het Woudagemaal worden hier gemakshalve Schotse ketels genoemd, omdat zij qua vorm en bouw uiterlijk het meeste lijken op de '''[["klassieke" Schotse ketels]]'''.
	<br>Toch zijn er '''aanmerkelijke verschillen'''.		<br>Toch zijn er '''aanmerkelijke verschillen'''.

			Foto

	<br>De Werkspoorketels hebben met de Schotse ketels gemeen dat zij (twee) '''inwendige vuurgangen''' hebben, dat de rookgassen uit de vuurgang in de verbrandingskamer trekken en vervolgens '''door de bovenliggende vlampijpen "naar voren" trekken'''.		<br>De Werkspoorketels hebben met de Schotse ketels gemeen dat zij (twee) '''inwendige vuurgangen''' hebben, dat de rookgassen uit de vuurgang in de verbrandingskamer trekken en vervolgens '''door de bovenliggende vlampijpen "naar voren" trekken'''.
	<br>Echter bij de Werkspoorketels komen de verbrandingsgassen slechts via de helft van de aanwezige vlampijpen aan de voorzijde van de ketel in een afgesloten rookkast terecht, waarna zij '''worden omgekeerd''' en door andere helft weer naar achteren in de verbrandingskamer trekken en uiteindelijk door de schoorsteen verdwijnen.		<br>Echter bij de Werkspoorketels komen de verbrandingsgassen slechts via de helft van de aanwezige vlampijpen aan de voorzijde van de ketel in een afgesloten rookkast terecht, waarna zij '''worden omgekeerd''' en door andere helft weer naar achteren in de verbrandingskamer trekken en uiteindelijk door de schoorsteen verdwijnen.