Kolenloods - Bewerkingsoverzicht

Cierick Goos: Opmaak en inhoud aangepast

2024-03-10T12:33:22Z

Opmaak en inhoud aangepast

← Oudere versie		Versie van 10 mrt 2024 14:33
Regel 1:		Regel 1:
	~~Ieder stoomgemaal en iedere fabriek die op stoom werkt heeft~~ een ~~'''~~kolenloods~~''' of '''kolenberging''' nodig. Locomotieven die op stoomaandrijving rijden hebben~~ een ~~aparte '''kolenwagon''' achter de locomotief: '''een tender'''. Deze is te vergelijken met de '''stationaire kolenbergplaats''' bij stoombedrijven.~~		[[Bestand:Lege_kolenloods_kk.jpg\|miniatuur\|alt=Bijna lege kolenloods bij het Woudagemaal, uit een tijd dat er nog veel begroeiing omheen stond\|Bijna lege kolenloods bij het Woudagemaal, uit een tijd dat er nog veel begroeiing omheen stond]]

	~~De '''steenkolen''' werden over het algemeen '''in de zomer ingekocht''',~~ op ~~een moment dat~~ de ~~'''prijs per mud nog laag''' was. Jaarlijks werd er~~ een ~~'''aanbesteding''' gehouden '''door polderbesturen~~ of ~~[[waterschap\|waterschappen]]''', waarbij '''kolenleveranciers''' hun prijs bekend konden maken.~~		Ieder stoomgemaal en iedere fabriek die op stoom werkt en waarbij de ketels met kolen gestookt worden heeft een kolenloods of kolenberging nodig.
	<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.

	[[~~Bestand:Lege_kolenloods_kk.jpg\|600×388px~~\|~~link=~~]]		De steenkolen voor een gemaal werden over het algemeen in de zomer ingekocht, op een moment dat de prijs per mud nog laag was. Jaarlijks werd er een aanbesteding gehouden door polderbesturen of [[waterschap\|waterschappen]], waarbij kolenleveranciers hun prijs bekend konden maken. Bovendien was de zomerperiode voor de aanvoer per schip de meest geschikte periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming niet door, maar ook niet over het ijs bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.

	De kolen werden ~~'''~~per schip of kar~~'''~~ bij een stoomgemaal afgeleverd.		De kolen werden per schip of kar bij een stoomgemaal afgeleverd. Op 1 oktober zorgde iedereen dat de voorraad steenkool op peil was. 1 oktober is de datum, waarop nog steeds het stormseizoen begint, vanaf dat moment kan het noodzakelijk zijn om het gemaal in werking te stellen. Het stormseizoen loopt tot 1 april.
	~~<br>~~Op ~~'''~~1 oktober~~'''~~ zorgde iedereen dat ~~'''~~de voorraad steenkool op peil~~'''~~ was. 1 oktober is de datum, waarop nog steeds ~~'''~~het stormseizoen begint~~'''~~, vanaf dat moment kan het noodzakelijk zijn om het gemaal in werking te stellen. Het stormseizoen loopt tot 1 april.

	Het is raadzaam om ~~'''~~voldoende steenkool op voorraad~~'''~~ te hebben. Mocht het ineens gaan spoken: regen en wind, waardoor er opeens ~~'''~~veel maaluren~~'''~~ gemaakt moeten worden, dan ~~'''~~slinkt de kolenvoorraad aanzienlijk~~'''~~. Komt er dan ook nog eens een ~~'''~~vorstperiode~~'''~~ overheen, die een paar weken duurt, ~~'''~~dan stijgt de kolenprijs~~'''~~. Niet alleen polderbesturen en waterschappen hebben dan extra steenkool nodig, ~~'''~~ook huishoudens willen er graag warmpjes bijzitten~~'''~~.		Het is raadzaam om voldoende steenkool op voorraad te hebben. Mocht het ineens gaan spoken: regen en wind, waardoor er opeens veel maaluren gemaakt moeten worden, dan slinkt de kolenvoorraad aanzienlijk. Komt er dan ook nog eens een vorstperiode overheen, die een paar weken duurt, dan stijgt de kolenprijs. Niet alleen polderbesturen en waterschappen hebben dan extra steenkool nodig, ook huishoudens willen er graag warmpjes bijzitten.

