Prof ir J. C. Dijxhoorn - Bewerkingsoverzicht

Cierick Goos: Toegankelijkheid verbeterd

2024-04-02T08:46:38Z

Toegankelijkheid verbeterd

← Oudere versie		Versie van 2 apr 2024 10:46
Regel 1:		Regel 1:
	[[Bestand:J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|miniatuur\|Prof ir Johan Christiaan Dijxhoorn (1862-1941)]]		[[Bestand:J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|miniatuur\|alt=""\|Prof ir Johan Christiaan Dijxhoorn (1862-1941)]]

	Persoonlijke gegevens:		Persoonlijke gegevens:

Cierick Goos: Opmaak en inhoud aangepast

2024-01-30T12:55:09Z

Opmaak en inhoud aangepast

← Oudere versie		Versie van 30 jan 2024 14:55
Regel 1:		Regel 1:
	~~'''~~Prof ir Johan Christiaan Dijxhoorn (1862-1941)~~'''~~		[[Bestand:J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|miniatuur\|Prof ir Johan Christiaan Dijxhoorn (1862-1941)]]

	~~[[Bestand~~:~~J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|358×447px\|link=]]~~		Persoonlijke gegevens:
	~~<br>'''J.C.~~ Dijxhoorn ~~door Bram Gips, 1924''~~'		* Naam: Johan Christiaan Dijxhoorn
	~~(afbeelding~~: ~~Wikipedia)~~		* Geboortedatum: 24 februari 1862
			* Geboorteplaats: Rotterdam
			* Overlijdensdatum: 21 mei 1941
			* Overlijdensplaats: 's-Gravenhage
			* Werkzaamheden: Vakgebied Civiele techniek
			* Universiteit: Technische Universiteit Delft

	~~'''Persoonlijke gegevens:'''~~		Johan Christiaan Dijxhoorn was een Nederlands werktuigbouwkundig ingenieur, hoogleraar en rector magnificus aan de Technische Hogeschool te Delft, en lid van de Provinciale Staten.
	~~<ul>~~
	~~<li>Naam: '''~~Johan Christiaan Dijxhoorn~~'''~~
	~~<li>Geboortedatum: '''24 februari 1862'''~~
	~~<li>Geboorteplaats: '''Rotterdam'''~~
	~~<li>Overlijdensdatum: '''21 mei 1941'''~~
	~~<li>Overlijdensplaats: ''''s-Gravenhage'''~~
	~~<li>Werkzaamheden: '''Vakgebied Civiele techniek'''~~
	~~<li>Universiteit: '''~~Technische ~~Universiteit~~ Delft~~'''~~
	~~</ul>~~

			Dijxhoorn was een zoon van Carel Dirk Hendrik Dijxhoorn (1817-1874) en Adriana Quirina Hendrika Kolff (1822-1882). Hij volgde een opleiding tot werktuigbouwkundig ingenieur aan de Polytechnische School te Delft, waar hij in 1883 zijn diploma behaalde.

	~~'''Johan Christiaan Dijxhoorn''' was~~ een ~~'''Nederlands werktuigbouwkundig ingenieur'''~~, ~~'''hoogleraar en rector magnificus'''~~ aan de ~~Technische Hogeschool~~ te Delft~~, en lid~~ van ~~de Provinciale Staten~~.		Rond 1885 begon hij zijn carrière bij enige machinefabrieken in binnen- en buitenland, waar hij zich opwerkte tot in de functie van directeur. Op het laatste werkte hij op het Etablissement Fijenoord, een scheepswerf en machinefabriek gevestigd op het eiland Fijenoord, voor hij in 1899 werd aangesteld als professor in de werktuigbouwkunde aan de Polytechnische School te Delft als opvolger van Adrien Huet.

	~~Dijxhoorn was een '''zoon van Carel Dirk Hendrik Dijxhoorn (1817-1874) en Adriana Quirina Hendrika Kolff (1822-1882)'''. Hij volgde een '''opleiding tot werktuigbouwkundig ingenieur aan~~ de Polytechnische School ~~te Delft'''~~, ~~waar hij in '''1883''' zijn '''diploma''' behaalde~~.		In 1905 ging de Polytechnische School op in de Technische Hogeschool, en van 1916 tot 1919 was Dijxhoorn hier rector magnificus, als opvolger van Willem Karel Behrens.