	Steenkool was roofgoed. Dat is ook de reden dat bij ieder stoomgemaal en iedere stoomfabriek ~~'''~~de kolenbergplaats op een goed in het zicht gelegen plaats was geplaatst~~'''~~.		Steenkool was roofgoed. Dat is ook de reden dat bij ieder stoomgemaal en iedere stoomfabriek de kolenbergplaats op een goed in het zicht gelegen plaats was geplaatst. Meestal in de nabijheid van de dienstwoningen van machinist en stoker, soms tussen de dienstwoning en het ketelhuis in bij een wat kleiner poldergemaal. De kolenloods bij het [[ir. D.F. Woudagemaal]] ligt aan het [[stroomkanaal\|aanvoerkanaal]] en recht voor de ingang van het ketelhuis, maar ook in het zicht van de dienstwoningen.
	~~'''~~Meestal in de nabijheid van de dienstwoningen van machinist en stoker~~'''~~, soms tussen de dienstwoning en het ketelhuis in bij een wat kleiner poldergemaal.

	~~De '''kolenloods''' bij het '''~~[[ir. ~~D.F. Woudagemaal]]''' ligt~~ aan het ~~'''[[stroomkanaal~~\|~~Aanvoerkanaal~~]]''' en recht voor de ingang van het ketelhuis, maar ook in het zicht van de dienstwoningen. Het was vrijwel onmogelijk om een kooltje te gappen. Personeel kreeg bij het arbeidscontract ook een dienstwoning met '''het recht van vrij stoken'''.		[[Bestand:Kolenscheppen_2_k.jpg\|miniatuur\|alt=Kolensjouwrs (tremmers) aan het werk\|Kolensjouwrs (tremmers) aan het werk]]

	De ~~'''~~capaciteit en omvang van de kolenloods~~'''~~ hangt sterk af van de grootte van de stoominstallatie van het gemaal~~, maar ook van het stoomgemaal~~. Als de kolenloods bij het Woudagemaal vol lag dan was dat ~~'''~~voor 100 draaidagen voldoende~~'''~~, ~~'''~~per dag~~'''~~ werd er ongeveer ~~'''~~30 ton~~'''~~ gebruikt.		De capaciteit en omvang van de kolenloods hangt sterk af van de grootte van de stoominstallatie van het gemaal. Als de kolenloods bij het Woudagemaal vol lag dan was dat voor 100 draaidagen voldoende, per dag werd er ongeveer 30 ton gebruikt. Bij de pagina [[maalperiodes]] kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.
	~~<br>~~Bij de pagina ~~'''~~[[maalperiodes]]~~'''~~ kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.

	~~[[Bestand~~:~~Kolenscheppen_2_k~~.~~jpg\|600×388px\|link=]]~~		De kolen konden overal vandaan komen: België, Duitsland, Engeland, Frankrijk, maar natuurlijk ook uit de kolenmijnen van Limburg. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote aardgasvoorraad bij Slochteren was ontdekt.

	De kolen ~~konden '''overal vandaan''' komen: '''België'''~~,~~''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk'''~~, maar ~~natuurlijk~~ ook uit ~~'''de kolenmijnen van Limburg'''. Vaak werd~~ er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.		Het Woudagemaal schakelde in 1967 over van kolen op zware stookolie, dat was niet alleen vanwege de sluiting van de mijnen, maar ook uit personeels- kostenoverwegingen: er waren dan geen kolensjouwers meer nodig.

	~~Het '''Woudagemaal''' '''schakelde in 1967 over van kolen op zware stookolie'''~~, dat ~~was niet alleen vanwege de sluiting~~ van ~~de mijnen, maar ook uit personeels- kostenoverwegingen: er waren dan geen kolensjouwers meer nodig~~.		Een stoker, die zuinig kon stoken, kon aardig wat uitsparen voor het polderbestuur, soms zag hij dat terug in een kleine gratificatie aan het eind van het stormseizoen.