	~~Rond '''1885''' begon hij zijn '''carrière bij enige machinefabrieken~~ in ~~binnen~~- ~~en buitenland'''~~, ~~waar hij zich opwerkte tot~~ in ~~de '''functie van directeur'''~~. ~~Op '''het laatste werkte hij op het Etablissement Fijenoord'''~~, een ~~'''scheepswerf en machinefabriek gevestigd op het eiland Fijenoord''', voor hij '''in 1899 werd aangesteld als professor~~ in de ~~werktuigbouwkunde aan~~ de ~~Polytechnische School te Delft''' als opvolger van~~ Adrien Huet.		Naast Dijxhoorn waren er rond de eeuwwisseling twee andere hoogleraren in de Werktuigbouw aangesteld aan de Polytechnische School te Delft. Dit waren de spoorwegingenieur Isaac Franco (1868-1930), zelf afgestudeerd in Delft in 1890, en C.P. Holst Gzn. (1851-1928), een ingenieur uit de industrie. Zij waren in de plaats gekomen van de overleden professor Adrien Huet en de vertrokken professor J. Grundel. Ze werden belast met het onderwijs in de kennis der werktuigen.

	~~In '''1905''' ging '''de Polytechnische School op in de Technische Hogeschool''', en '''van 1916 tot 1919 was Dijxhoorn hier rector magnificus''', als opvolger van Willem Karel Behrens.~~		Twintig jaar later, in 1920, waren er zestien hoogleraren in de faculteit der werktuigbouwkunde en scheepsbouw. Van de zestien waren er acht voor werktuigbouwkunde. Naast de oudgedienden J. C. Dijxhoorn en C. P. Hoist Gzn. waren dit Jacob Cornelis Andriessen, G. Brouwer, A.D.F.W. Lichtenbelt, P. Meyer, Frans Westendorp (spoorwegmateriaal, hefwerktuigen en transportinrichtingen), en C. M. van Wijngaarden.
	<br>'''Naast Dijxhoorn''' waren er rond de eeuwwisseling '''twee andere hoogleraren''' in de Werktuigbouw aangesteld aan de Polytechnische School te Delft. Dit waren de '''spoorwegingenieur''' Isaac Franco (1868-1930), zelf afgestudeerd in Delft in 1890, en C.P. Holst Gzn. (1851-1928), een ingenieur uit '''de industrie'''. Zij waren in de plaats gekomen van de overleden professor Adrien Huet en de vertrokken professor J. Grundel. Ze werden belast met het onderwijs in de kennis der werktuigen.
	~~<br>~~Twintig jaar later, ~~'''~~in 1920, waren er zestien hoogleraren~~'''~~ in de faculteit der ~~'''~~werktuigbouwkunde en scheepsbouw~~'''~~. Van de zestien waren er acht voor werktuigbouwkunde. Naast de oudgedienden J. C. Dijxhoorn en C. P. Hoist Gzn. waren dit Jacob Cornelis Andriessen, G. Brouwer, A.D.F.W. Lichtenbelt, P. Meyer, Frans Westendorp (spoorwegmateriaal, hefwerktuigen en transportinrichtingen), en C. M. van Wijngaarden.

	~~'''~~In de periode 1913-1920 had hij regelmatig overleg met ~~zijn vriend~~ ir D. F. Wouda over het te bouwen stoomgemaal voor bemaling van de Friese boezem in opdracht van de Friese Provinciale Staten.~~'''~~		In de periode 1913-1920 had hij regelmatig overleg met ir D. F. Wouda over het te bouwen stoomgemaal voor bemaling van de Friese boezem in opdracht van de Friese Provinciale Staten. Zijn adviserende rol spitste zich in het bijzonder toe op de toepassing van diverse technieken in de bemalingsinstallatie.
	~~<br>~~Zijn ~~'''~~adviserende rol~~'''~~ spitste zich ~~'''~~in het bijzonder~~'''~~ toe op ~~'''~~de toepassing van diverse technieken in de bemalingsinstallatie~~'''. '''Gezamenlijk ontwikkelden zij de stoominstallatie''' zoals die tot op heden zijn nut heeft bewezen~~.

	Dijxhoorn was ~~'''~~verder lid van de Provinciale Staten~~'''~~. In ~~'''~~1931 werd hij benoemd tot erelid van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (KIVI)~~'''~~.		Dijxhoorn was verder lid van de Provinciale Staten. In 1931 werd hij benoemd tot erelid van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (KIVI).

	Nadat het ~~'''~~Cruquius stoomgemaal in de Haarlemmermeer werd stilgelegd in 1933~~'''~~, ~~'''~~zette hij zich in voor behoud van het complex als industrieel monument~~'''~~. Hiertoe schreef hij ~~'''~~een boek over de werktuigen van het gemaal:~~'''~~		Nadat het Cruquius stoomgemaal in de Haarlemmermeer werd stilgelegd in 1933, zette hij zich in voor behoud van het complex als industrieel monument. Hiertoe schreef hij een boek over de werktuigen van het gemaal:
	~~<br>'''~~De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer (1933)~~'''~~		"De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer" (1933).
	~~<br>Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24~~.
	~~(bron: Wikipedia)~~

	~~<br>~~		[[Categorie:Voorgeschiedenis bemaling Frieslands boezem]]
	[[~~Category~~:Voorgeschiedenis bemaling Frieslands boezem]]

imported>Cierick Goos: Categorie toegevoegd

2021-09-23T17:42:59Z

Categorie toegevoegd

← Oudere versie		Versie van 23 sep 2021 19:42
Regel 36:		Regel 36:
	<br>Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.		<br>Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.
	(bron: Wikipedia)		(bron: Wikipedia)

			<br>
			[[Category:Voorgeschiedenis bemaling Frieslands boezem]]

imported>Jan Pieter Rottine op 7 mrt 2017 om 10:29

2017-03-07T10:29:58Z

← Oudere versie		Versie van 7 mrt 2017 12:29
Regel 35:		Regel 35:
	<br>'''De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer (1933)'''		<br>'''De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer (1933)'''
	<br>Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.		<br>Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.
			(bron: Wikipedia)

imported>Jan Pieter Rottine op 7 mrt 2017 om 10:29

2017-03-07T10:29:26Z

← Oudere versie		Versie van 7 mrt 2017 12:29
Regel 5:		Regel 5:
	(afbeelding: Wikipedia)		(afbeelding: Wikipedia)

	'''Persoonlijke gegevens'''		'''Persoonlijke gegevens:'''
	<ul>		<ul>
	<li>Naam: '''Johan Christiaan Dijxhoorn'''		<li>Naam: '''Johan Christiaan Dijxhoorn'''
Regel 17:		Regel 17:


	Johan Christiaan Dijxhoorn ~~(Rotterdam, 24 februari 1862 –~~ '~~s-Gravenhage, 21 mei 1941)~~ was een Nederlands werktuigbouwkundig ingenieur, hoogleraar en rector magnificus aan de Technische Hogeschool te Delft, en lid van de Provinciale Staten.		'''Johan Christiaan Dijxhoorn''' was een '''Nederlands werktuigbouwkundig ingenieur''', '''hoogleraar en rector magnificus''' aan de Technische Hogeschool te Delft, en lid van de Provinciale Staten.

	~~Levensloop~~		Dijxhoorn was een '''zoon van Carel Dirk Hendrik Dijxhoorn (1817-1874) en Adriana Quirina Hendrika Kolff (1822-1882)'''. Hij volgde een '''opleiding tot werktuigbouwkundig ingenieur aan de Polytechnische School te Delft''', waar hij in '''1883''' zijn '''diploma''' behaalde.

	~~Dijxhoorn was een zoon van Carel Dirk Hendrik Dijxhoorn (1817~~-~~1874)~~ en ~~Adriana Quirina Hendrika Kolff (1822-1882)~~. ~~Hij volgde~~ een ~~opleiding tot werktuigbouwkundig ingenieur~~ aan de Polytechnische School te Delft~~, waar hij in 1883 zijn diploma behaalde~~.		Rond '''1885''' begon hij zijn '''carrière bij enige machinefabrieken in binnen- en buitenland''', waar hij zich opwerkte tot in de '''functie van directeur'''. Op '''het laatste werkte hij op het Etablissement Fijenoord''', een '''scheepswerf en machinefabriek gevestigd op het eiland Fijenoord''', voor hij '''in 1899 werd aangesteld als professor in de werktuigbouwkunde aan de Polytechnische School te Delft''' als opvolger van Adrien Huet.