	~~Een '''stoker''', die zuinig kon stoken, kon aardig wat uitsparen voor het polderbestuur, soms zag hij dat terug in een kleine '''gratificatie''' aan het eind van het stormseizoen.~~		[[Categorie:Het gemaal in bedrijf]]

	~~zie ook: '''~~[[~~Aanvoer en opslag van de steenkolen]]'''~~

	~~<br>~~
	~~[[Category~~:Het gemaal in bedrijf]]

Cierick Goos: Dode links verwijderd

2023-02-14T20:47:16Z

Dode links verwijderd

← Oudere versie		Versie van 14 feb 2023 22:47
Regel 1:		Regel 1:
	Ieder stoomgemaal en iedere fabriek die op stoom werkt heeft een '''kolenloods''' of '''kolenberging''' nodig. Locomotieven die op stoomaandrijving rijden hebben een aparte '''kolenwagon''' achter de locomotief: '''een tender'''. Deze is te vergelijken met de '''stationaire kolenbergplaats''' bij stoombedrijven.		Ieder stoomgemaal en iedere fabriek die op stoom werkt heeft een '''kolenloods''' of '''kolenberging''' nodig. Locomotieven die op stoomaandrijving rijden hebben een aparte '''kolenwagon''' achter de locomotief: '''een tender'''. Deze is te vergelijken met de '''stationaire kolenbergplaats''' bij stoombedrijven.

	De '''steenkolen''' werden over het algemeen '''in de zomer ingekocht''', op een moment dat de '''prijs per mud nog laag''' was. Jaarlijks werd er een '''aanbesteding''' gehouden '''door ~~[[polderbestuur\|~~polderbesturen]] of [[waterschap\|waterschappen]]''', waarbij '''kolenleveranciers''' hun prijs bekend konden maken.		De '''steenkolen''' werden over het algemeen '''in de zomer ingekocht''', op een moment dat de '''prijs per mud nog laag''' was. Jaarlijks werd er een '''aanbesteding''' gehouden '''door polderbesturen of [[waterschap\|waterschappen]]''', waarbij '''kolenleveranciers''' hun prijs bekend konden maken.
	<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.		<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.

imported>Cierick Goos: Categorie toegevoegd

2021-09-24T17:59:40Z

Categorie toegevoegd

← Oudere versie		Versie van 24 sep 2021 19:59
Regel 30:		Regel 30:

	<br>		<br>
	[[Category:~~Techniek~~ in ~~ketelhuis en rookgasafvoer~~]]		[[Category:Het gemaal in bedrijf]]

imported>Cierick Goos: Categorie toegevoegd

2021-09-24T17:58:44Z

Categorie toegevoegd

← Oudere versie		Versie van 24 sep 2021 19:58
Regel 28:		Regel 28:

	zie ook: '''[[Aanvoer en opslag van de steenkolen]]'''		zie ook: '''[[Aanvoer en opslag van de steenkolen]]'''

			<br>
			[[Category:Techniek in ketelhuis en rookgasafvoer]]

imported>Jan Pieter Rottine op 2 nov 2013 om 11:56

2013-11-02T11:56:49Z

← Oudere versie		Versie van 2 nov 2013 13:56
Regel 4:		Regel 4:
	<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.		<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.