	Rond 1885 begon hij zijn carrière bij enige machinefabrieken in binnen- en buitenland, waar hij zich opwerkte tot in de functie van directeur. Op het laatste werkte hij op het Etablissement Fijenoord, een scheepswerf en machinefabriek gevestigd op het eiland Fijenoord, voor hij in 1899 werd aangesteld als professor in de werktuigbouwkunde aan de Polytechnische School te Delft als opvolger van Adrien Huet.		In '''1905''' ging '''de Polytechnische School op in de Technische Hogeschool''', en '''van 1916 tot 1919 was Dijxhoorn hier rector magnificus''', als opvolger van Willem Karel Behrens.
	In 1905 ging de Polytechnische School op in de Technische Hogeschool, en van 1916 tot 1919 was Dijxhoorn hier rector magnificus, als opvolger van Willem Karel Behrens.		<br>'''Naast Dijxhoorn''' waren er rond de eeuwwisseling '''twee andere hoogleraren''' in de Werktuigbouw aangesteld aan de Polytechnische School te Delft. Dit waren de '''spoorwegingenieur''' Isaac Franco (1868-1930), zelf afgestudeerd in Delft in 1890, en C.P. Holst Gzn. (1851-1928), een ingenieur uit '''de industrie'''. Zij waren in de plaats gekomen van de overleden professor Adrien Huet en de vertrokken professor J. Grundel. Ze werden belast met het onderwijs in de kennis der werktuigen.
	Naast Dijxhoorn waren er rond de eeuwwisseling twee andere hoogleraren in de Werktuigbouw aangesteld aan de Polytechnische School te Delft. Dit waren de spoorwegingenieur Isaac Franco (1868-1930), zelf afgestudeerd in Delft in 1890, en C.P. Holst Gzn. (1851-1928), een ingenieur uit de industrie. Zij waren in de plaats gekomen van de overleden professor Adrien Huet en de vertrokken professor J. Grundel. Ze werden belast met het onderwijs in de kennis der werktuigen.		<br>Twintig jaar later, '''in 1920, waren er zestien hoogleraren''' in de faculteit der '''werktuigbouwkunde en scheepsbouw'''. Van de zestien waren er acht voor werktuigbouwkunde. Naast de oudgedienden J. C. Dijxhoorn en C. P. Hoist Gzn. waren dit Jacob Cornelis Andriessen, G. Brouwer, A.D.F.W. Lichtenbelt, P. Meyer, Frans Westendorp (spoorwegmateriaal, hefwerktuigen en transportinrichtingen), en C. M. van Wijngaarden.
	Twintig jaar later, in 1920, waren er zestien hoogleraren in de faculteit der werktuigbouwkunde en scheepsbouw. Van de zestien waren er acht voor werktuigbouwkunde. Naast de oudgedienden J. C. Dijxhoorn en C. P. Hoist Gzn. waren dit Jacob Cornelis Andriessen, G. Brouwer, A.D.F.W. Lichtenbelt, P. Meyer, Frans Westendorp (spoorwegmateriaal, hefwerktuigen en transportinrichtingen), en C. M. van Wijngaarden.

	In de periode 1913-1920 had hij regelmatig overleg met zijn vriend ir D. F. Wouda over het te bouwen stoomgemaal voor bemaling van de Friese boezem in opdracht van de Friese Provinciale Staten.		'''In de periode 1913-1920 had hij regelmatig overleg met zijn vriend ir D. F. Wouda over het te bouwen stoomgemaal voor bemaling van de Friese boezem in opdracht van de Friese Provinciale Staten.'''
	Zijn adviserende rol spitste zich in het bijzonder toe op de toepassing van diverse technieken in de bemalingsinstallatie. Gezamenlijk ontwikkelden zij de stoominstallatie zoals die tot op heden zijn nut heeft bewezen.		<br>Zijn '''adviserende rol''' spitste zich '''in het bijzonder''' toe op '''de toepassing van diverse technieken in de bemalingsinstallatie'''. '''Gezamenlijk ontwikkelden zij de stoominstallatie''' zoals die tot op heden zijn nut heeft bewezen.

	Dijxhoorn was verder lid van de Provinciale Staten. In 1931 werd hij benoemd tot erelid van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (KIVI).		Dijxhoorn was '''verder lid van de Provinciale Staten'''. In '''1931 werd hij benoemd tot erelid van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (KIVI)'''.

	Nadat het Cruquius stoomgemaal in de Haarlemmermeer werd stilgelegd in 1933, zette hij zich in voor behoud van het complex als industrieel monument. Hiertoe schreef hij een boek over de werktuigen van het gemaal:		Nadat het '''Cruquius stoomgemaal in de Haarlemmermeer werd stilgelegd in 1933''', '''zette hij zich in voor behoud van het complex als industrieel monument'''. Hiertoe schreef hij '''een boek over de werktuigen van het gemaal:'''
	De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer (1933)		<br>'''De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer (1933)'''
	Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.		<br>Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.

imported>Jan Pieter Rottine op 7 mrt 2017 om 10:21

2017-03-07T10:21:42Z

← Oudere versie		Versie van 7 mrt 2017 12:21
Regel 1:		Regel 1:
	Johan Christiaan Dijxhoorn		'''Prof ir Johan Christiaan Dijxhoorn (1862-1941)'''

	[[Bestand:J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|358×447px\|link=]]		[[Bestand:J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|358×447px\|link=]]
			<br>'''J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924'''
			(afbeelding: Wikipedia)

	~~J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924~~		'''Persoonlijke gegevens'''
			<ul>
	Persoonlijke gegevens		<li>Naam: '''Johan Christiaan Dijxhoorn'''
	~~Volledige naam~~ Johan Christiaan Dijxhoorn		<li>Geboortedatum: '''24 februari 1862'''
	Geboortedatum 24 februari 1862		<li>Geboorteplaats: '''Rotterdam'''
	Geboorteplaats Rotterdam		<li>Overlijdensdatum: '''21 mei 1941'''
	Overlijdensdatum 21 mei 1941		<li>Overlijdensplaats: ''''s-Gravenhage'''
	Overlijdensplaats 's-Gravenhage		<li>Werkzaamheden: '''Vakgebied Civiele techniek'''
	Werkzaamheden Vakgebied Civiele techniek		<li>Universiteit: '''Technische Universiteit Delft'''
	Universiteit Technische Universiteit Delft		</ul>

imported>Jan Pieter Rottine op 7 mrt 2017 om 10:15

2017-03-07T10:15:38Z

← Oudere versie		Versie van 7 mrt 2017 12:15
Regel 1:		Regel 1:
	Johan Christiaan Dijxhoorn		Johan Christiaan Dijxhoorn

	[[Bestand:J.C. ~~Dijxhoorn door Bram Gips~~, ~~1924~~.jpg\|~~375×459px~~\|link=]]		[[Bestand:J.C._Dijxhoorn_door_Bram_Gips,_1924_a.jpg\|358×447px\|link=]]

	J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924		J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924

imported>Jan Pieter Rottine op 7 mrt 2017 om 10:09

2017-03-07T10:09:04Z

← Oudere versie		Versie van 7 mrt 2017 12:09
Regel 1:		Regel 1:
	Johan Christiaan Dijxhoorn		Johan Christiaan Dijxhoorn

	[[Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg\|~~750×919px~~\|link=]]		[[Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg\|375×459px\|link=]]

	J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924		J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924

imported>Jan Pieter Rottine op 7 mrt 2017 om 10:07

2017-03-07T10:07:56Z

← Oudere versie		Versie van 7 mrt 2017 12:07
Regel 1:		Regel 1:
	Johan Christiaan Dijxhoorn		Johan Christiaan Dijxhoorn

	[[Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg\|		[[Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg\|750×919px\|link=]]

	J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924		J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924

imported>Jan Pieter Rottine: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Johan Christiaan Dijxhoorn Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg| J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924 Persoonlijke gegevens Volledige naam Johan Chri...'