	[[Bestand:		[[Bestand:Lege_kolenloods_kk.jpg\|600×388px\|link=]]

	De kolen werden '''per schip of kar''' bij een stoomgemaal afgeleverd.		De kolen werden '''per schip of kar''' bij een stoomgemaal afgeleverd.

imported>Jan Pieter Rottine op 2 nov 2013 om 11:20

2013-11-02T11:20:37Z

← Oudere versie		Versie van 2 nov 2013 13:20
Regel 2:		Regel 2:

	De '''steenkolen''' werden over het algemeen '''in de zomer ingekocht''', op een moment dat de '''prijs per mud nog laag''' was. Jaarlijks werd er een '''aanbesteding''' gehouden '''door [[polderbestuur\|polderbesturen]] of [[waterschap\|waterschappen]]''', waarbij '''kolenleveranciers''' hun prijs bekend konden maken.		De '''steenkolen''' werden over het algemeen '''in de zomer ingekocht''', op een moment dat de '''prijs per mud nog laag''' was. Jaarlijks werd er een '''aanbesteding''' gehouden '''door [[polderbestuur\|polderbesturen]] of [[waterschap\|waterschappen]]''', waarbij '''kolenleveranciers''' hun prijs bekend konden maken.
	<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.		<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.

			[[Bestand:

	De kolen werden '''per schip of kar''' bij een stoomgemaal afgeleverd.		De kolen werden '''per schip of kar''' bij een stoomgemaal afgeleverd.

imported>Jan Pieter Rottine op 2 nov 2013 om 11:14

2013-11-02T11:14:12Z

← Oudere versie		Versie van 2 nov 2013 13:14
Regel 17:		Regel 17:
	<br>Bij de pagina '''[[maalperiodes]]''' kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.		<br>Bij de pagina '''[[maalperiodes]]''' kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.

	[[Bestand:		[[Bestand:Kolenscheppen_2_k.jpg\|600×388px\|link=]]

	De kolen konden '''overal vandaan''' komen: '''België''',''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk''', maar natuurlijk ook uit '''de kolenmijnen van Limburg'''. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.		De kolen konden '''overal vandaan''' komen: '''België''',''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk''', maar natuurlijk ook uit '''de kolenmijnen van Limburg'''. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.

imported>Jan Pieter Rottine op 2 nov 2013 om 11:12

2013-11-02T11:12:55Z

← Oudere versie		Versie van 2 nov 2013 13:12
Regel 16:		Regel 16:
	De '''capaciteit en omvang van de kolenloods''' hangt sterk af van de grootte van de stoominstallatie van het gemaal, maar ook van het stoomgemaal. Als de kolenloods bij het Woudagemaal vol lag dan was dat '''voor 100 draaidagen voldoende''', '''per dag''' werd er ongeveer '''30 ton''' gebruikt.		De '''capaciteit en omvang van de kolenloods''' hangt sterk af van de grootte van de stoominstallatie van het gemaal, maar ook van het stoomgemaal. Als de kolenloods bij het Woudagemaal vol lag dan was dat '''voor 100 draaidagen voldoende''', '''per dag''' werd er ongeveer '''30 ton''' gebruikt.
	<br>Bij de pagina '''[[maalperiodes]]''' kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.		<br>Bij de pagina '''[[maalperiodes]]''' kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.

			[[Bestand:

	De kolen konden '''overal vandaan''' komen: '''België''',''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk''', maar natuurlijk ook uit '''de kolenmijnen van Limburg'''. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.		De kolen konden '''overal vandaan''' komen: '''België''',''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk''', maar natuurlijk ook uit '''de kolenmijnen van Limburg'''. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.

imported>Jan Pieter Rottine op 2 nov 2013 om 11:06

2013-11-02T11:06:11Z

← Oudere versie		Versie van 2 nov 2013 13:06
Regel 1:		Regel 1:
	~~Kolenloods~~		Ieder stoomgemaal en iedere fabriek die op stoom werkt heeft een '''kolenloods''' of '''kolenberging''' nodig. Locomotieven die op stoomaandrijving rijden hebben een aparte '''kolenwagon''' achter de locomotief: '''een tender'''. Deze is te vergelijken met de '''stationaire kolenbergplaats''' bij stoombedrijven.

	~~Ieder stoomgemaal en iedere fabriek die~~ op ~~stoom werkt heeft~~ een '''~~kolenloods~~''' of '''~~kolenberging~~'''. ~~Locomotieven die op stoom rijden hebben een aparte kolenwagon achter~~ de ~~locomotief en is te vergelijken~~ met de ~~kolenbergplaats~~.		De '''steenkolen''' werden over het algemeen '''in de zomer ingekocht''', op een moment dat de '''prijs per mud nog laag''' was. Jaarlijks werd er een '''aanbesteding''' gehouden '''door [[polderbestuur\|polderbesturen]] of [[waterschap\|waterschappen]]''', waarbij '''kolenleveranciers''' hun prijs bekend konden maken.
			<br>Bovendien was de '''zomerperiode''' '''voor de aanvoer per schip de meest geschikte''' periode: in de winter kon men in geval van vorstperiodes met ijsvorming '''niet door, maar ook niet over het ijs''' bij het gemaal komen. In dat geval was men in uiterste omstandigheden noodzakelijk aangewezen op het duurdere vervoer over de weg.

	~~Steenkolen~~ werden ~~over het algemeen in~~ de ~~zomer ingekocht~~ op ~~een moment dat~~ de ~~prijs per mud~~ nog ~~laag was~~. ~~Ieder jaarlijk werd er een aanbesteding gehouden door polderbesturen of waterschappen waarbij kolenlevenranciers hun prijs bekend konden maken~~.		De kolen werden '''per schip of kar''' bij een stoomgemaal afgeleverd.
			<br>Op '''1 oktober''' zorgde iedereen dat '''de voorraad steenkool op peil''' was. 1 oktober is de datum, waarop nog steeds '''het stormseizoen begint''', vanaf dat moment kan het noodzakelijk zijn om het gemaal in werking te stellen. Het stormseizoen loopt tot 1 april.

	~~De kolen werden per schip of kar bij het stoomgemaal afgeleverd. Op 1 oktober zorgde iedereen dat de voorraad steenkool op peil was. 1 Oktober~~ is ~~de datum waarop nog steeds het '''stormseizoen~~''' ~~begint, vanaf dat moment kan het noodzakelijk zijn om het gemaal in werking te stellen. Het stormseizoen loopt tot 1 april.~~		Het is raadzaam om '''voldoende steenkool op voorraad''' te hebben. Mocht het ineens gaan spoken: regen en wind, waardoor er opeens '''veel maaluren''' gemaakt moeten worden, dan '''slinkt de kolenvoorraad aanzienlijk'''. Komt er dan ook nog eens een '''vorstperiode''' overheen, die een paar weken duurt, '''dan stijgt de kolenprijs'''. Niet alleen polderbesturen en waterschappen hebben dan extra steenkool nodig, '''ook huishoudens willen er graag warmpjes bijzitten'''.
	~~Het is raadzaam om~~ voldoende steenkool op voorraad te hebben. Mocht het ineens gaan spoken: regen waardoor er veel maaluren gemaakt moeten worden dan slinkt de kolenvoorraad aanzienlijk. Komt er dan ook nog eens een vorstperiode overheen die een paar weken duurt dan stijgt de kolenprijs. Niet alleen polderbesturen en waterschappen hebben dan extra steenkool nodig ook huishoudens willen er graag warmpjes bijzitten.

	Steenkool was roofgoed. Dat is ook de reden dat bij ieder stoomgemaal en iedere stoomfabriek '''de kolenbergplaats op een goed in het zicht gelegen plaats was geplaatst'''.		Steenkool was roofgoed. Dat is ook de reden dat bij ieder stoomgemaal en iedere stoomfabriek '''de kolenbergplaats op een goed in het zicht gelegen plaats was geplaatst'''.
	Meestal in de nabijheid van de dienstwoningen van machinist en stoker soms tussen de dienstwoning en het ketelhuis in bij een wat kleiner poldergemaal.		'''Meestal in de nabijheid van de dienstwoningen van machinist en stoker''', soms tussen de dienstwoning en het ketelhuis in bij een wat kleiner poldergemaal.