2017-03-07T10:05:55Z

Nieuwe pagina aangemaakt met 'Johan Christiaan Dijxhoorn Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg| J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924 Persoonlijke gegevens Volledige naam Johan Chri...'

Nieuwe pagina

Johan Christiaan Dijxhoorn

[[Bestand:J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924.jpg|

J.C. Dijxhoorn door Bram Gips, 1924

Persoonlijke gegevens
Volledige naam Johan Christiaan Dijxhoorn
Geboortedatum 24 februari 1862
Geboorteplaats Rotterdam
Overlijdensdatum 21 mei 1941
Overlijdensplaats 's-Gravenhage
Werkzaamheden Vakgebied Civiele techniek
Universiteit Technische Universiteit Delft

Johan Christiaan Dijxhoorn (Rotterdam, 24 februari 1862 – 's-Gravenhage, 21 mei 1941) was een Nederlands werktuigbouwkundig ingenieur, hoogleraar en rector magnificus aan de Technische Hogeschool te Delft, en lid van de Provinciale Staten.

Levensloop

Dijxhoorn was een zoon van Carel Dirk Hendrik Dijxhoorn (1817-1874) en Adriana Quirina Hendrika Kolff (1822-1882). Hij volgde een opleiding tot werktuigbouwkundig ingenieur aan de Polytechnische School te Delft, waar hij in 1883 zijn diploma behaalde.

Rond 1885 begon hij zijn carrière bij enige machinefabrieken in binnen- en buitenland, waar hij zich opwerkte tot in de functie van directeur. Op het laatste werkte hij op het Etablissement Fijenoord, een scheepswerf en machinefabriek gevestigd op het eiland Fijenoord, voor hij in 1899 werd aangesteld als professor in de werktuigbouwkunde aan de Polytechnische School te Delft als opvolger van Adrien Huet.
In 1905 ging de Polytechnische School op in de Technische Hogeschool, en van 1916 tot 1919 was Dijxhoorn hier rector magnificus, als opvolger van Willem Karel Behrens.
Naast Dijxhoorn waren er rond de eeuwwisseling twee andere hoogleraren in de Werktuigbouw aangesteld aan de Polytechnische School te Delft. Dit waren de spoorwegingenieur Isaac Franco (1868-1930), zelf afgestudeerd in Delft in 1890, en C.P. Holst Gzn. (1851-1928), een ingenieur uit de industrie. Zij waren in de plaats gekomen van de overleden professor Adrien Huet en de vertrokken professor J. Grundel. Ze werden belast met het onderwijs in de kennis der werktuigen.
Twintig jaar later, in 1920, waren er zestien hoogleraren in de faculteit der werktuigbouwkunde en scheepsbouw. Van de zestien waren er acht voor werktuigbouwkunde. Naast de oudgedienden J. C. Dijxhoorn en C. P. Hoist Gzn. waren dit Jacob Cornelis Andriessen, G. Brouwer, A.D.F.W. Lichtenbelt, P. Meyer, Frans Westendorp (spoorwegmateriaal, hefwerktuigen en transportinrichtingen), en C. M. van Wijngaarden.

In de periode 1913-1920 had hij regelmatig overleg met zijn vriend ir D. F. Wouda over het te bouwen stoomgemaal voor bemaling van de Friese boezem in opdracht van de Friese Provinciale Staten.
Zijn adviserende rol spitste zich in het bijzonder toe op de toepassing van diverse technieken in de bemalingsinstallatie. Gezamenlijk ontwikkelden zij de stoominstallatie zoals die tot op heden zijn nut heeft bewezen.

Dijxhoorn was verder lid van de Provinciale Staten. In 1931 werd hij benoemd tot erelid van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (KIVI).

Nadat het Cruquius stoomgemaal in de Haarlemmermeer werd stilgelegd in 1933, zette hij zich in voor behoud van het complex als industrieel monument. Hiertoe schreef hij een boek over de werktuigen van het gemaal:
De werktuigen van het stoomgemaal Cruquius van de Haarlemmermeer (1933)
Een ander werk van zijn hand was "Vermaarde constructeurs van scheepsmachines in Nederland 1825-1925," in: De Ingenieur 52 (1937), W 22-24.