	De kolenloods bij het '''[[ir. D.F. Woudagemaal]]''' ligt aan het '''Aanvoerkanaal''' en recht voor de ingang van het ketelhuis maar ook in het zicht van de dienstwoningen. Het was vrijwel onmogelijk om een kooltje te gappen. Personeel kreeg bij het arbeidscontract ook een dienstwoning met het recht van vrij stoken.		De '''kolenloods''' bij het '''[[ir. D.F. Woudagemaal]]''' ligt aan het '''[[stroomkanaal\|Aanvoerkanaal]]''' en recht voor de ingang van het ketelhuis, maar ook in het zicht van de dienstwoningen. Het was vrijwel onmogelijk om een kooltje te gappen. Personeel kreeg bij het arbeidscontract ook een dienstwoning met '''het recht van vrij stoken'''.

	De omvang van de kolenloods hangt sterk af van de grootte van het stoomgemaal. Als de kolenloods bij het Woudagemaal vol lag dan was dat voor 100 draaidagen voldoende, per dag werd er ongeveer 30 ton gebruikt.		De '''capaciteit en omvang van de kolenloods''' hangt sterk af van de grootte van de stoominstallatie van het gemaal, maar ook van het stoomgemaal. Als de kolenloods bij het Woudagemaal vol lag dan was dat '''voor 100 draaidagen voldoende''', '''per dag''' werd er ongeveer '''30 ton''' gebruikt.
	Bij ~~het lemma~~ '''[[maalperiodes]]''' kunt u zien dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.		<br>Bij de pagina '''[[maalperiodes]]''' kunt u zien, dat het bijna niet voorkomt dat het Woudagemaal over zo'n lange periode in een stormseizoen in werking is geweest.

	De kolen konden overal ~~en nergens~~ vandaan komen: '''België''',''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk''' maar natuurlijk ook uit '''de kolenmijnen in Limburg'''. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.		De kolen konden '''overal vandaan''' komen: '''België''',''' Duitsland''', '''Engeland''',''' Frankrijk''', maar natuurlijk ook uit '''de kolenmijnen van Limburg'''. Vaak werd er een melange van verschillende soorten in een partij verkocht. De mijnen in Limburg werden in de jaren zeventig geleidelijk aan gesloten, nadat de grote '''aardgasvoorraad''' bij '''Slochteren''' was ontdekt.

	Het '''Woudagemaal''' schakelde in 1967 ~~ook~~ over van kolen op ~~dieselolie~~, dat was niet alleen vanwege de sluiting van de mijnen maar ook uit kostenoverwegingen: er waren geen kolensjouwers meer nodig.		Het '''Woudagemaal''' '''schakelde in 1967 over van kolen op zware stookolie''', dat was niet alleen vanwege de sluiting van de mijnen, maar ook uit personeels- kostenoverwegingen: er waren dan geen kolensjouwers meer nodig.

	Een '''stoker''' die zuinig kon stoken kon aardig wat uitsparen voor het polderbestuur, soms zag hij dat terug in een kleine '''gratificatie''' aan het eind van het stormseizoen.		Een '''stoker''', die zuinig kon stoken, kon aardig wat uitsparen voor het polderbestuur, soms zag hij dat terug in een kleine '''gratificatie''' aan het eind van het stormseizoen.

	zie ook: '''[[Aanvoer en opslag van de steenkolen]]'''		zie ook: '''[[Aanvoer en opslag van de steenkolen]]'''

imported>Vincent Erdin op 26 jul 2013 om 21:07

2013-07-26T21:07:59Z

← Oudere versie		Versie van 26 jul 2013 23:07
Regel 1:		Regel 1:

	Kolenloods		Kolenloods

Regel 23:		Regel 22:
	Een '''stoker''' die zuinig kon stoken kon aardig wat uitsparen voor het polderbestuur, soms zag hij dat terug in een kleine '''gratificatie''' aan het eind van het stormseizoen.		Een '''stoker''' die zuinig kon stoken kon aardig wat uitsparen voor het polderbestuur, soms zag hij dat terug in een kleine '''gratificatie''' aan het eind van het stormseizoen.

	zie ook: '''[[Aanvoer en opslag van steenkolen]]'''		zie ook: '''[[Aanvoer en opslag van de steenkolen]]'''